热门 #我的提车分享#极狐考拉

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购车理由

23年上半年随着二宝的到来，家庭添置第二辆车的想法越发不可收拾，老婆要求新能源（第一辆是新能源，用车一直很自由不限号）。虽然预算有限，可是还想要续航、要配置......预算从十万一路上涨，直至飘了......最终在现实的各种打击下趋于冷静，把新车定位在“安全健康、便捷实用”上。

车辆对比

 平时喜欢在汽车之家上看新能源车的评测，尤其是车友圈真实车友的反馈。看的车型有比亚迪的海鸥和海豚，五菱的缤果和云朵等，但是真正进入购车备选名单的只有红旗的emq5和上汽的木兰。

7月中旬红旗新能源的emq5是真的火，当时的热度很高。外观一般吧，配置也基本能满足家庭需求，在厂家和地方的补贴政策加持下，落地价格真的是太香了。不过要本人东北提车，还得上当地的牌照，一年后才可以平移，一直反馈的是交车困难，艰难的PASS掉。

8月初又看到了另外一个车型：上汽名爵的木兰（现在改为 mg4 EV），感觉外观可以，到店试驾后觉得机械素质不错，无奈车机拉胯，尤其是倒车影像真的无法睁眼。店里520km续航版本的只有2022年9月底的一台旗舰库存车，优惠力度欠缺。车友圈了解到该车小问题较多，售后也有点拉胯，一直纠结中。

9月初在网上了解到北汽的考拉车型，顿时感觉眼前一亮，就拖家带口的去最近的门店去看了实车。见到实车的第一感觉就是外观大气，内部空间大，内饰简洁，尤其是侧滑门对小孩和老人太友好了，一下切中了个人家庭用车的要点。

 试驾感受对比

 对比了一圈，只试驾了木兰和考拉。木兰属于年轻人的小资车，后驱动力充足，提速快具有冲击力，操控性不错，转弯支持偏硬。但是在日常通勤下，觉得比较浪费，发挥不了其性能。考拉相比来说，就是一个稳，可能是车重的原因吧，毕竟有1.8吨。车速前50公里提速很柔和，即使你地板电也是线性提速，没有明显的推背感。但是车速来到100公里以上提速也可以，不会显得后劲不足。操控性一般，转弯支撑力度稍微偏软，适合城市铺装道路。由于是单层玻璃，风噪控制的一般，车速八十以上风噪就上来了，过百以后风噪明显。由于个人不喜欢暴力驾驶和开快车，无形中规避了考拉的很多缺点。在试驾了木兰和考拉两款不同风格的车后，最终在个人梦想和家庭需求的选择中优先满足家庭需要。

 费用清单

23款考拉有家庭版、家庭版Pro、亲子版和亲子版Pro，预售盲订权益是家庭版和亲子版可以免费升级到Pro版。对比了一下，最终选择了家庭版Pro。新能源车免购置税，4S工作人员全程陪同办理上牌，缴纳费用270元，赠品无，落地十三个多一丢丢，遗憾的是买早一周没赶上地补。

 提车过程

第一年保费需要在店里办理，至于验车就是围着车转了一圈，简单的看了一下外观就送到旁边的车管所上牌去了。

 用车初体验

 车辆外观呆萌，泡泡灰色在阳光下显得有点发蓝，主驾座椅有通风加热，后排座椅是电动调节。内饰也是灰色，介绍说内饰材质满满的黑科技，健康安全无异味，亲测确实没异味。

 家庭版Pro的侧滑门带有光影感应，踩着地上的图标就可以打开，这点挺有意思的。

 动力家用足够了，空间是靓点之一，配合全景天窗，就是一个小号的婴儿房。

后备箱空间超乎想象的满足家庭需要。

电耗综合下来，春秋大概在11-14吧。

冬季拉胯，大概在14-17之间。

  最满意的就是侧门门、大空间、车内无异味。不满意的就是车载APP太少，蓝牙钥匙不灵敏一直没有优化好，品牌弱降价太快。