热门【人生第一辆车】我的初恋车！94年马自达MX-5

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北美房车一家: 0浏览 · 2024-07-04 14:12· 发布于美国

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大家好，我是北美房车一家。
汽车之家23年度百大车主。现居住在美国加州。
【这次照片都是20年前的，有些不清楚请谅解】
可能有些粉丝知道，现在我家人疫情后第一次回国度假中。六年多没有独自一个人生活的感受如何呢？当然自己一个人想吃就吃，想睡就睡，的确是很自由的感受。不过上完班回家全家来欢迎你回来的感受也的确是很宝贵的。
曾这个机会，我想来给大家回想，介绍一下我的初恋，人生第一辆车，1994年马自达MX-5。

我的初恋车 94年马自达MX-5

当时我是国内高中读完后，2004年去美国读大学。从小开始就一直很喜欢车的我来说，当时的美国就像是一个天堂。而且我在的美国密西根州来说，没有车子的确很不方便。所以当时19岁的我，就直接去烤驾照。一次性就通过了。
我记得当时手上只有3000美金，大学打工了3个月后存下了2000美金。一共5000美金。刚好有个毕业生打算出售他的MX-5，保养的也不错，最主要的我一直想开一辆手动挡，就花了4500美金果断的买下来了。

左边这辆原厂的MX5就是我买下来的

从此以后，可以说大学四年打工，生活费省下来的钱都在玩车。因为MX-5的原厂轮毂很小，首先我从14寸轮毂换成了15寸，然后降低弹簧，换了更好的防斜杠，换了排气，进气，外观的一些改装。陆陆续续，一点点的换。

第一个换的就是15寸轮毂加上Dunlop Direzza 101轮胎

接下来换避震和弹簧

在美国人工费比较贵，当时的我换机油，换刹车片，换避震都是自己DIY动手的。幸好早期MX-5的结构比较简单，自己动手不会太难。

换好了KYB避震和Racing Beat防斜杠。可以看得出94年的地盘还是有点锈的。

在改装车的第一步，我认为避震和轮毂是视觉效果最好的。多么好看的车，只要你穿的鞋不好看的话，瞬间就很丑了。反过来，多么丑的车，只要轮毂搭配好，车身高度合适，也不会太丑。这点很奇怪！总结来说，轮毂和车高的视觉效果在整车颜值上能占70%的比例。（个人意见）

改装完轮毂和避震马上看上去就不一样。

很喜欢MX-5的小门把手

身高182的我和那么小的车，还是有点不舍最搭

这角度是最喜欢的

打开大灯。这也是一个复古跑车的特点吧

平时周末美食，就爱带着女朋友和最爱的MX-5去跑山路。由于MX-5的轻量化体重加上人马一体的操作感，驾驶跑山路是最好的体验。

漂亮的大自然里，19岁的我和我的初恋车

经常开车出门跑山路

喜欢开着MX-5挑战车子的极限

跑完山路看着美丽的风景，的确是非常棒的感受。

山上碰到一些开Mini的车友会。

年轻的我

这个是万一翻车的时候可以保命的

当时我改装的里面有一个比较特色的就是，左边转向灯的进气化改装。大家都知道进气约冷，车子动力越好！而且我改装后，MX-5的进气就在左边车灯的位置。所以有个进气洞也是很合理的一个改装。

左边转向灯变小了，变成一个进气洞

后面直接是进气，这样它就容易吸上更冷的空气

我和爱车

排气也改装了。

有了跑车，最安全能体验它的极限就是跑赛道。对于当时一个月收入不到1000美金的打工大学生来说，跑赛道的负担也是很大的。不过基本上一个月会去跑一次。再多也跑不起了。

当时20岁的我和7岁的弟弟

带上头盔，出发！

赛道还有另外一辆MX-5，后面黄色的是莲花Elise

跑赛道

停车场比赛

比赛技术

还有一些其他自驾车参加

多么爱的初恋都有告别的时候

。在2007年，我大学毕业就业到现在的公司了。刚开始还在美国工作，不过一年后直接就被外派到了上海。当时回国的时候苦痛中，出售了我第一辆初恋车。

在大学小镇里拍摄

四年，一辆车有好多宝贵记忆

好了，我与我的初恋车的故事就到这里。相信大家的心里都有你自己第一辆拥有的车。它不仅教你如何正确开车，还给你拥有车辆的快乐和宝贵时光。
在你的心目中你的第一辆车是怎么样的呢？欢迎在评论区给大家看看你的初恋车吧！
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