热门 大九世界魔鬼城穿越之旅
第二次来到魔鬼城
这已经是我第二次去魔鬼城了，我是土生土长的新疆人，这个景区距离我家也就90公里左右，刚好要去附近办事，就顺便到魔鬼城腹地里探索一下，我应该算是比较熟悉这里的地形路况，当天的气温接近40度，我的大九前后空调全开，还好制冷效果没有问题，这里的地形是雅丹地貌地形，基本为沙土路面，对于大九来说，基本上通过性没有问题，
拍照打卡
这个角度最帅
魔鬼城地貌
霸气的前脸
当然我也不是走常规路面的人，进入到腹地后果断开启沙地模式，大九的沙地模式动力分配基本接近于50比50，也可以理解为高速四驱，有经验的驾驶者都知道在进入沙漠的时候要给轮胎提前放气，已到达最大的地面附着力，可惜我今天忘记带气泵了，刚进去不到2公里果然陷车了，在这里陷车是很危险的，因为这里没有手机信号，下车查看发现后桥托底，这个时候经验告诉我不能大油抛沙，只能手动挖沙，一脚踏进滚烫的沙子，还好前几天在车顶上放了铁锹，只挖开了后轮的沙子就可以顺利脱困了，后面的路段果断开启后差速锁，这样可以减少陷车的可能，
开启沙地模式
后锁开启
松软的沙地
进入沙漠路段
支架比铁锹贵
终于出来了
托底了
看一下托底深度
戈壁玉
满地都是戈壁玉
离地间隙
最大行程
大九就应该去这样的地方
大九的离地间隙在我改装后比原厂的高度高了很多，在这样的路况下通过性很好，在魔鬼城里拍拍照片捡一些漂亮的石头，忘记说了，这个路线可以不用买门票，景区大门前行200米右拐再自行2公里马路右边有一个小便道就可以进入腹地了，听说2024款h9性能更加强悍在2022款的基础上动力性能方面提升很大。动力系统升级为2.4T+9AT柴油动力的组合 ，外观也和22款有很大区别，我身边已经有很多朋友预订了这款车型，真是期待看见实车，
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改装真厉害[666]
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