热 #春季保养攻略#小五菱四万五千多公里的保养
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说真的每一次到保养的时候我都是比较害怕的，毕竟又需要开始花钱了嘛，所以对于每一次保养我都是比较打怯的，好在说每一次的保养不是太贵吧，因为如何呢，需要咱们自己对保养的一些项目选择，不能盲目的跟随着售后人员的诉说就做全保养一套。
今天就来看看我所保养的项目吧，根据我的每一次保养加上开了这么多年的车子，有了一套适合我自己的保养攻略。
今天就来看看我所保养的项目吧，根据我的每一次保养加上开了这么多年的车子，有了一套适合我自己的保养攻略。
一大早就来到售后这里，这会的时候还没有人，不需要排队，直接第一个就是我自己。
第一步，来到这里根据售后人员要求，把车内东西拿下来，她们来记录一下公里数，什么时候来保养，然后从他们的售后记录，来查看一下这一次需要保养什么项目，因为是第三次保养了，我也比较熟悉流程了，不过就是说呢，后面公里数随着增加，保养的项目也更多一些，这一次4.5万公里了，需要保养的项目就是更换齿轮油，跟检测一下动力蓄电池系统，看一下电瓶的续航能力如何。
把车子开到售后的维修保养位置，等待维修技师来给我更换齿轮油。
小五菱开始了升起来，准备开始拆卸螺丝。
打开放油螺丝跟进油螺丝，开始了准备放油，这样看来油还不是很黑，我感觉还能跑一段时间。
放油的时候，趁着一起给我测量了一下胎压，补充一下胎压不足的轮胎。
就这样大概过了二十分钟的时间，速度还是比较快的结束了我的保养车子，这一次共花费了182元，本来说的需要给我更换空调滤芯，不过我从网络上搜索到很便宜，所以准备自己动手更换吧，最终项目如下，价格还可以不是很贵。
更换的项目有1.2升的齿轮油一桶，加上工时费49×2刚好182，确实工时费有一些价格挺贵，二十多分钟的时间，就是49大洋，确实不便宜的样子。
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