赛那置换X9了

Zackbuks 小鹏X9
0浏览/2024-04-17 21:31/发布于 青海
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背景


22年提了首批国产赛那,钛灰银,到现在开了2万4千公里,体验其实还算不错,也一直在赛那论坛里发一些体验感受和改装,毕竟作为在北美畅销了26年的 mini van 车型,肯定有它竞争力在。
我最喜欢它的外观,尤其是 XSE 版本的前脸,非常有设计感,但可惜丰田引进的时候,为了平衡广丰和一丰,将赛那和赛那 XSE 前脸造型分给了广丰赛那和一丰格瑞维亚。
当时因为广丰先上,也就将凑上了广丰赛那,买了次低配豪华版,想着日后一丰上了去改格瑞维亚的前脸,再换上20寸大脚,这样就跟赛那 XSE 造型一样了。
赛那这款车,低配和高配可以说是完全不是一个东西,高配拥有双层玻璃,还有降噪,行驶静谧性更好,同时高配版本的大灯、尾灯从亮度到造型再到功能上都有严格的阶级划分,说白了就是丰田为了在各个价位段都拥有最好的利润率,不同价位都有不同的sku在里面,就连中控屏幕、喇叭也是这样,低配就是宽边小彩电,高配搞个大屏,低配是大声可以破音的扬声器,高配上 JBL。
开了两年,这前前后后我也改了不少地方,很多地方都折腾从低配升级到高配,但是很多东西个人能力有限,真的无法做到,例如高配本身的 NVH,例如高配可以跟中控联动的仪表盘地图等等,就不仅仅是淘原厂件换上那么简单了。
说实话,折腾这么久,我也累了,但因为赛那在驾驶方面的机械素质确实不错,指哪打哪,动力充沛,出力顺滑,油耗理想,底盘规整,很长一段时间来我也没有换掉它的想法,一直到小米SU7

赛那最美的角度

换车原因


小米 SU7 发布后,我这换车的心就一直压抑不下来,本来想着再添一个酷点的车,搭配赛那,出远门露营就赛那,市区内小车,然而一路从定不上的 SU7 看到极氪 001,007 再到 Miata 始终下不去手,俩人养 3 辆车,工薪阶层还带着 9 个毛孩子,压力本身就不小了。
然后不知怎么就看到了小鹏 X9 ,说实话我只知道小鹏智驾做得好,在第一梯队,但对这厂商没什么深刻印象,销量不咋地,X9 这车外形设计却出奇的“别致”,知道它有后轮转向,应该是踏实做技术的,也仅此而已。
坦白说正因为这种不好不坏的中立印象,没有预设立场可能促成了我最终选定它的原因。
作为活跃过微博的人,我对理想的印象很深刻,但并不是好的印象,理想的车我到目前为止,没去店里看过,没坐过也没开过,生活中的朋友也没有理想车主(网上的不算);除此之外就是极氪,但我对它的印象却是“氪服”一下,再加上我只是在小程序里看了眼极氪001的配置,之后就收到了好几通电话问我试驾购车,已经明确拒绝之后过阵子还是会打来;小米SU7是当红炸子鸡,我对它非常感兴趣,只是没有第一时间下定决心,但我觉得它可能是我们这种平民离保时捷体验最近的一次,当然我也没有保时捷车主朋友(笑)。

小鹏体验店的 X9 

体验经历


说回 X9,坐标青海西宁,抽空去店里静态体验了一下小鹏 X9,试驾车去西安了,月底回来应该会再试驾一下。
展车是白色,实车外观我更喜欢黑色的一体感,尤其是前脸,白色这面看起来就很笨重的样子,不过尾部个人认为最棒的设计,直接舍弃掉尾部雨刮器用流媒体后视镜,这样后备箱玻璃和侧面玻璃整体设计确实有未来感。
内饰灰白色,看起来很好看,但这台展车被太多人试过后发黄变深印的地方比较多,要选的话肯定是咖棕色为首选了。
第二排空间没有赛那大,但同价位(以35万为标准)配置给了电动腿托座椅通风加热按摩,扶手也比赛那宽,乘坐的舒适感是更好的。
第三排座位是全电动折叠旋转下沉设计,和赛那如出一辙,但就是这个全电动(包括可以电动调节角度和头枕高度)确实高级感尽显,全部下沉收纳的空间比赛那要矮一点,这应该是因为电池包的位置有突起,可以理解,但这个设计已经比所有电动 MPV 都要更适合家庭使用了。
驾驶位中规中矩,没啥可抱怨的,作为一个家用车我天天面对的界面已经很满意,就是没有任何物理按钮的操作还需要适应,估计以后会比较依赖语音控制。

驾驶位置

尾部

跟小鹏的导购聊了下,他推荐我试驾一下 G9 来感受一下小鹏,一路从市区到高速再下到市区,西宁市还没开城市 NGP,只体验了高速上的 XNGP,说实话,体验很好,印象很深刻的是车道前方我看到有一个事故车,司机正在摆放三角警示牌,G9 开着辅助驾驶,顾问跟我聊着天完全不在意,G9 自己识别到就略微减速变到另一条道去了,这让我第一次感受到智能辅助驾驶的可信度。
回到家里,在网上冲浪了很久,获取 X9 的相关信息,最终明确我看中它的就是这几点:
- 自研后轮转向,高速上稳定的辅助驾驶,达成率很高的电池续航,第三排下沉式收纳(与赛那一样)还是全电动[太开心],内饰和智能座舱超越赛那太多,完全不是一个时代的产物。
我想定的是 702 Max 版本,续航有保证,同时也有完善的算力支持,未来小鹏提升城市智驾体验的话它能升级到,赛那直接置换了,目前置换后小鹏还可以-10000。
当然我也担心几点,第一就是电池衰减,不过小鹏首任车主三电终生质保;第二就是残值率,当然现在不管电车油车,残值率都在跌,如果你去问汉兰达赛那终端优惠价,你会发现油车新车都降价几万现车了,二手能好到哪里去?
其实唯一的保值就是不买,但不买也会有通胀,投资也会暴雷,股票也会跌停,现在这个鬼环境资产就是缩水,那要不就努力赚钱跑过通胀,早买早享受,买未来几年更好的驾驶和乘坐感受让自己更爽,或许也有了谈资,没准还能激发其他可能性,人生也就这么十几年折腾劲儿,内核稳定,其他随心,我觉得就够了。

订车历程


订车过程其实很简单,明确自己最想要的版本和颜色之后,基本没咋犹豫,直接选择黑色+棕色内饰,一是不太喜欢车身上反复的设计线条,黑色一黑遮百丑,灰色内饰虽然很高级很好看,但想到日后出门要带着三条狗,狗子免不了自己踩上座椅,灰色打理难度太大,黑色也很显脏夏天吸热,棕色就是最稳妥的选择。
然后按照小鹏客服的指引,一步步在 App 上下定,确定权益,锁单,找了小鹏官方置换上门评估赛那,33裸车的赛那(落地36多)估价到26个多,小鹏还给-10000置换补贴,也就是27出头,行吧,赛那官方现在都是减3-4万提车了,车商本质上其实也不太想收灰色(白色黑色好收),亏得不多,认了。
哦,最终确定车价是38万9,购置税大概5000多,保险大概7-8k,落地40出头。


销售说库里有一台黑外咖内饰的车,即刻发运,预计7-10天内到西宁,到时候会通知我提车。

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精彩评论

xu许仙 关禁闭 已屏蔽
森林人
0

   9 个毛孩子? 几个老婆呀  

重庆车友5292129 关禁闭 已屏蔽
0

智能机和诺基亚完全不一样,等你习惯了智能化,特别是辅助驾驶,油车没法开

全部回复 只看楼主

iceleo1990 关禁闭 已屏蔽
0
小鹏的车需要慢慢去体会,才知道有多少的沉淀在里面
04-18 11:08 来自上海 回复
nokialo 关禁闭 已屏蔽
0

希望楼主多发一些x9和塞纳的行驶乘坐对比,谢谢🙏

04-18 11:36 来自江苏 回复
YaoZy2023 关禁闭 已屏蔽
大通G90
0

青海的冬天会让X9续航打几折呢?拭目以待。

04-18 14:46 来自广东 回复
追风逐梦那些年 关禁闭 已屏蔽
牧马人
0
和我想的一样,恭喜。
04-18 16:55 来自内蒙古 回复
天涯过客as 关禁闭 已屏蔽
0

电车现在要购置税了么?

04-19 19:13 来自河南 回复
ASap霏潼 关禁闭 已屏蔽
奥德赛
0
电车还有购置税
04-19 20:59 来自黑龙江 回复
沫小皮 关禁闭 已屏蔽
Panamera
0

我今天去看的X9,一分钱优惠都没有,现在都没有优惠吗

04-20 13:02 来自江苏 回复
旧梦空城丨轩舞 关禁闭 已屏蔽
0
X9不在免购置税的名单车型里吗 还要五千多购置税啊
04-20 14:04 来自上海 回复
452767452 关禁闭 已屏蔽
0
要是 X9 有增程,基本要爆吧
04-20 22:32 来自广东 回复
新奇士Y 关禁闭 已屏蔽
Model Y
0
赛纳二年不到?亏10万了?
04-20 23:00 来自广东 回复
重庆车友5292129 关禁闭 已屏蔽
0

智能机和诺基亚完全不一样,等你习惯了智能化,特别是辅助驾驶,油车没法开

04-21 17:41 来自重庆 回复
广州车友0521716 关禁闭 已屏蔽
0
x9开起来非常灵活,好车
xu许仙 关禁闭 已屏蔽
森林人
0

   9 个毛孩子? 几个老婆呀  

04-24 08:47 来自山东 回复
simplyrain 关禁闭 已屏蔽
宝马3系(进口)
0

养9个毛孩子。。。这是宠物多么。。。

04-24 09:10 来自四川 回复
夏天怕热冬天怕冷 关禁闭 已屏蔽
0

勇气可嘉

04-24 12:28 来自山东 回复
cjy9219 关禁闭 已屏蔽
宝马iX3
0

恭喜,在用小鹏的过来人,真的不错的

04-24 13:15 来自广西 回复
邯郸车友9573679 关禁闭 已屏蔽
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我都有点怀疑你是小鹏的托了!!!

04-25 17:22 来自河北 回复
云梦泽LX 关禁闭 已屏蔽
兰德酷路泽(进口)
0

赛那看过你贴子,小哥低调了,养9个毛孩子就是实力的表现,过两年在看看X9置换亏多少

04-28 16:42 来自广东 回复
yyzqull 关禁闭 已屏蔽
宝马5系新能源
0
小鹏X9成都车友会欢迎大家进会!一起探讨,出行,娱乐!
05-07 20:21 来自四川 回复
秋满楼 关禁闭 已屏蔽
宝马X5
0
9个娃?
05-10 10:20 来自江苏 回复
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