关于需加什么级别的全合成机油的问题，供大家借鉴参考。

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山鹰2091: 0浏览 · 2024-11-27 13:55· 发布于山东

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今天去4S店做保养(23款途观L330），做保养的师傅性格很好，也聊的来，我提出加0W——40级别的全合成机油，师傅说，建议你加0W——20的机油，为什么那,大众厂家指定和推荐加20级别的，你看，加油口上标注着需加0W20机油，现在国六都装有颗粒扑捉器，40级别的机油粘度大灰发分高，容易堵塞颗粒扑捉器，你执意加40的我也可以给你加，但40的堵塞颗粒扑捉器的风险很大，我立马去员工的办公室，在网上搜查了一下，师傅说的和网上搜的完全一样！

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骑龙大锅关禁闭已屏蔽: 轩逸

使用哪种机油比较合适，可以参考车辆使用手册来选择合适的机油。

2小时前来自江西回复

沙发

意大利蛮牛关禁闭已屏蔽: 捷达

现在的车都是国六B排放标准，都带有颗粒扑捉器，涡轮增压发动机的车要选用主机厂认证的低灰份机油，有条件尽量全合成的换油周期更长，发动机运转更平稳颗粒扑捉器不易堵塞。

2小时前来自山东回复

板凳

兜兜宝贝51 关禁闭已屏蔽: 沃尔沃XC40

我的沃尔沃一直在4S店保养，每次去换都是0W20的机油，金美孚，新车，而且是涡轮增压的，换这个标号的机油低温流动性好，动力强劲！

2小时前来自山西回复

地板

长沙车友Awen 关禁闭已屏蔽: 欧拉好猫

我1.5自吸的车，一直都是用的全合成的5w-30的，还可以就是粘度高一点，开起来更顺畅些。只要符合自己发动机的都可以，就是粘度高低不一样

2小时前来自湖南回复

头一辆车关禁闭已屏蔽: 奥拓

其实你没发现老款的是40的多。后来11年以后就是30的机油多。到现在为止，为了提高性能，减少油耗，基本都是20的多。而且不分德系和日系，现在基本上都是选20的油。很大程度上应该也是和排放有关。毕竟咱们不是专业工程师。仅从换油的这个粘稠程度考虑。应该还是倾向于节能减排这个角度，所以换的油比较稀。

2小时前来自河北回复

风景就在路上关禁闭已屏蔽: 豪越L

其实现在的发动机都是可以使用全合成机油的，只要是选择适合的标号就没有问题。相对来讲，全合成的机油性能更好，使用的时间也更长，基本上可以用到一年或1万公里更换一次就可以了

2小时前来自吉林回复

旭日阳刚1986 关禁闭已屏蔽

机油的标号很重要，友友分享的不同标号的适用温度和用车环境我不再重复。我主要提醒的是，买机油要认准靠谱的渠道，不要贪图便宜，买到劣质机油，得不偿失。

2小时前来自上海回复

jerry65789 关禁闭已屏蔽: 宋MAX

0w20的机油的确灰分值比较低，但是还有一个用车因素，如果你长期短途、低转速行驶，照样会堵。

34分钟前来自广东回复

系统故障

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