热门 z900rs提车作业+纯新手建议

        2018年下半年时，周边有人提了两辆摩托车，让我把合上的机车梦打开了。然后一直给自己找不买摩托车的借口：自动挡的车开惯了，是不是不会开需要挂挡的摩托车；考驾照是不是很麻烦；我好像没有时间骑行之类的种种。直到有一天，在一个十字路口等红灯，某集团公子跨着他的摩托，在红灯变绿灯的时候，让坐在车里的我吃了他的尾气，让我决定了，不再找借口，为自己圆一个摩托梦。
        接下来就是进行一项艰难的作业，就是挑选摩托车。刚开始想，自己是个连摩托车都没有碰过的纯新手，是不是弄辆小排量的车先练练，然后看中了KTM的duke390。但是逛了贴吧和论坛之类的地方，发现小排量换车的频率很高，我这人比较懒，想着如果没多久就要换车，那么得多麻烦。然后目光转向了中排量的车，川崎的z650，没接触过摩托车的我，被这种造型给吸引了，感觉就是它了。然而天有不测之风云，可能我搜索了摩托车的缘故，浏览器首页给我推送了本田cb650r国外车展的消息，而且19年会进入国内。看了图片上的cb650r顿时惊为天人，觉得怎么会有这么好看的车，于是我选择了等cb650r进入国内的确切消息。期间也收到了杜卡迪自游800的推送，一开始觉得自游这款车不是太好看，但是看多了也觉得挺好的，然后又在自游800和cb650r之间犹豫。
        转眼到了2019年6月，我报名增驾摩托车驾照，两天拿到了驾照，当然考之前下载了驾考宝典，每个测试都是100分。驾照拿到手后，终于把要买的车确定下来了，就是cb650r。2019年8月，去杭州定了cb650r，当时杭州的大茂店没有营业，杭州本田应该是9月份开业的，我是去杭州vespa店里下的订单，因为这家店跟即将开业的本田店是同一个老板。接下来就是漫长的等车时间了，因为提车日期是20年1月份。
        人总是闲不住的，在等车期间，在网上不停得查看cb650r的消息，台湾cb650r上市后的价格比前一款cb650f还要便宜，当时我就觉得cb650r国内上市应该在96800左右，最多不会超过10个（听说有两家店之前盲定都有保价的，一家94800，一家96800，后来有一家不承认了，这个早期接触cb650r的人都知道）。把心放在肚子里之后，就去看其他的车了，然后看到了z900rs，当然在这之前也在网上看过z900rs，当时觉得这车丑成啥样了，怎么还有这么多人捧呢。但是这个时候看这车的心态不同了，这时候我是想看看测评，想搞清楚为什么这丑车有那么多人喜欢。然后这一看不得了了，评测看得越多，就越喜欢，感觉已经下订单的cb650r瞬间不香了。虽然当时心里有了动摇，但是也没有放弃cb650r的打算，毕竟本田是神车，z900rs跟cb650r还是有价格差距在那的。
        男人的心态都差不多，虽然怀中抱着美女，但是隔壁如果又有个美女，总是向隔壁会多瞥几眼。对于z900rs我就是这个心态，不停地查资料，看测评，几乎把B站所有关于z900rs的视频都看了。10月份，在等cb650r等得心情有点烦躁了，问了不同地区的本田销售，都说估计定价会超10个，不久后就收到销售的信息，说11月9号出价格，但是我已经移情别恋了，在11月1号我吧cb650r的订单给卖了，在11月初定了z900rs。车子没有等太久，差不多一个月多一点，在12月18号的样子，车行跟我说，车子到了，我没有提，因为作为纯新手，没有全险之前我是不会上路的，然后又等了一个多月，20年1月20号终于上牌拿了车。