热门 大灰L8行驶7400公里用车心得

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用车介绍

车型：2023款 理想 L8 AIR

时间过得真快，转眼大灰已经陪伴了我135天，从提车至今一路走来，行驶了7412公里，当初也是因为二胎和家庭人数硬性需求要6座，也是为了家人乘坐舒适，配置高，空间大才选择了L8,L8确实没有让我失望，各方面表现都超出了预期，平常主要用车就是日常城市道路通勤和高架路，偶尔周未和节假日旅行，跑过最远的是单程1000公里，无论是日常城市通勤还是长途旅行，L8的空间、配置、智驾、安全，耗能都是可圈可点，也是在此表现下度过了快乐的每一次出行。

百看不厌又非常霸气的前脸

用车体验和感受

135天行驶了7412公里，这在我的月用车记录里行驶里程算较多的，平均一个月行驶1647公里，下面我就来简单说说这4个多月以来大灰各方面的表现及感受。

1.外观

外观可以说L8是成功的，不然理想也不会一直在套娃还卖得较好，封闭式前脸设计大气精致，很有物色的分体式大灯与贯穿式灯带融合到整个车头前部，星环灯点亮后整个前脸散发出宽阔而独特的视觉效果，反正我是怎么看怎么喜欢。

前脸结合大长度贯穿式星环灯，整体非常协调

星环灯点亮后在日间出行很有辨识度和美观度

整个车身流线线条流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条，也增添了一份精致感，隐藏式门把手设计，加上大尺寸的车身也确保了内部空间的宽敞。

侧面镀铬饰条与车窗后视镜完美结合

隐藏式门把手和后侧整体外观相结合，也有在说隐藏式门把手不安全的地方，理想是说有此安全设计

尾部贯穿式一体尾灯，还有部分熏黑处理，显得很有质感，与前脸的灯光元素相呼应，提升了整体的协调性和辨识度，L8的外观设计我想再过几年也还是流行和耐看的。

尾部整体造型，贯穿式一体尾灯点灯后与前脸的星环灯融为一体，前后相互响应

2.内部空间和内饰

当初买L8也是看中它的内饰搭配和用料舒适度以及6人出行的空间感受，因为L8的轴距有3005mm，所以整个内部空间对我来说是足够，无论是第二排还是第三排的腿部空间和头部空间，像我家4大2小长途旅行都坐得都很舒服。

第二排和第三排空间还是非常宽敞的，别听网上说的L8空间不行，其实很够用了

配上全景大天窗，看星看月亮，就是无法开启

第一排和第二排座椅也可以多向电动调节，多乘员需求，根据需要调整空间利用，内饰采用大量真皮材质，包括方向盘和座椅，整体的豪华质感还是可以的，像我选的是爱马仕橙看着就比较高档，正因为如此长时间乘坐舒适度也是有保证的。

第三排空间，第二排适中的第三排空间，我175坐在第三排，还很宽敞

这样看第二排空间，是不是也很宽敞

第二排座椅，独立座椅，2个孩子正好可以互不打扰

还有中控和副驾的大双屏，让车机和娱乐都能得到保证，特别是我在休息或等人时开启大床模式，打开空调，追个欧洲杯，那感觉真是太好了。

追 个欧洲杯

等孩子下课时，开启大床模式，打开空调，打开双屏，静静趟在大沙发上看球赛，感觉真美妙

3.智能驾驶

关于智能驾驶开油车时是体验不到也感知不到，等你真的使用了就会深深地爱上它，理想L8的智能驾驶5.1版本时我提车几天后就长途第一次使用NOA，当时确实很一般，自动变道不够灵敏，磨磨唧唧，前后有车还有一段距离时就等待，然后出匝道就退出了，也不稳定，速度非常慢，所以整体体现感不佳。

智能驾驶，智能泊车，主动安全

这几个月以来OTA升级了3次来到了5.2.1的时代，在多方面都进行了优化和增加了许多功能，在智能驾驶方面也提高 了非常多，现在的自动变更很果断，还会加速超车，灵敏度提升，只是自动控制内心还是会有担心所以小心脏有时受不了，出匝道也变得更加自信和从容，LCC识别能力也提升了太多，现在基本非常稳定，过红绿灯后还有道路线不清楚时也能稳定到识别正常路况，现在的整体体验还是很不错的。

NOA自动变道现在很刺激

LCC可以主动避让左右车辆

期待5.3的到来，我想肯定会有很多惊喜，常用常新这就是电车时代的不一样，新鲜感会不断地产生和期待。

OTA5.2还增加了转向后视影像功能,下一次OTA升级会带来什么新的体验，期待

4.车机

理想的车机说是第二，我想没有哪家国企也说是第一，我就是怎么自信，用过都知道，可见即可说，多条连续说，手势感应说，不有车机屏和娱乐屏用起来真的是丝滑，那个灵敏度指向性和反应度使用感受太好了，无法形容，这是我出自内心的表示赞赏。

车辆控制中心界面

升级后现在是多界面，可以点一下，就变成了单独的大界面，而且里面的小界面都可以直通详细的大界面

还有车机的界面内容设计以及娱乐应用的多维性，让日常用车和长途用车都能得到最大程度的满足。

双屏显示

中控和娱乐屏，配上整体，看上去还是蛮协调的

5.能耗

大灰提车至今已经135天，行驶里程7412公里，其中辅助驾驶参与了103天，辅助驾驶里程1904公里.

纯电行驶里程：4905.9公里，驱动电耗是16.7Kwh/100km

用油行驶里程：2506.6公里，综合油耗是7.7L/100km

对于我来说，这样的电耗和油耗我是相当满意的，特别是夏季，电耗非常低，综合续航都比WLTC的标续要多，像L8 纯电标续是183公里，正常都能开到190多公里，车友群里也都是在说感受很爽，里程超过了预期。油耗7.7L相对于所谓的电车来说是不太好接受，但这样一台大车用油7.7的油耗还是相当不错的了，比我的6T君威还要少，呵呵。

提车4个多月，行驶了7412公里

车机里很详细的行驶数据和分析数据图表

方向般上的显示界面也有能耗的显示，屏幕虽小，但应有尽有，常用的数据都能在这小小的屏上切换显示查看

用车问题

L8的优点确实很多，要说起来根本介绍不完，但车无完车，有优点就会有缺点，但目前我遇到的和感受的缺点确实不多，以下几点来说一说

1.全车氛围灯

所谓的256色氛围灯其实就是在内门把手下侧有一条直线的灯带，可以调节颜色，但显示不明显，白天配上检色的内饰几乎不出太明显的氛围灯，感受非常一般

2.刹车

刹车还是有点软，最早体验更不好，不知道是OTA更新后有优化还是怎样，现在刹车软和点头有所改善，但还不是最完美的，期待后期的优化

3.AD pro没有辅助驾驶小蓝灯

AD MAX有辅助驾驶小蓝灯，开启智能驾驶可以点灯尾部的小蓝灯从而识别车辆在智能驾驶中，但AD PRO确没有此功能，不知道为什么，也不知道后期会不会增加，静待观望。

4.座椅

座椅是很舒服也很宽大，但有起邹的现象，可能是真皮的特性，也可能是座椅通用加热按摩这些功能的使用加剧了座椅起趋的产生，虽然现在不是很多，但怕后期会越来越严重。

座椅很舒服很宽大，有一点点起邹，看上去不明显，不知道以后会不会加剧，希望不会哈

用车总结

L8陪伴的时光都是在美好中度过，买这辆车也是为了家庭为了舒适，买车初衷都有实现，无论是空间，配置，安全等我和家人的体验和感受也都是好评，也无论别人怎么评价怎么韭菜，我相信买过理想开过理想的都不会后悔，希望以后能一起度过更多的时光，欣赏更广更美的风景，安全快乐出行每一天每一次。