热门 【打卡广州车展】改为前驱的全新宝马2系却看起来更运动

任_安强
0浏览 · 2020-11-26 23:45
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宝马全新2系Gran Coupe在本次广州车展正式亮相,而这次带来的版本是四门版,未来还可能会有双门版供消费者选择。
这台全新2系四门版长宽高分别为4526/1800/1420mm,轴距2670mm。预售价27万元起。
全新一代2系不再使用之前的后驱布局,转而采用和1系一致的宝马FAAR前驱平台打造。
也就是说,全新的2系和1系不再是之前泾渭分明的前驱和后驱之争,而变成了真正的兄弟车型。
作为1系的运动化版本,2系与1系的整体风格也有着相当大的区别。
首先从侧面看,溜背的造型让2系终于有了宝马一直以来统一的偶数车系的整体风格。18寸的轮毂也强化了2系的运动气质。
前脸没有采用最新的"大鼻孔"设计,还是宝马之前1系的风格。不过进气格栅的面积更加大,"双肾"被打通,前缘也运用了一个小小的拐角,同时雾灯位置的造型更加夸张。
而尾灯的变化较大,变得细长。同时还较长的延伸到了侧面。尾部视觉效果更加的扁平,有点像8系的感觉。
外观与1系还有一个区别在于全新2系四门均使用了无框车门,一下子将***拉满,不得不说,在这点上能俘获不少年轻人的青睐。
内饰使用了最新的宝马家族式设计,无论是视觉效果还是实际质感,都相较于上一代车型有了一个质的飞跃。
而前排的座椅可算得上是一大亮点,Alcantara全包覆的运动座椅,无论是视觉冲击还是实际的体验都无可挑剔。
全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕能够提供这个级别绰绰有余的科技感,同时使用了宝马最新的iDrive 7.0车载多媒体系统。
目前全新2系并未公布动力系统参数的相关信息,但根据车展尾标225i和宝马现有的命名规则来看,这台车很有可能搭载的是一台低功率版本的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。
根据档把的变化,也可以大胆猜测,变速箱将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。未来全系2系还可能使用1.5T三缸和高功率2.0T引擎等多种动力组合。
全新2系从内到外都发生了巨大的变化,无论是外观颜值还是内饰质感,都有了不少的提升,即便是放弃了后驱布局,但凭借宝马的机械实力,也不会让全新2系掉队。
















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ow50vgzi 关禁闭 已屏蔽
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精华鼓励
2020-11-27 13:55 回复
Joker12121 关禁闭 已屏蔽
宝马1系(进口)
0
请小编用点心多学习下,前驱车不适合zf8档手自一体,只能用爱信的。
2020-12-01 02:10 回复
只想要台20T的POLO 关禁闭 已屏蔽
奥迪Q3
0
可惜了是双离合
2020-12-01 10:38 回复
马自达speed 关禁闭 已屏蔽
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7速dct
苏州菲同学 关禁闭 已屏蔽
0
运动个蛋
古德洛 关禁闭 已屏蔽
0
别瞎猜,横置192马力,280牛米,7速湿式双离合。8AT是四驱版搭配。别听人瞎叨叨,这台7速双离合是我开过的仅次于M2的双离合变速箱,比宝马自己的zf8at匹配还好。无顿挫无卡顿无拖拽,无论加减档都是迅速丝滑,市区低速跟车犹如CVT。你开过125的双离合再开325的zf,你估计得气死。跨级的体感超越。
古德洛 关禁闭 已屏蔽
0
后驱的同学就别叨叨了,前驱版就是mini换皮。和后驱版压根就不是一辆车。各有优点,原来的后驱版的优势是操控兼舒适,日常驾驶体感极佳。从1系的表现来看,这个前驱版平台的优势是操控好,对,你没听错,比后驱的操控好。过弯的质感后驱的稍好,但加速的质感你以为宝马的zf很强了,呵呵,我怕你是没开过更好的车。这个双离合比zf强很多,无论升档还是急加速降档,没有一点点顿挫,几乎是瞬间就切过来了。高速稳定性也高很多,以前开后驱1系高速基本不想上140,前驱1系跑个220都不慌。我开5系的时候都没开过那么快。
就是帅喂 关禁闭 已屏蔽
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废了,又是前驱
昆明车友8892785 关禁闭 已屏蔽
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看样子,我买的是绝版2系了。

杭州车友7529830 关禁闭 已屏蔽
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2020年330i路过,没以前那么纯粹,但还是挺运动的。2系前驱也会保留一些运动元素,跟老款225i比,还是后者更运动。
我也喜欢开车 关禁闭 已屏蔽
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顶一个!

北京车友0123917 关禁闭 已屏蔽
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请问前排座椅的头枕能取下来吗
正阳门的午后 关禁闭 已屏蔽
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错了!并不是换代。
2系Coupe换代还是后驱,只是没有敞篷版了。

三个叶子的小叶子 关禁闭 已屏蔽
0
前驱也能代表宝马的运动精神。
大有作为2017 关禁闭 已屏蔽
迈腾
0
大佬去车展了,果然是大佬厉害。
大有作为2017 关禁闭 已屏蔽
迈腾
0
这个车子的质感无敌呀。
大有作为2017 关禁闭 已屏蔽
迈腾
0
以后跟着大佬混了。
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