热门 掀背车情节,昕动自己动手外观内饰升级
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更新下升级变速箱的感受:
前文说到这个变速箱,一档二档一脚油踩到3000转往上才升档,噪音和油耗都受不了。关键是转速上去了,车速没上去,这就很尴尬了。
慢慢踩倒是可以到2000就升档,可是看到满载面包车都能低转速从容超过自己,那个感觉真是![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/43.gif)
根本原因还是网上流传的那样:变速箱缩水了,AQ250缩成了AQ160,能承受的扭矩有限。一档二档只是靠液力耦合器搅,没有完全结合。导致干吼不加速。
虽然是二手车,还是抱着试试看的心态去了上汽售后问了,居然还可以免费升级。因为时间较长,约了第二天才搞,全程花费40分钟。还蹭了个免费洗车。
升级完感受嘛,其实没有那么大落差,属于改善了问题但没有解决问题。毕竟硬件限制了,只能优化,没法根治。
大致就是按照我急性子起步的话,根据油门深度不同,原来3000结合大概现在2500,原来2500结合现在2000。
城里转了几圈,倒是没有感觉到明显的顿挫。乘客也没有表示顿挫。
直观的感受就是跟车没有那么累了,舍得给油还是跟车快一点,不那么容易被人起步插队了。
如果大部分车低扭起步能给80分的话,这个升级之前大概就是45分,升级完之后大概勉强及格。
另外因为升档快,结合早。油耗也有目视可见的降低。毕竟不用经常踩到3000-4000转了。
前文说到这个变速箱,一档二档一脚油踩到3000转往上才升档,噪音和油耗都受不了。关键是转速上去了,车速没上去,这就很尴尬了。
慢慢踩倒是可以到2000就升档,可是看到满载面包车都能低转速从容超过自己,那个感觉真是
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/43.gif)
根本原因还是网上流传的那样:变速箱缩水了,AQ250缩成了AQ160,能承受的扭矩有限。一档二档只是靠液力耦合器搅,没有完全结合。导致干吼不加速。
虽然是二手车,还是抱着试试看的心态去了上汽售后问了,居然还可以免费升级。因为时间较长,约了第二天才搞,全程花费40分钟。还蹭了个免费洗车。
升级完感受嘛,其实没有那么大落差,属于改善了问题但没有解决问题。毕竟硬件限制了,只能优化,没法根治。
大致就是按照我急性子起步的话,根据油门深度不同,原来3000结合大概现在2500,原来2500结合现在2000。
城里转了几圈,倒是没有感觉到明显的顿挫。乘客也没有表示顿挫。
直观的感受就是跟车没有那么累了,舍得给油还是跟车快一点,不那么容易被人起步插队了。
如果大部分车低扭起步能给80分的话,这个升级之前大概就是45分,升级完之后大概勉强及格。
另外因为升档快,结合早。油耗也有目视可见的降低。毕竟不用经常踩到3000-4000转了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M11/1A/33/userphotos/2017/08/17/15/400_wKgFWlmVRaaAJtTuAAUfrDwN_I4430.jpg)
自动机洗,自动吹干
上精华了哈哈,更新一下最后面使用体验
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不知道非新车提车是不是能申精 (哈哈,这个不强求,分享以供交流),还有认证(好像现在要行驶证认证了?)
基于各种考虑以及机缘巧合之下(qiong),把原来的风云2换成了这台不是全新的昕动。
这个不像提新车,各种等,各种期盼。就好像生二胎一样,第一个各种紧张各种关注,第二个娃就轻车熟路。交了钱,办了临牌就直接开走了。
车到手就能开了,不过总觉得缺点啥。
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不知道非新车提车是不是能申精 (哈哈,这个不强求,分享以供交流),还有认证(好像现在要行驶证认证了?)
基于各种考虑以及机缘巧合之下(qiong),把原来的风云2换成了这台不是全新的昕动。
这个不像提新车,各种等,各种期盼。就好像生二胎一样,第一个各种紧张各种关注,第二个娃就轻车熟路。交了钱,办了临牌就直接开走了。
车到手就能开了,不过总觉得缺点啥。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M0D/17/90/userphotos/2017/07/26/16/400_wKjBzFl4UX6AMlNAAAMBUPgMfNo141.jpg)
作为一台掀背车,总觉得少了行李架
![](http://club2.autoimg.cn/album/g9/M0F/11/ED/userphotos/2017/07/26/16/400_wKjBzll4UaKAW_xGAALq68Fy7Ts804.jpg)
光秃秃的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g9/M12/17/A5/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH0Fl4Ua2AWmzPAAN6Sr2iDsg831.jpg)
侧面还是有点“旅行版”的线条
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M07/78/9F/userphotos/2017/07/26/16/400_wKjBwVl4UhGAEApuAARoNnjRcNU049.jpg)
琢磨再三,还是装了个行李架。
正面
正面
![](http://club2.autoimg.cn/album/g4/M0C/1D/3A/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH2ll4UjOASuGoAAQ9SZSPo20900.jpg)
正45度
![](http://club2.autoimg.cn/album/g7/M0B/15/AC/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgHzll4UkOAEWPeAAQzmFglYQA381.jpg)
最喜欢侧面线条
![](http://club2.autoimg.cn/album/g7/M0D/1C/B3/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH3Vl4Ul-AT-kmAARh7qH977w310.jpg)
后侧45度
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M0A/18/2C/userphotos/2017/07/26/16/400_wKjBzVl4UnOAXR6aAAOihP0umIY524.jpg)
尾巴和腰线,嗯,没洗车
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M0F/10/F2/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH2Fl4UpuAIBj2AALn4MiTaOE034.jpg)
屁股的线条是最好看的,本来三厢车一抓一大把,然而对三厢车实在无爱
![](http://club2.autoimg.cn/album/g18/M0F/14/0B/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH2Vl4UtiAYU5BAANpsI9w59g691.jpg)
内饰,还是把亮条贴上了,没有原车的贴合,好过黑乎乎的一大片塑料。皮质的座椅夏天太热,垫了夏天的垫子。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g5/M07/14/3D/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgHzFl4U1eAK-cRAAR6-kssr70759.jpg)
从上面看行李架是这样的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g13/M05/19/A4/userphotos/2017/07/26/16/400_wKjByll4U9CAHAPxAAQgFBvb7W0945.jpg)
原来装过一个通用版的行李架,实在细节粗糙,还是卸了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g9/M02/1F/39/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH31l4V7GAbFiUAAhJ1bCco_0463.jpg)
掀背车的好处
![](http://club2.autoimg.cn/album/g9/M10/1F/3B/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH31l4V8SATjxvAAeSN1SuPpg739.jpg)
三厢车是无法体会的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g4/M0B/1D/4B/userphotos/2017/07/26/16/400_wKgH2ll4V9aADNUKAASITQndNOY102.jpg)
还有后排放倒的话, 搬个小家都是可以的
说说感受吧,本人其实是个大众黑
,因为大众标普遍贵过同配置其他合资,或者同价格配置乞丐。完全没有性价比啊。斯柯达算是不良心的大众里面最良心的车型了吧。
先说不好的:
--油门重,踩1/2车才动的感觉。变速箱傻,一定要过2000才升档,像我急性子的随时起步踩到3-4000转(受不了跟车不上然后被人插队)。市区开得累,油耗也上去了(本来调教偏省油的逻辑,结果适得其反)。
说傻是因为,很多车踩油的时候踩得轻或者松一下油门就会智能判断为升档,从而省油。而这个**逻辑据说是变速箱缩水为AQ160,扭矩不够,才变成这样。低速发动机转速上去干吼,车速上不去就是证明。
--当然,过了3档之后,动力还是说来就来,中高速还是开着蛮舒服。
--到了6档,就是个巡航省油档,超车完全不够用。 要想安全快速超车,还是用力踩到底退到4档比较有底气。
说说好的吧:
--好看,没有现在流行难看上翘的腰线,没有花哨杀马特的前脸,低调规整的外形。
--底盘整,过弯侧倾很小,开起来比较有操控乐趣。高速给人以安全感。(相对飞度致炫之流)
--车小但是空间不小,两厢半但是后备箱比三厢车要大。
--动力高速够用。
--内饰乞丐,但是人性化还算规划合理。
换过或者加过的东西:
车到手4.3万公里,原车主升级过导航倒车影像大屏,包了皮,换了高配轮毂 (就当买了伪中配吧,没有天窗,没有esp)
--首先当然是把机油什么的换了。表显超了1000公里, 按说能跑够8000再换油,既然换了车主,那就还是换了安心。
--氧传感器坏了, 车行给包了。
--行驶轻微异响,发现右内球笼松动,换之。还是响,就把前左右轴承都换了。清静了,也安心了。(买大众果然要会自己修车,逃~
)
--加装了行李架,不实用但是心里舒服。
--加了内饰亮条装饰,视觉舒服,但不是很贴合,久了会翘起来。可加可不加。
--加了丝圈全包围脚垫,有娃的谁用谁知道。
--天气热发现皮质的座椅不舒服, 不如以前坐织物的,遂前排加了垫子。
--后排加了儿童座椅。
--改了新车电脑,可以切换油耗水温剩余里程什么的了。
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/4.gif)
先说不好的:
--油门重,踩1/2车才动的感觉。变速箱傻,一定要过2000才升档,像我急性子的随时起步踩到3-4000转(受不了跟车不上然后被人插队)。市区开得累,油耗也上去了(本来调教偏省油的逻辑,结果适得其反)。
说傻是因为,很多车踩油的时候踩得轻或者松一下油门就会智能判断为升档,从而省油。而这个**逻辑据说是变速箱缩水为AQ160,扭矩不够,才变成这样。低速发动机转速上去干吼,车速上不去就是证明。
--当然,过了3档之后,动力还是说来就来,中高速还是开着蛮舒服。
--到了6档,就是个巡航省油档,超车完全不够用。 要想安全快速超车,还是用力踩到底退到4档比较有底气。
说说好的吧:
--好看,没有现在流行难看上翘的腰线,没有花哨杀马特的前脸,低调规整的外形。
--底盘整,过弯侧倾很小,开起来比较有操控乐趣。高速给人以安全感。(相对飞度致炫之流)
--车小但是空间不小,两厢半但是后备箱比三厢车要大。
--动力高速够用。
--内饰乞丐,但是人性化还算规划合理。
换过或者加过的东西:
车到手4.3万公里,原车主升级过导航倒车影像大屏,包了皮,换了高配轮毂 (就当买了伪中配吧,没有天窗,没有esp)
--首先当然是把机油什么的换了。表显超了1000公里, 按说能跑够8000再换油,既然换了车主,那就还是换了安心。
--氧传感器坏了, 车行给包了。
--行驶轻微异响,发现右内球笼松动,换之。还是响,就把前左右轴承都换了。清静了,也安心了。(买大众果然要会自己修车,逃~
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/28.gif)
--加装了行李架,不实用但是心里舒服。
--加了内饰亮条装饰,视觉舒服,但不是很贴合,久了会翘起来。可加可不加。
--加了丝圈全包围脚垫,有娃的谁用谁知道。
--天气热发现皮质的座椅不舒服, 不如以前坐织物的,遂前排加了垫子。
--后排加了儿童座椅。
--改了新车电脑,可以切换油耗水温剩余里程什么的了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M03/25/8F/userphotos/2017/08/04/22/400_wKgH51mEigWAfMZRAARkRw7j5S0897.jpg)
市区综合油耗
![](http://club2.autoimg.cn/album/g18/M02/2B/2A/userphotos/2017/08/04/22/400_wKgH6FmEih-AC5k7AAIGGG1Wn_g950.jpg)
高速综合油耗,去深圳跑了个来回的成果,含虎门大桥的缓行拥堵
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M14/25/60/userphotos/2017/08/04/22/400_wKgH0VmEilmAc4ccAAQsNg3I-DQ242.jpg)
这个东西下雨用在侧窗有点用,但效果不持久,几次暴雨就没了
![](http://club2.autoimg.cn/album/g13/M15/29/75/userphotos/2017/08/04/22/400_wKjBylmEipiAH1N2AAc9ufBkbCU809.jpg)
儿童座椅补图
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M0D/27/95/userphotos/2017/08/04/22/400_wKjBzFmEivmAD2N0AANkSqvQh_A858.jpg)
屁股百看不厌,不开经过也摸一摸??
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