热门 #我的提车分享# 奥迪Q5 e-tron提车心得与感受

我家人口众多，每次出行都如同一场小型的人口迁移，因此，车辆的空间和安全性自然成为我考虑的重中之重。奥迪Q5 e-tron以其宽敞的内部空间和贴心的安全设计，能满足我的需求。无论是长途旅行还是日常通勤，它都能让家人们舒适地坐在其中，享受每一次的出行。
此外，我还希望这辆车能具备一些MPV的属性，以便在需要时能够轻松转作“商务车”使用。毕竟，家在海边，夏天的旅游旺季总是热闹非凡，一辆既能满足家庭出行又能应对商务接待的车子，无疑会让我在朋友和家人面前倍儿有面子。

当然，预算也是我考虑的一个重要因素。虽然我的预算相对充裕，但我也不会盲目地追求高价位。在对比了上汽奥迪Q5 e-tron、别克GL8和009等多款车型后，我最终选择了奥迪Q5 e-tron。别克GL8虽然也是一款不错的车子，但它的风格与我的期望有些出入；而009虽然内饰豪华，却显得有些浮夸。最后通过货比三家，我选择了奥迪Q5 e-tron闪耀型。

市场指导价:298500
落地价:265000
关于平时的用车费用的话，我的奥迪Q5电费相对较低，每次充电花费大约在11元左右/天，20000公里的总花费大约在3500元左右(平均电费0.20元/ 公里)。 
保养方面，10000公里需要进行一次常规保养，因为是首保未产生费用。 

交强险:3300
商业险:17000
提车的时间是在2023年11月份我还记得那天我特别的兴奋激动，毕竟我终于能开上奥迪了！一到店我就检查了一下车子是当年的10月份生产，果然是特别新鲜热乎。 
不过看到轮胎生产日期我破了大防，半年多的轮胎了。 
我仔细绕车一周检查，总体看来漆面还可以，内饰面板有点划痕，但看了别的新车也基本这样。为什么新车面板没贴膜呢？我也有点无语，不过也只能接受了。 后窗密封条有点装配问题，不影响功能性，只是不太好看，对比了一汽的Q4e,还是有一些颜值差距。

用车大半年了，来和大家谈谈使用感受吧。
在空间方面，我觉得第二排轴距设计得相当合理，即便是身高在1.75至1.80米之间的人，也能轻松进出。腿部空间更是绰绰有余，即便第二排座椅稍微前移，第三排也能容纳小朋友或身高1.70米以下的人，满足短途旅行或应急需求。与奔驰GLC相比，虽然其轴距更大，但在乘坐舒适性和进出便利性方面，我的车型更胜一筹。
在驾驶体验上，这款车也给我留下了深刻印象。起步阶段，无论是0至60公里的低速行驶，还是随后的加速，都能轻松应对。尽管在60至100公里的加速过程中略显缓慢，但在上海市区的日常驾驶中，这样的性能已足够应对。此外，车辆配备的新一代AR-HUD、车道保持、交通信号灯识别等先进配置，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

然而，任何一款车都不可能完美。这辆小奥迪也存在一些不足之处?首先是续航能力，相较于同级别车型，其表现略显逊色。其次是车机系统，除了CarPlay外，其他功能的使用体验并不理想。再者，辅助驾驶系统相对基础，方向盘背后的拨杆操作不够便捷。此外，车辆的储物空间设计也稍显奇怪，使用起来不够方便。

最后来小结一下吧，虽然我的车型在某些方面仍有待提升，但其在空间舒适性和驾驶体验方面的优势足以弥补这些不足。对于追求实用性和舒适性的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。