问 L6提速会不会随着电量的减少，提速也降低

会衰减，你说的对，但数据完全不对。

我自己试的加上网上各种评测  我可以这么高速你

纯电模式下，发动机不工作。纯电你也打不开高性能模式，只能运动和标准模式。这时候只要是30%电量以上就是6-6.2秒的加速。

高性能模式，发动机强制启动，增程器也参与给电机输出， 只要电池内是20%以上的电就能稳稳的达到5.4秒以内的加速。

电量10%以下没试过  不知道。也没人无聊到去试这个 除非特意黑。

总之L系列馈电加速很出色，跟老款的one天差地别。

电量剩余17%的时候馈电加速6.1秒     实测9秒那肯定不是高性能模式  只用纯电的   

我自己个人感觉是开高性能模式20%的电量我没发现任何加速变慢

你发的那种  春秋笔法的作弊评测   出来什么成绩都正常  无所谓   

最后科普下   理想L6是磷酸铁锂  放电曲线大部分接近直线 你可以简单理解为20%和80%电量区别不是非常大

但到了5%以下  动力会断崖下跌

我认为纠结这个没用   电车没电加速变慢   没电你就去冲  或者打开增程器

油车没油你还能跑吗？

1，电量过低会出现动力衰减，但仅在电量15%以下才出现。

2，增程器就是解决你续航焦虑和动力焦虑的，只要不是自己去开强制纯电，电量根本不会到15%以下。

3、纯电车才需要考虑电量过低动力衰减，网上对增程馈电测试都是内容纯属杞人忧天，没用的测试。

4、我买车半年，开了一万多公里，电量从未低于15%，增程器又不是拿来看的。