L6比L7隔音更好?

provencedzy
0浏览 · 2024-08-04 16:32· 发布于北京
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试驾了6和7,相同路段,都是燃油模式,6发动机声音一点都听不见,也没有振动。7能明显感觉发动机启动声音,方向盘也有振动。这正常吗?不是说7是旗舰五座吗。

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梓树萱草 关禁闭 已屏蔽
科鲁兹

一代更比一代强

08-04 18:13 来自湖北 回复
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1蒋先森 关禁闭 已屏蔽
锐际
根据提供的信息,理想 L6 和 L7 在隔音方面的表现较为接近。
有用户试驾后反馈,L6 和 L7 隔音相差不大。但在一些细节上存在差异,例如 L6 路感过滤更多,L7 路感更清晰;L6 过井盖、减速带等的体验优于 L7,L7 晃动较明显;L6 车内基本听不见低速行人提示音(开窗才能听到),L7 则不行(必须关闭低速行人提示音);L7 刹车点头非常明显,而 L6 也能感觉到一些刹车点头,但不严重。
车辆的隔音效果可能会受到多种因素的影响,包括车辆的设计、制造工艺、使用的隔音材料等。而且,每个人对声音和振动的敏感程度也有所不同。
如果对车辆的隔音效果非常关注,建议多参考其他试驾者的评价,或者亲自前往经销商处再次进行试驾,以便更准确地感受两款车在隔音方面的差异,同时也可以综合考虑车辆的其他方面特点,如空间、配置、价格等,来做出更符合自己需求的选择。
08-05 09:35 来自湖北 回复
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在路上0018 关禁闭 已屏蔽
理想L6

这个说实话我感受不出来,但是很多媒体评测都说L7比L6隔音好

08-05 10:36 来自江苏 回复
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常州非知名车友 关禁闭 已屏蔽

要记住 贵有贵的原因 就算ES 是凯美瑞换壳 那也比凯美瑞隔音要好

08-05 10:46 来自江苏 回复
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艾立恩 关禁闭 已屏蔽

确实如此。L6的增程器震动控制的严重超出预期,不仅仅完爆7,包括9在内,789的震动其实还是挺明显的,开车很敏感,这类震动其实很烦人,但6不清楚什么原因,严重怀疑优化了增程器悬置并优化了隔音,例如6的前轮轮眉内侧有厚重吸音材料,9都没有(大飙车拆车发现的)。我是3次在6和9分别深度试驾中体会到的区别。很责任地说:6的震动非常小,说789震动小的那是没真正开过6,不是一个概念!

08-05 22:13 来自北京 回复
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大圣说车 关禁闭 已屏蔽
废话如果新款没有旧款强还出新款干什么
08-09 16:48 来自陕西 回复
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Mr建国 关禁闭 已屏蔽
刚试驾完L6,同事开的,我坐后面,确实挺舒服,噪音很小可以接受,噪音这个东西因人而异,家用真的很值,奈何钱包预算不够,只能试驾过过瘾了
08-11 16:26 来自广东 回复
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金华车友0747039 关禁闭 已屏蔽
阿维塔07是真的好
08-12 12:27 来自浙江 回复
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provencedzy 楼主 关禁闭 已屏蔽

看来我的感受没错。好多人都觉得6比7安静,震动更小

08-19 22:30 来自北京 回复
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烟台车友0999074 关禁闭 已屏蔽
L7的提成比L6高
08-26 14:39 来自山东 回复
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疯狂三带一 关禁闭 已屏蔽
车小肯定震动小
08-27 11:22 来自河北 回复
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zhangXin6101 关禁闭 已屏蔽
做产品肯定越做越有经验呀,有的东西改善一下并不要提升多少成本,所以后出的比新出的好很正常。总不能有人蠢到越做越差劲吧
08-30 21:34 来自江苏 回复
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an4zys8 关禁闭 已屏蔽
底盘一句不说
08-31 17:54 来自安徽 回复
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dyh86560611 关禁闭 已屏蔽
宝马5系
L7有空悬啊,尺寸更大啊,这不是旗舰是什么
08-31 23:30 来自浙江 回复
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左撇子曹大叔 关禁闭 已屏蔽
揽境
总得为自己的穷找个理由
09-06 08:58 来自重庆 回复
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无锡车友5568844 关禁闭 已屏蔽
L7不知道,L6开着里面确实听不见声音
09-09 22:00 来自江苏 回复
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附风堂主 关禁闭 已屏蔽
有一点我相信,新款7出来后底盘肯定会象6一样不优化,静音大于等于现款的6。
目前6是最新的,有可能
09-11 18:51 来自江苏 回复
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石家庄车友9023568 关禁闭 已屏蔽
太坑人了,这个配置配不上他的价格,还是岚图free更有性价比
09-12 21:50 来自河北 回复
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