关于比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版的充电的疑惑，请车主解答一下
关于比亚迪宋PLUS DM-i插电混动版的充电问题，我的以下理解对吗：
1、有两种充电方式，一是充电桩直接充电，一种是行驶中发动机自动给电池组充电。
2、只有用充电桩直接充电的方式才能真正实现给电池组充满100%状态，用行驶中燃油发动机自动给电池组充电的方式如果选择油电混动模式的话只能是连续不断的给电池组进行补充蓄电而已，永远无法达到电池组充满状态，因为随着充电还得随时耗电呢。
3、如果关闭电动模式，用纯燃油模式的话，大概行驶多长时间能把电池组充满电？
4、电池组如果长期不用充电桩充电的话，长期一直使用我所说的行驶中燃油发动机自动给电池组补充电蓄电的话，也就是说电池组长期都在未被充满电的情况下，对电池组的蓄电性能及使用寿命是否有影响？若果确实有影响，一般建议最少间隔多长时间必须用充电桩给电池组充满电一次？
上述疑惑一直弄不明白，希望DM-i的车主不吝赐教。谢谢
1、有两种充电方式，一是充电桩直接充电，一种是行驶中发动机自动给电池组充电。
2、只有用充电桩直接充电的方式才能真正实现给电池组充满100%状态，用行驶中燃油发动机自动给电池组充电的方式如果选择油电混动模式的话只能是连续不断的给电池组进行补充蓄电而已，永远无法达到电池组充满状态，因为随着充电还得随时耗电呢。
3、如果关闭电动模式，用纯燃油模式的话，大概行驶多长时间能把电池组充满电？
4、电池组如果长期不用充电桩充电的话，长期一直使用我所说的行驶中燃油发动机自动给电池组补充电蓄电的话，也就是说电池组长期都在未被充满电的情况下，对电池组的蓄电性能及使用寿命是否有影响？若果确实有影响，一般建议最少间隔多长时间必须用充电桩给电池组充满电一次？
上述疑惑一直弄不明白，希望DM-i的车主不吝赐教。谢谢
全部回复 只看楼主
平时汽车自充电最多就80%！
1，对
2，理解偏差，是因为车机系统限制不允许充满，你还少了一个模式那就是原地发电模式。
3，你无法关闭純电模式，因为本身就是用电动机驱动的，hev下也是电动机驱动，在行驶中根据不同车速，路况和soc设置，充电速率不一样，没有定准，soc设的大一些，车速控制在40到70，用定速巡航模式，充电会很快，应该可以在25kw左右，但会随着电量的增加而降低功率。
4一直当燃油车开都没有问题，建议定期插电充电，其实是想让系统重新标定电芯电压，也就是吧电用到10%以下，再插电充满，慢充最好，能做到就一个月搞一次，做不到也不要想那么多，开就是了，有机会做就好了，半年一年的也无所谓。
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