热 自己动手更换新奔奔右前轮轴承，拒绝“开飞机”
"开飞机"有好长一段时间了，一直不知道什么原因引起的，不知道怎么最近受不了这声音了，找修理厂举升机举起测试了一下，大点的声音基本都是右前轮传来的，所以就有了更换轴承的想法，论坛搜索“轴承”关键字，大多数车友都是4s店索赔的，更换的是整个羊角总成，感觉一体的太贵了，原车的还是可以继续用的，就买轴承吧。
奔友郑雨辰的《行驶发出嗡嗡响，更换前轮轴承消除问题》链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b8e877176c6dd1f4/65875189-1.html
奔友郑雨辰的《行驶发出嗡嗡响，更换前轮轴承消除问题》链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b8e877176c6dd1f4/65875189-1.html
收集资料
1.奔友换个方向前进1的《更换前轮毂轴承。》，链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dfbc454cda0d960a/103805977-1.html
收藏很久了，终于用上了
2.撸师兄的《【撸车师兄】车越老行驶噪音越大？自己动手更换车轮轴承，恢复新车般的安静》，链接：https://www.bilibili.com/video/BV1TT411S7VJ
收藏很久了，终于用上了
2.撸师兄的《【撸车师兄】车越老行驶噪音越大？自己动手更换车轮轴承，恢复新车般的安静》，链接：https://www.bilibili.com/video/BV1TT411S7VJ
准备工具
换轴承，就得买新轴承，几家算下来这家最便宜了。第一想法是两个前轮轴承都换了
拆装轴承30件套加上拆轴头的滑锤，价格确实有点贵，不过换车应该也能用，不用也可以丢海鲜市场
这个工具用于拆卸轴头上残留的轴承内圈，事实上不建议用这种，后面讲
拆卸轴承外卡簧的工具，专业的工具肯定比用螺丝刀翘方便也安全
活动扳手，用于拆装轴承时使用。十二寸的最大开口比螺栓大不了多少，开口扳手不能买小了
38的套筒，之前买来好像是要弄减震的，减震没弄，发现刚好可以用于拆装轴承
开始更换
先拧松轮胎固定螺母，千斤顶举起
去掉中间的装饰盖，再装上轮胎
把防止螺母松动的地方翘出来，不翘出来螺母拧不懂。感觉最好用的应该是大一点的钉子吧（这张图是装螺母的图，拆的时候没有拍）
24的套筒配合L杆加延长杆拧松中心螺母，注意用力，不要闪了腰
中心螺母拧松后就向右打死方向，方便后边拆
拆掉轮胎
拆除分泵
拆掉分泵支架固定螺栓
只剩下刹车盘，中间锈蚀，有点紧，用螺栓拧进去顶出。后续可以在贴合处抹点机油吧
拿掉刹车盘就可以看到轴头了，接下来就要拆下轴头了
先把中间的螺母拆掉
轴头滑锤，用起来相当可以
用的高的一个鸭爪
鸭爪三个孔的一边用两端的好安装一点，中间一个不是很方便，后面没拍照，将就看。轮胎螺母一定要拧紧，然后就是用力滑动吧
轴头已经拉出了，当然轴承外边的内圈也被带出来了
被拉下来的轴头，后续还要装回的
买的拉马，不太会用，没有拆下来
这里就要提及另一个帖子了
江南TT论坛版主jimmy771008的《【高温补贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换》，链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7b03fabf75c2f7f8/97366584-1.html
重点如下：
江南TT论坛版主jimmy771008的《【高温补贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换》，链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7b03fabf75c2f7f8/97366584-1.html
重点如下：
可以自制如图工具拆卸轴头
另外就是用这种双盘拉马拆轴承内圈更好
没有工具的我用 了撸师兄的方案，还好有这个办法，不然束手无策
角磨机斜着切割，然后穿心螺丝刀敲出
角磨机斜着切割，然后穿心螺丝刀敲出
这个样子后穿心螺丝刀几下就翘出来了
总算是出来了，还好能借到角磨机
拆卸羊角和减震两颗连接螺栓，然后拔出传动轴，悬挂起来
用卡簧钳取出卡簧
去掉卡簧后的样子
然后就拿出这套工具了，确实重，20多斤
写的12，不知道怎么称呼
最接近这个洞大小的了，再大一号放不进去了。提前喷上wd40润滑一下，这个是先拍的图，后续拆开清理了泥沙，喷了wd40
喷了WD40后的轴承
拆装螺杆上面抹上机油，羊角和减震连接处插入螺丝刀，方便加力
12号的放在新的轴承上就是这么个大小
开口扳手拧了一点后就拧不动了，还好家里有铁管，切割了一根1.2米的，加力非常给力，相当轻松
加力后不一会就很轻松了，直接用手拧扳手就可以了
羊角内的轴承已经取出来了
旧的轴承就在拆卸工具这上面了
拆下来的旧轴承
旧轴承另外一面
里面清洁一下，喷上一点wd40，准备安装新轴承了
新轴承外圈喷点wd40，选取工具刚好顶住新轴承的外圈，压入
润滑后相当轻松，一个人就能搞定，也不需要用铁管加力
拧到底后会有响声，听到了就不要再拧了。
卡簧钳将卡簧装入
装好后的卡簧
接下来就是把轴头压进轴承，铁块选择接近轴承内圈大小的，没记错的话是13号的，14的刚好和内圈一样大，但是中间无孔。
拧不动了就是到位了
轴头成功装入
中途把方向回正了，导致传动轴不好装回，就把减震和羊角的连接处取掉了，结果就是羊角和减震连接处要在一起很困难，后续把减震横向拉杆松掉后装回去了
成功装回，100Nm拧紧
装回轮速传感器（羊角和减震脱离后有点崩着这根线才拆的）
装回刹车盘，把中心螺母拧上（暂时没拧紧）
80Nm拧紧分泵支架固定螺栓
螺丝刀从分泵支架穿到刹车盘内，固定一下，不让它旋转，然后拧紧中心螺母，拧到手拧不动了就行
扭矩扳手最大扭矩110Nm，那就只有设110Nm先拧
先拧到110Nm
再用L杆加延长杆拧，拧到拧不动就行）
两个口子还没有对齐，只有装上车轮，让车轮着地，用铁管加力
加力后就对齐了，有扭矩扳手的直接拧到200Nm即可
然后用螺丝刀把螺母和传动轴凹陷处敲进去防止螺母松动
最后安装号轮胎，出去测试了一下，瞬间安静了，不过习惯了有噪音的日子，现在安静了突然感觉不习惯。
之前轴承坏了，同事坐我车的时候说你这车有赛车的感觉！哈哈！赛车一去不复返。
换这个确实有点累，所以外面工时贵也能理解，还有一个不想在外面换的原因是 很多小修理店工具不齐全，拆卸旧轴承还是用套筒加锤子，关键是护板还不拆暴力安装新轴承，那样的安装方法，再新的轴承也用不久，只能说把省下来的工时换成了工具，还是很不错的。
附一些视频：
1.https://www.bilibili.com/video/BV1WF41187tN
2.https://www.bilibili.com/video/BV1kW411G74J
3.https://www.bilibili.com/video/BV1zF41187PG
4.https://www.bilibili.com/video/BV17B4y1j7xz（必看）
之前轴承坏了，同事坐我车的时候说你这车有赛车的感觉！哈哈！赛车一去不复返。
换这个确实有点累，所以外面工时贵也能理解，还有一个不想在外面换的原因是 很多小修理店工具不齐全，拆卸旧轴承还是用套筒加锤子，关键是护板还不拆暴力安装新轴承，那样的安装方法，再新的轴承也用不久，只能说把省下来的工时换成了工具，还是很不错的。
附一些视频：
1.https://www.bilibili.com/video/BV1WF41187tN
2.https://www.bilibili.com/video/BV1kW411G74J
3.https://www.bilibili.com/video/BV1zF41187PG
4.https://www.bilibili.com/video/BV17B4y1j7xz（必看）
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每修一个问题就买一堆工具
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