首提川崎KLX230

全网第一提？

为什么你就能提了。重庆，说是要1月份才能交车。

漂亮

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我也定了，要等三个月，楼主都骑上了。车怎么样，说说感受

身姿矫健，不错，有多少优惠啊？

好东西。

好玩具，885的坐高对于170的人有点无奈，之前还以为和KLX150的805坐高相仿呢！

楼主，这车开得感觉如何啊？

刚入了一辆，原先骑xtz125改182。KLX230动力确实弱，想不通为什么230排量，竟然跟我182的兔子差不多动力感觉，特别是低扭。比不上轻骑狗200。买它唯一的想法是可靠性。国产车毫无可靠性，合资的xtz125可靠性很好，就是排量实在太小，改了182后心里总有点不满，不是原装排量。在国内目前合法上牌越野车实在太少的情况下，无奈选择了这辆弱鸡的川崎，希望不要带给我太大的失望。

还有一点，klx230的后座脚踏会蹭驾驶的腿，这一点在先前骑过的西藏人、小鹿、sl230、xtz125、ttr250、大眼等等车型上都没有遇到过，赶觉有点奇葩。

2月买的到现在9月，跑了4000公里。感觉这车减震非常满意，过滤掉绝大多数的小坑。油耗在3-3.5之间，长途3个以下，市区最高3.5左右。最满意的是刹车，效果非常好。比xtz125和xr150都好，让人非常放心。就是刹车片磨损有点快。发动机声音虽然很难听，铁件敲击摩擦稀里哗啦叮叮当当，但是不影响性能发挥。这机器低扭确实不给力，按理说67X66的活塞直径和行程，应该偏向低扭，不明白为什么低扭如此孱弱，爆发力我感觉还不如xtz182。加上137kg的车重，车子开起来不如兔子灵光。中段加速还可以，极速到120km断油。这车开起来让我觉得不像越野而像一辆街车。怪不得那么多人会卖掉它。

好处是质量靠谱，车架硬朗。跑烂路比兔子稳太多，飞坡落地比兔子稳多了。