热 用车之道，有如朋友相交

用车之道，有如朋友相交

我的家庭用车是一辆雪铁龙2101款手自一体2.3排量尊贵型C5轿车，购买于2010年，从相识到相伴再到相知已有十四载光阴。当初选择雪铁龙C5的考虑缘于品牌的文化内涵，缘于法式优雅的格调与浪漫的气质，缘于其厚实稳重的舒缓与从容，也缘于集操控、安全、人性、科技于一体的品质。这种感觉和认知，不因时光的流逝而消减，反而如老友知己般历久弥深。

经典的雪铁龙C5

当年选择C5是缘于品牌的文化内涵；

缘于法式优雅的格调与浪漫的气质；

缘于其厚实稳重的舒缓与从容；

缘于与自然的亲和力；

缘于集操控、安全、人性、科技于一体的品质。

简洁明快而又温馨舒适的座舱

车刚入手的几年，正值年少狂野，经常采用简单粗暴驾驶方式，追求感观刺激和极限驾驶乐趣。爱车的性能也确实不错，皮实抗造，从未掉过链子，但还是有几次因为驾驶不当发生了较大的险情。事后分析，还是因为车辆坚固结实，抵御和化解了危险，但对车辆却造成了不小的损伤。记得最为严重的一次是夜间跑山路没有控制好车速和刹车，遇急弯且路面有浮砂，车辆侧滑撞上路边的水泥护栏。护栏外是一座水库，天晓得要是冲下去的后果是什么！幸好护栏和车都足够结实，不过撞击后的车辆前轮一侧三角臂也弯曲变形，轮胎内倾，方向盘失正。但就是这样，还能让咱又慢慢开了十多公里，抵达一处村镇等待救援。经此一事，感怀至深，渐渐改变了以往的驾驶习惯，对爱车的呵护也变得更加悉心细致。

前几年，因为口罩的原因，极少远途长程自驾，自驾游以短途周边游居多，也很少走高速公路，车辆新增的里程不多且基本是在城市道路上行驶。发动机长期低速转动容易造成气缸、气门积碳，为此我每周至少会有一次特意切换到手动驾驶模式，让车辆在时速30左右时发动机转速保持在2000转以上一段时间。而平时驾车则比较温和，油门会加的舒缓，刹车会踩得轻柔，严控静态打方向盘，以减少对车辆的冲击和磨损。

经历了一些人与车的故事以后，渐渐改变了以往的驾驶习惯，对爱车的呵护也变得更加悉心细致。

油门会加的舒缓，刹车会踩得轻柔，严控静态打方向盘，以减少对车辆的冲击和磨损。

对车辆的日常保养，我会关注和留意保养的周期和里程，基本做到准点按时进行，有时还会有所提前，最近在4S店常规保养后客服还忍不住温馨提示了一下，说下次做保养时不用提前太多。其实我考虑的是正值冬春换季，车辆无论机械装置还是电气线路发生故障的几率较大，所以保养时间就有所提前。

对车辆的日常保养，我会关注和留意保养的周期和里程，基本做到准点按时进行，有时还会有所提前。

还有就是养成经常检查车况的习惯，开车前看看车底地面、经常检查一下油水液面等；洗车时也会顺带进行机舱清吹、空调滤清器清洁、胎压检查调整等“小动作”；有时也自己动手为车搞搞清洁，或买点材料做做皮革护理、空气净化什么的，有时兴致来了还自己给爱车打打蜡，都是很好的人车互动。近期，又结合自己的实际需求和用车场景，对轮胎型号进行了调整，将以往的运动型赛车胎更换为更侧重于舒适性的胎型，将C5轿车底盘厚重的优势和温和细腻的路感完美匹配。

勤洗车，保持车辆清洁。

洗车时也会顺带进行机舱清吹、空调滤清器清洁、胎压检查调整等“小动作”。

将以往的运动型赛车胎更换为更侧重于舒适性的胎型。

新轮胎将C5轿车底盘厚重的优势和温和细腻的路感完美匹配。

我和爱车经常有着这样默默无言的交流和互动，驾乘十余年，对车辆的特点和习性知根知底、了然于胸，早已将爱车以老友相待。爱车也回馈我平安、快捷的服务和快乐、舒适的体验。我一直都相信，我是怎么对车，车也会怎么对我。

其实，人们与世间万物之交互又何尝不是如此！

驾乘十余年，对车辆的特点和习性知根知底、了然于胸，早已将爱车视为老友。

爱车也回馈我平安、快捷的服务和快乐、舒适的体验。

谢谢阅读！