热 保时米SU7探店试驾-颜值拿捏还是到位， 家用还是有点欠缺
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SU7从上个月28号发布一直热度非常高，预约试驾的人群非常多就没去凑热闹，我以为清明后热度会减一点，去试驾体验一下这款车的驾驶感受，没想到我到苏州园区永旺小米商超店依旧观看预约的人群超多，这么多天过去米粉的热情依旧很膨胀,我也是在网上看了发布会，对这款车还是有点期待，乘着有时间去体验一下小米的首款车型到底怎样！！
这款车我的关注度非常高，试驾都得提前预约排期，如果直接到店是没有办法当天能试驾，苏州园区永旺店4台试驾车，都忙不过来想体验驾驶感受的车友们，记得一定要提前预约千万别跑空！！
这款车我的关注度非常高，试驾都得提前预约排期，如果直接到店是没有办法当天能试驾，苏州园区永旺店4台试驾车，都忙不过来想体验驾驶感受的车友们，记得一定要提前预约千万别跑空！！
4台不同颜色试驾车都是顶配SU7MAX，都是顶配还是有点不好，比较每个人都不是购买顶配车型，应该3个配置都安排上，体验自己意向的配置这样更直接一点。
到体验到看展车的人群太多，先去试驾体验，跟销售核对好信息直奔试驾，不得不说小米SU7实车颜值确实更好看，现在很多人在网上都说仿这仿那，我觉得适当的借鉴整合让一辆车更时尚，车主们更喜欢不挺好？
MAX加速都相当迅猛,让我体验到强烈的驾驶乐趣，行驶过程中稳定性也挺好，即使在高架行驶或转弯时也能保持平稳，刹车有点偏紧，有可能是我第一次加速这款车还有点不习惯，比较试驾体验行程也挺短的，车辆行驶到80码以后感觉内饰的静音还好啊，没有像网上那样所说，有可能是我没有行驶到100以上吧！我也驾驶过多款双电机新能源车型，对这SU7感觉还是挺满意！！
短暂的试驾体验说实话没有办法深度感受车辆的性能，还是到展厅看看车辆的静态体验，su7还是非常注重外观设计，整车充满了现代感与科技气息，低趴设计也是特别酷的一点，整个前脸视觉更加运动，大灯造型犀利且富有科技添了一份灵动与活力，灯组也采用的是LED设计，说实话外观确实能拿捏到我的内心！
展车是顶配选装21英寸运动轮毂，在搭配上黄色Brembo卡钳，这种更增加运动感。
无边框后视镜看着也更时尚，要是跟创始版一样有碳钎维后盖就更完美，这也是SU7外观的一大亮点.
虽然有前备厢，不过这前备厢属实有点浅，容纳不了多少东西，开口面积是很大，容量太小只能放置一点小物品。
内饰采用了环绕式座舱设计，HUD抬头显示 液晶仪表盘 智能中控大屏，在科技这块SU7发挥的还是非常到位，还有就是整个中控台采用了大量皮质质的材料，提升了内饰的整体质感，在缝合线小细节做的也是非常精致。
支持NFC功能，小米的生态链在SU7上面发挥的非常到位
中控面板采用的金属拉丝材质，保留一部分实体按键功能，实体按键具有更高的操作准确性和响应速度，在驾驶过程中，尤其是在紧急情况下，驾驶者可以通过实体按键快速便捷。
车辆设置操控在大屏都能搞定，可以触摸设置也能语音操控完成
16.1英寸3K悬浮式设计，支持多种主题和界面风格的切换，大屏的亮度和对比度也可以根据环境光线自动调节，确保驾驶者在任何光线条件下都能获得舒适的视觉体验，车机功能就不在过多分享，比较小米是做手机的科技这款也是遥遥领先。
可翻转仪表盘 这是我最喜欢的一个设计，很酷
配备50W无线快充
整车尺寸4997mm/1963mm/1440mm,轴距3000mm，看到整个车身尺寸还是不小轴距也达到3米，不过我乘坐进去它的空间感不是太好，特别是高度有点憋屈，家用觉得还是差点意思，在乎空间感的自己一定要去试试看看能不能满足你的用车需求。
后备厢内还增加一个隐藏式小备厢 ，后排的空间只能说是够用，有点高容纳不了太多的东西，不过后排配备了挂钩，这点还是很不错的，在生活当中还是很实用，买菜或者是有些带水的物品没办法平放，挂钩蛮实用。
尾翼还是很帅吗，能够在0度、5度、15度、25度四个角度之间自由切换，当车速达到一定程度时，尾翼会自动升起 也可以语音操控升起尾翼，看着运动感还是非常强，还有就是“C”字形贯穿式灯组也很有层次感，在重点亮度都出行在小米SU7上面，这也是为啥米粉的热情度那么高，曾经在豪车上才有的配置SU7上面都能体验到，能不心动？
不得不说SU7的优点确实挺多，在这次探店试驾都挺满意，对于年轻人来说，选择小米汽车SU7作为人生的第一辆车是一个相当不错的选择，SU7不仅具备出色的设计和操控性，还非常符合年轻人的审美和用车需求，雷总把年轻人的内心拿捏的还是非常到位，不过作为家用我感觉还是有点不太适合（仅代表个人观点），SU7还具有较高的性价比！！！
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我敢赌五块钱巨款，su7的热度和车迷的追捧远超雷布斯的预期了。
发布会上雷布斯坦言，su7定位是家庭第二辆车，一辆小众的个性的轿跑性能车，是对家庭主力车的补充。
但就现在的订单来看，显然很多年轻人没有这么想，他们觉得人生第一辆车就该是su7，个性张扬我心澎湃。
su7的热销是“颜值即正义”在汽车圈最好的诠释。
估计雷布斯后悔了，早知道这样，价格应该加上2-3个w。
su7的发布上市给车市打了一剂强心针，各大车企要拼命拿出最好最有诚意的产品。概念车、设计理念、技术储备、技术验证、实车验证、投产上市以前传统车企分六步走的开发流程，现在要三两步走完了。
期待国产新能源车的未来更加精彩！
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