热门 我的G6 7000公里用车报告
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车辆情况
我的小鹏G6 755MAX于今年月中旬购买,已经驾驶了两个月了,行驶了7000公里
用车成本
两个月的所有充电账单
两个月行驶了7000公里,充电花费960元,算上会员优惠券啥的,实际花费1000元左右(都是在外面充电桩上充的,电价0.89-1.28居多),平均下来一公里一毛四,如果装家充,谷电的时候充,可以做到六分钱一公里。
由于还是新车,暂时没有做首保(首保免费),所以保养这块还没花钱。
由于还是新车,暂时没有做首保(首保免费),所以保养这块还没花钱。
用车感受
内饰和特斯拉model Y一样简约,但是很有质感,比特斯拉的内饰看起来档次高很多
主副驾驶位化妆镜都带有柔和的灯光,细节做的还可以
后排很宽敞,座椅很舒服,还可以向后调节一定的角度,高速时靠着休息会比较舒适
后排放下空间还是很大的,只是有点小可惜,后排放倒不是全平
用来拉货很能装,被我当成了牛马来使用了
前双叉臂,后五连杆,粗壮的铝压铸件…用料十足!在20万档的车里,这个用料算是相当不错了
行驶起来时的360影像,过窄路很实用
倒车时会显示实时建模,显示可用车位,并且在倒档期间,误触返回键是不会退出影像的,这点很不错
车辆优缺点
800V平台,在外面最快可以充到230KW,充电速度还是很快的,高速上个厕所的功夫,平时去商场逛一下超市,一会儿功夫就能补能不少呢
车子的各项辅助功能还是比较多的,建议都打开,增加便利性和安全性
向下拨两下,NGP已开启!
最满意的当属智驾了,上高速了就开,等5月20号更新系统,又能体验城区智驾和AI代驾,真是期待啊
框框里的是高速路况
框框里的是高速路况
能耗表现也还是很不错的,续航达成率高,755MAX基本没啥里程焦虑,国内比小鹏电耗做的好的应该没几家。
主驾的头枕音响,三中模式可选,效果还不错,算是小惊喜了
空调有PM2.5净化功能,开车的时候打开空气净化,异味瞬无
智慧场景功能,好玩好用,可以用语音控制,也能指定条件触发动作。
密封胶条没有连起来,停在树下,树叶会在机舱盖下乱跑
挡风玻璃吹风口这个孔有点大,我亲眼看到两只苍蝇掉进去了,算是一点小缺点吧
小鹏G6的减震有点硬,虽然是偏运动化设计,支撑性比较好,但是过颠簸路段,后排真的有点颠,跑快了,后排会起飞,最大的遗憾就是没有空气悬架或者可变阻尼悬架,要是能选装,估计大部分鹏友都会去选装。
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精彩评论
g6的能耗和智驾都是第一梯队,销售量却不行让人觉得奇怪
朋友,有没有低频共振压耳的问题?
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