热门 提车10天作业
提车10天,给朋友们做个参考。
提车开了150公里高速,能耗是18个多,现在市区城乡结合基本都是13个左右的能耗。
开这几天说说要吐槽的地方:
第一,绑定了手机后有两次人到车边没有自动开锁,需要用手机解锁,后备箱有一次按了,开锁了,但没有升起来。
第二,车机系统比较拉胯,很多都不能执行,有两次跟着哼歌的时候还执行了播放下一曲的指令,很无语。
第三,椭圆行方向盘真的没圆形的好用,出地下车库有一段是环形的而且是单车道很窄,以前一只手很轻松,现在出去都得两只手小心翼翼的,但不得不说转弯半径是真的小,调头倒车什么的还是很好的。
第四,开车的时候避让摩托车有时候会靠近或是压点中线,老是抢方向盘,我把道路居中等一些辅助关了还是会有,这对老司机非常不友好,突然会让人紧张一下。
开的时间不长,可能很多不够实际,买这车主要是看中他的安全,四门都有机械开锁是我很满意的地方,再就是整车终身质保也是买ET的一个原因,操控很好,加空悬的底盘也很舒适,隔音很好,再就是座椅很舒适,可以说同级别最好(本人腰不好,座椅舒适度也是我选车的一个重要条件),买ET总体来说是满意的,买之前对于奇瑞的车的车机系统和一些小毛病就是有预见的,我最在意的安全性,舒适度,终身质保都有,小毛病我能接受,当然没有更好。买的是23.9这款的纯电两驱,四驱用不上,智驾就现在的智驾我信不过,真要选带智驾的我也不会买ET,总结就是在乎车整体安全性舒适性的买ET不会错,要想用智驾的看看别的吧。
提车开了150公里高速,能耗是18个多,现在市区城乡结合基本都是13个左右的能耗。
开这几天说说要吐槽的地方:
第一,绑定了手机后有两次人到车边没有自动开锁,需要用手机解锁,后备箱有一次按了,开锁了,但没有升起来。
第二,车机系统比较拉胯,很多都不能执行,有两次跟着哼歌的时候还执行了播放下一曲的指令,很无语。
第三,椭圆行方向盘真的没圆形的好用,出地下车库有一段是环形的而且是单车道很窄,以前一只手很轻松,现在出去都得两只手小心翼翼的,但不得不说转弯半径是真的小,调头倒车什么的还是很好的。
第四,开车的时候避让摩托车有时候会靠近或是压点中线,老是抢方向盘,我把道路居中等一些辅助关了还是会有,这对老司机非常不友好,突然会让人紧张一下。
开的时间不长,可能很多不够实际,买这车主要是看中他的安全,四门都有机械开锁是我很满意的地方,再就是整车终身质保也是买ET的一个原因,操控很好,加空悬的底盘也很舒适,隔音很好,再就是座椅很舒适,可以说同级别最好(本人腰不好,座椅舒适度也是我选车的一个重要条件),买ET总体来说是满意的,买之前对于奇瑞的车的车机系统和一些小毛病就是有预见的,我最在意的安全性,舒适度,终身质保都有,小毛病我能接受,当然没有更好。买的是23.9这款的纯电两驱,四驱用不上,智驾就现在的智驾我信不过,真要选带智驾的我也不会买ET,总结就是在乎车整体安全性舒适性的买ET不会错,要想用智驾的看看别的吧。
精彩评论
方向盘设计***,吓退了好多潜在客户
吧台应该是最垃圾的设计,三五年后,你想手机导航没地方放。然后就是副驾储物箱,这个对于主驾来说非常有用。
内饰改成问界那样就可以了,方向盘丑,仪表弄那么高跟法系车一样丑
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