新火花塞引起的动力下降

JY0573
0浏览/2023-04-28 12:34/发布于 浙江
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10年底,1.3手动,9w?
手册上的型号是NGK 6651  镍合金
咨询NGK客服,告知可以升级铂金1682 价格竟然比6651还便宜
更换的时候,发现原车实际装的是电装的
跑了几天,发现车子在换挡加油时,车身嗡嗡响,类似拖档的声音,由于本人一直大加油站加油,排除油品问题,想了下最近保养的除了油水就是火花塞了
网上查了一下,NGK6651和电装XU22都是0.9的点火间隙,而1682铂金是0.8的    间隙变小,好打火,但高转速时会抖,动力下降  症状符合
网上买了塞尺,直接调到1.0
OK



顺便给空滤打了胶,因为换滤芯时发现有进水痕迹,这个车好像通病



再洗洗前氧,切了个22扳手,个人觉得比网上的套筒好用多了





看看三元催化情况



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瑞昭源 关禁闭 已屏蔽
0
前氧在哪块?用什么可以洗啊?
2023-04-29 00:43 来自陕西 回复
蜜糖茜茜 关禁闭 已屏蔽
森雅S80
0
三元太干净了
2023-04-29 00:48 来自天津 回复
苏州车友1064922 关禁闭 已屏蔽
0

我的森雅是2009款的1.3,10年上牌,现在13万公里

火花塞可以买NGK的烈焰CX147,高速上120码4000转,我持续开了700公里没问题,大约3万公里换一下,换下来看看还挺好的。

02-29 12:37 来自江苏 回复
系统故障
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