热 一年时间，见证一台530从"非主流“到黑武士的蜕变

哈喽大家好，这里是天卓小同志，一个爱拍车的00后高中党，不定时的约拍一些自己喜欢的车型，从改装车，性能车，到超跑，并且在第一时间写出来自己的约拍感受。
  自从在汽车之家发帖以来，结识了不少全国各地的车友，当中也有一部分兰州的，其中不得不说的就是今天这台530的车主，到了今天刚好一年，我也是见证了一台黑武士的产生。

  经过了一年多的时间，这台530也差不多是达到了一个比较令人满意的姿态，现在走在路上的回头率也是相当的高了，然而要是回想起我们第一次约拍时的样子，实实在在的非主流！

  第一次见到这台530时内心还是有些失望的，虽然这是一个改装轮毂，但是我当时真的觉得这就是一个原厂轮毂喷了黑色，我看到的更多就是扎眼的红色装饰条，红色牌照框，喷红的刹车卡钳，还有写着及时行乐四个大字的拖车带，这感觉真的真的很不符合我的审美，但是这么一台原厂就比较高颜值的新款5系上，其实还是能把它改的很好看的。

  起初和车主约拍之时，本是想着趁着路上还没有几台新款5系，热度也算高，准备约拍组图发个帖子，只是见面以后实在是感觉反倒没有素车那么好看，所以还是忍住了，也渐渐开始忽悠车主一步一步跌如改装这个无底洞。

  后来开始就经常在聚会时把他也忽悠来，在我和其他几位改装车友的持续忽悠下，再看看其他车友酷酷的车以后，车主也是对改装车有了一个新的认识，从贴拉花，熏黑轮毂，喷卡钳，逐渐到了开始接触轮毂包围，到进气排气刹车，避震，程序，等等等等逐渐一步一步变得好看了起来，性能也比原来有了不少提升。

“哥其实你这换个轮毂，颜值会高很多”
等着换完轮毂以后
“你看你这轮毂里面原厂刹车怎么看都别扭啊，换个刹车吧，不光好看也实用啊”
于是前轮里多出来了AP9960刹车套件，后面也改了EC刹车盘，
“你看你这轮毂，刹车都换了咋感觉这么别扭看起来？哎对，换个避震吧 车太高了！，”
过了一阵，车主又改装了kw V3避震。
“你看你这都到这一步了，换个M5前杠吧，顺带随便买个后唇啊尾翼啊啥的。”
前杠，前唇，中网，an后唇，碳纤维小鸭尾没几天就装到了车上。
“哥你这外观都挺凶了，还是原厂动力可不有点没劲了，刷个程序吧”
于是PP一阶程序上车，车主大哥也自己改了HSR全段排气，AMRA进气套件。

  其实身边很多改装车友的改装历程，都是一开始本来只想贴个拉花，贴个膜，或者喷个轮毂等等，结果在改装店家，车友，以及网图的诱惑下，一步一步的把自己的车从外观到性能上都有了不小的提升。

  看到很多改装5系车主改装之路的前几步便是更换了黑色的中网，小前唇也是必不可少的，然而就因为这个降低了高度后不蹭到小前铲，这台530在出地库时只有主驾驶能坐人，车上要是再多一个人都有前铲被挂断的风险，然而就是车上只坐一个人，也得“蛇形走位”才能完好无损的开出地库。

  原厂5系的屁股看起来是相当相当的不运动了，所以M5的后包围也是必备的。
  那M5的后杠自然也不是原厂排气造型能匹配的了，但是单一更换尾喉又很没意思，于是HSR全段排气也就上车了。
  但是车主绝对是我见过最有素质的全段排气车主了，不论白天还是夜晚，在市区从来没有打开过阀门，这一套全段排气也只有在他跑山或者郊区试车时才能发挥作用。
  更多时候，车主更喜欢在高转速时听着AMRA近气套件大口呼吸的声音。

  不过说实在的，阀门开关对于车的动力也是有影响，关着阀门就像憋着发动机一样，很明显动力是要弱一些。