热门 创造历史!首款电动越野车成功穿越克里雅古道
横亘于昆仑山脉深处的克里雅古道,被誉为最艰难进藏路线。沿线的峡谷、峭壁、火山、高原湖泊等诸多奇景,以及近代以来的传奇故事,令这条线路成为无数越野人的向往之地。
近日,猛士科技首款量产车猛士917顺利完成克里雅古道穿越,与越野e族、越玩越野、中国刀锋等俱乐部的资深越野玩家,一同见证电动越野首次征服“英雄古道”的历史性时刻。
近日,猛士科技首款量产车猛士917顺利完成克里雅古道穿越,与越野e族、越玩越野、中国刀锋等俱乐部的资深越野玩家,一同见证电动越野首次征服“英雄古道”的历史性时刻。
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位于改则县的进藏先遣连纪念碑
基于猛士智能越野架构M TECH开发的猛士917,汇集东风前沿科技,沿用了与军车同源的前后双叉臂结构,并拥有纯电和增程两套动力系统,此前已在成都车展正式上市并完成首批车主交付,成为中国豪华电动越野第一车。
强悍耐造的电动底盘,征服珠峰级越野路线
“猛士917选择以素车状态,从西藏阿里反向穿越克里雅,是一场难上加难的挑战。”中国刀锋的资深越野玩家一刀介绍到。著名的红土达坂1.5公里内相对高差近五百米,伴随着急弯和大块滑落的石头,下坡已属不易,上坡更是一种极限的挑战,非常考验车辆性能及驾驶技巧。并且通过雨季雨水的冲刷,前人留下的车辙印记都已洗刷无存,具体路况全然未知。
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尽管客观条件十分严苛,但握住方向盘的玩家们,感受到了猛士917硬核技术力传递出的“力量与信心”。
“弯道加速,高速并线、超车,操控性很好!”有过越野比赛经验的嘉嘉巫师赞叹道。猛士917创新搭载后轮线控转向技术,采用行业领先的超大行程后轮转向机,后轮转角可达10.6°。可在高速状态下动态修正转向不足,并与电子辅助系统联动,协调控制车身稳定性与制动稳定性。
“弯道加速,高速并线、超车,操控性很好!”有过越野比赛经验的嘉嘉巫师赞叹道。猛士917创新搭载后轮线控转向技术,采用行业领先的超大行程后轮转向机,后轮转角可达10.6°。可在高速状态下动态修正转向不足,并与电子辅助系统联动,协调控制车身稳定性与制动稳定性。
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越野e族的版主五线谱在交谈中说:“打滑、飘的感觉少,有很灵敏的电子限滑介入,能感觉到不停地在调整。”依托于领先的“4C”底盘技术,猛士917搭载的全地形系统M ATS,支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式,可智能跟随地形与路况变化,调节悬架高度、驾驶模式和防护措施等,让整车拥有更优越的避障能力,轻松挑战各种复杂地形。
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“这是新能源车的历史性时刻,也是中国越野车的历史性时刻。”越玩越野的燕七表示,早在阿拉善腾格里沙漠,她就见证过猛士917无缓冲从天坑直拔而上。带着期待来到克里雅的她,又一次见证了新能源车创造的历史。
从质疑到颠覆认知,只需一场沉浸式体验
本次克里雅穿越不乏首次“触电”的玩家,越野e族创始人麦草方格,便带着对电车高反和增程的困惑而来,但在海拔5000米的高原和各种路况的体验中,疑虑也都随风消散。“猛士917完全颠覆了我之前的想法,打破我的用电焦虑。我们一路上每天都在六、七百的里程范围内,遇到加油站加油就行,完全可以达到正常车辆使用的状态。穿越克里雅古道,我对猛士917很有信心,因为动力损耗完全没担忧。”
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从武汉的越野体验赛道到克里雅无人区,一路试驾过来,佳佳布斯逐渐被猛士917折服,“我当时去赛道开的硬派越野车,已经是天花板级别的改装了,随后又换了猛士917,我感觉猛士有种颠覆的概念——电车居然能这么玩。”在他的印象里,电车一般都用于市区代步。而随着对底盘件、梁头的细致观察,他发现这个车子“很扎实”。“我觉得作为长途穿越,或者说一些川藏线、819、331,都没有什么问题,下次可以去N35试一试。”
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“我了解开电车的快乐,而猛士917有3吨,同样能带来这样的快乐。底盘、驾驶感受、操控已经超越了绝大多数国产越野车。”越野玩家俗人对猛士917的综合性能有着高度评价,“我们国家的汽车工业已经崛起了,猛士917的驾乘感受并不逊于豪华SUV。”
与用户共历壮美河山,共创东方越野文化
作为亲眼见证猛士917产品定型到成车全部过程的人,越野e族的版主五线谱表示,和第一批出来的泥膜相比,猛士917的变化很大。“研发中心接受了我们越野人当时提出的建议,尊重了越野人的想法,造出了我认为的真正的硬派越野。”这或许正是猛士对“共创”的理解,不仅要以用户为中心,还要满足他们自身的价值感,让他们深度参与到产品开发过程中,在共创中打造专属的猛士917。
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“我们国家有很多壮美山川,这是很多国家不具备的越野条件,因此我们玩的硬派改装越野,硬的程度,是超越了很多其他国家的越野车的。”参与活动的玩家有着多款越野车驾驶经验,同时也是资深改装玩家,他们的经历正是国内越野文化生态的缩影,他们的观点也代表着国内的越野思潮。
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正如玩家一刀所说,越野生活其实是很矛盾的概念,不去享受城市的便捷舒适,转而奔赴西藏藏北条件艰苦的远方,为的就是对越野的热爱,在挑战和前往的过程中,收获精神上的愉悦和满足。猛士理解了这样的市场需求,并将其付诸实践,凭借着深厚的越野技术底蕴与前沿电动化技术的应用,让远方不再遥远,崎岖不再成为阻碍,让每个心怀向往的人都能从容抵达。
随着首批用户在敦煌顺利交付以及包含“越野公园”的“景区化”园区的开放游览,猛士还将持续打造更全面、更深层次的东方越野文化体验活动,与用户和越野玩家们一起共创越野生态。乘着中国品牌向上发展的东风,我们期待看到中国式越野风靡全球的那一天。
随着首批用户在敦煌顺利交付以及包含“越野公园”的“景区化”园区的开放游览,猛士还将持续打造更全面、更深层次的东方越野文化体验活动,与用户和越野玩家们一起共创越野生态。乘着中国品牌向上发展的东风,我们期待看到中国式越野风靡全球的那一天。
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