热 老马自达3换两个机脚，另因ABS亮灯换两个后轮ABS传感器，然而
最近感觉D档踩刹车等红灯的时候发动机舱的共振有点大，连钢板都震出嗡嗡声，估计机脚不行了，就买了两个产地JAPAN原厂的机脚，左右各一个，后机脚上次换10W公里换避震的时候换过，就没换后机脚，换了之后果然是安静多了，也不抖了，下面是图片，有些图片是汽修厂帮拍的，不太完整，文字我直接用论坛的编辑器了，就不字码图里了
新的进口机脚，波箱上方电池下方位置的，橡胶表面有白色保护蜡
机脚标识
背面
这是副驾位的新机脚，同样是进口件，俗称3号机脚，最容易坏的，对振动影响最大的
同样有白色的保护蜡
上方看
另一边有些编码，待会我自己再喷一些PTFE干性润滑剂作为表层保护
去到修理厂，照片都是修理厂帮拍的了，我上班去了，这是拆下来的东西
拆下空滤盒子和电池盒子后露出十三年的陈年机脚
波箱上面这个机脚，新车至今十三年半了，没换过
旧机脚细节
标识跟新机脚一样的
背面，可以看到一边有条裂纹了
放大点看裂纹，毕竟十三年了，可以了
这是装好后的3号机脚，橡胶表面白色的是我喷的PTFE干性润滑剂，喷完干了后成膜，作为橡胶表面保护用的
换完机脚后，不抖的感觉真好，也没有共振的声音了，然而.....一天后，发现ABS灯和侧滑灯同时亮了，开着开着有时候又灭了，开着开着又亮了，第一感觉可能是ABS传感器，然后就跑到汽修厂用电脑读故障码.....
就是这两个灯亮了，我觉得可能是ABS传感器问题
跑到汽修厂，读数据，“果然”，我自信的想，然而，后来...
清除故障码，出去溜达时候还跑出这个纵向加速率异常提示，何解？
既然初步认为是两个后轮ABS传感器，那就换吧，然后我就买了两个原厂的（国产星骋原厂）后轮ABS传感器.....
新的原厂（国产）后轮ABS传感器
看着没问题，做工挺好
FOMOKO标识，应该跟老福克斯通用
换完之后，我觉得没问题了，结果是，开回家半路又亮灯了，还是ABS和侧滑灯，哎哟这.....也就是说，原来的ABS传感器应该没坏，难道是线束接触不良？？
看看换下来的旧的后轮ABS传感器：
看看换下来的旧的后轮ABS传感器：
外露的部分有些脏，但是探头部位很干净，毕竟后轮ABS传感器感应圈几乎是密封的，所以脏的可能性不大
这是进口马自达3自带的传感器，做工跟国产星骋原厂的差不多
上面没有CHINA字样，有ATE的标识，不知道是不是国产的
另一面好像没看到FOMOKO标志
既然不是后轮传感器问题，那么这两个留着备用吧，问题是，我的问题还没有解决，是ABS泵上的排线接触不良？是两个后轮传感器的插头接触不良？还是其他问题？现在故障现象是：有时候跑着跑着又会自动灭灯了，然后跑着跑着有亮灯了........没有特定的规律....
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