热门 准备购置我的新车E进擎
在外边工作这么多年也算赚了点钱，想着再给自己添一辆车，拍了13次终于拍中了沪牌，我是兴奋的不得了，这个过程不用多说，相信大家也明白，然后就开始了我的挑车过程，现在市场的合资车多的数不过来，和八九年前那时候完全不一样了，那时候我买的是法国车，感觉不错了，放倒现在完全是落伍的产品了，因为之前开的是紧凑型的车，所以首先打算挑一台suv，预算在25万以内，再加上现在电动车的出现，让我把目光锁到了丰田的奕泽E进擎身上，这款车之前在公路上见过，感觉外形不错，具体没有了解过就知道是电能，所以趁着这周比较休闲我就跑了下4s店先体验了解一下车。
以下是我看车时候拍的照片以及我对奕泽E进擎的直观感受。
以下是我看车时候拍的照片以及我对奕泽E进擎的直观感受。
去4s店只看到了白色这款，整体来说这个车的设计很新颖，打破了丰田车子外形原有的设计理念，采用了新的结构，车头保险杠的设计很简单，看着很清爽。
EV标志采用蓝色作为搭配，把标志展现的很明显。
车的侧颜很明显能够看出凹凸的结构，更加富有肌肉感。
它的底盘和地面的距离感刚刚好，相信开在坑洼的地段，加上缓震应该很难感觉到抖动。
这是充电的地方，包裹的很严谨。
打开车门看下，这个车的门板我摸了非常厚实，手感极佳，能够起到很好的保护。
车内整体的配色是黑加蓝，黑色是主题蓝色为点缀，使内饰看起来更加的具有运动风。
坐上去感受了一下，它的前排空间刚刚好，而且这个车的方向盘相比来说不大，更容易上手打轮，而且缓冲效果也是极佳。
每一个键位标志的都很明确。
前排中间的储物地方采用的是不规整结构，也方便驾驶员打开。
储物槽还是蛮大的，够深。
车顶的内饰灯设计比较新颖，成箭头形状。
奕泽的天窗比列也很大，看上去能够使心情变得很透彻。
17英寸的铝合金切削轮毂，采用切面光泽，黑色涂漆，树脂装饰。
我特意看了下车子的性能介绍，感觉安全配置也是它的一大招牌。其中倒车影像显示系统、HAC上坡辅助控制系统、VSC车身稳定性控制系统、BA刹车辅助系统是我觉得非常不错的地方，极大的提高了我们行车中的安全。
与E进擎面对面的接触后，感受非常深，是一款不错的车子，颜值到位，安全保障也很高，所以打算下周就去办理提车手续。
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