热门 动手系列----拆装更换水件三贱客
去年的某天早上上班,冷却液忽然报警了,打开机盖一看,居然低液位了,以为自然蒸发便没在意,随手加了点,但是下班时又报警了,着急回家,又加了点就急冲冲的回家了,到家后停车一看,发现水泵处滴水,几秒就滴一滴,自从前几年换完出水室后,还没有报过防冻液的警,看着这滴防冻液的位置,第一感觉就是水泵要完![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/31.gif)
拆下水泵检查,并没有发现水泵有漏水的痕迹,密封圈也没问题,
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/31.gif)
拆下水泵检查,并没有发现水泵有漏水的痕迹,密封圈也没问题,
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水堵处有黑印,
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叶轮也没问题
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清洗干净后的样子,水堵没问题
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原车水泵,清洗后非常完美!
看到这样,心里就凉了一截--这里漏水,不是水泵,猜测多半是发动机后方,连接水泵和出水室的那根大水管,这根管子不管从上面还是下面都不太好拆,管子价格倒是不贵,几十块钱,十一前买的,不巧赶上天津疫情,快递积压了差不多半个月才到,周六休息时,正好天气不错,于是便动手换水管
第一次换这个水管,没有经验,再加上水管在发动机后进气歧管下面,看也看不见,搞了一上午才搞定,基本全凭手感,搞得腰酸背痛的
拆了一堆东西,(空滤盒,空滤进气管,涡轮进气管,电瓶和电瓶座,出水室拆松开拆下,然后节气门进气管……)发动机从上面看都快成凸机了,水管上面还有线束卡扣,也一并拆下,拆到这里,后方需要拆的外围零件基本拆干净了
但是水管和连接小水壶水管的接头有个铁丝卡子卡着,一点也看不到,废了半天劲才抠下来,这里就要表扬一下国产后的改进件了,国产后的接口是按压解锁的接口,水管拿出来后发现和发动机连着的接口处都老化的断开了,连密封圈都碎了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/5.gif)
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第一次换这个水管,没有经验,再加上水管在发动机后进气歧管下面,看也看不见,搞了一上午才搞定,基本全凭手感,搞得腰酸背痛的
拆了一堆东西,(空滤盒,空滤进气管,涡轮进气管,电瓶和电瓶座,出水室拆松开拆下,然后节气门进气管……)发动机从上面看都快成凸机了,水管上面还有线束卡扣,也一并拆下,拆到这里,后方需要拆的外围零件基本拆干净了
但是水管和连接小水壶水管的接头有个铁丝卡子卡着,一点也看不到,废了半天劲才抠下来,这里就要表扬一下国产后的改进件了,国产后的接口是按压解锁的接口,水管拿出来后发现和发动机连着的接口处都老化的断开了,连密封圈都碎了
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原车的发动机大水管,接口都碎了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/16.gif)
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原车的发动机大水管,接口都碎了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/16.gif)
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还是2012年的水管
新水管装上,一定要装到位,顺便把拆下来的配件都清洗一遍,特别是节气门和进气歧管,平时拆它们老费劲了,然后按照拆下的顺序反过来再装上去,其中有需要打扭矩的螺钉一定要按照主机厂的要求严格执行!
先说说这根有点太好拆的发动机水管,这个水管分三种,国产优质件,东风配套件和法国进口件,这根管子价格倒是不贵,我用的是索格菲代工的进口件,东风的心理感觉差点,
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进口水管和东风配套水管对比,上面的是进口的,下面的是东风的
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零件号
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现在的进口件由索格菲代工,
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再说说这个出水室,原来用的某博的出水室,但老是有车友说某博的不耐用,搞得自己经常心里嘀咕,索性这次一块换了!
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M03/48/CB/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVWQ2vVqAT_XaAA13otDeUL0490.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M00/13/A9/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVGQ2vV2AVlaNAAyWX632ReA128.jpg)
出水室分的段位太多了,从便宜到贵可分为:优质件(代表品牌德某威,这个品牌简直是个神仙厂家,先后为thp发动机出了铝合金气门室盖和铝合金进气歧管,我们能不能用上铝合金的出水室和涡轮进气管全靠这位大哥了)<品牌件(一般指的是某博的)<出口件(一般当成法国进口件卖,或者不恰当的说是高仿件吧)<美嘉件(现在的主机厂应该用的就是这个)<现在的进口件有SOGEFI品牌logo,这个最贵,希望质量也最好吧(这个车水件三件套早期都是由MARKIV生产, 现在三件套是由SOGEFI代工)。其中天博的105℃节温器打开,出口件节温器处标的是95℃,进口件没有标,估计和出口件是一个打开温度吧。,再说这个温度,当电控系统正常时,一般都会把水温控制在90℃一下,电控系统不正常时,比如拔下电加热的线后,温度真的能飙到105℃,这个我试过,所以,现在个人觉得天博的设计有些太老了,节温器电控坏了后,温度干到105,这谁受的了,如果按出口件的95度的打开温度,即使电控坏了也就升到95,没空去修,平时不暴力驾驶,一般不会有问题,
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M09/48/4C/userphotos/2023/04/12/22/400_ChxkmmQ2vV-APlA4ABeQRtwPKTY944.jpg)
进口出水室也是索格菲代工的
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配件号
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M06/56/C2/userphotos/2023/04/12/22/400_ChxkjmQ2vWaAbiG0AA4IsBb1k_g868.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/8A/9D/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVmQ2vWmALZUMABYGtkUquds026.jpg)
节温器
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出口件的接口处,没有logo
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配件号
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M01/8A/9E/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVmQ2vXCAWiVVAA9nEblq6D0092.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M00/8A/AA/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVmQ2vziAWauuABCg1ISGGI8501.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/8A/AA/userphotos/2023/04/12/22/400_CjIFVmQ2vzqABYSmAA1as0l5pj0042.jpg)
节温器,标有95°C,应该是95°C的节温器
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这是原厂的出水室,MARKIV
安装完后,加上防冻液,拧开排气口排排气,准备妥当后点火着车,一次就点火成功,没报警,也没渗漏,
如今换完后开了五个多月了,防冻液液位还是稳稳的!
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