探店 全新普拉多 回归硬派越野 彻底进化 重塑时代经典
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全新普拉多这一款硬派越野车自从2023年广州车展亮相以后，关注它的人特别的多，与以往老款普拉多相比，全新普拉多不仅在风格上全面升级，而且这次换代力度相当大，下面一起来感受一下这台重塑时代经典的丰田霸道~
外观篇：
第一眼看到它的时候能感受到它的每一处设计，皆从实际越野需求出发的。
这一次全系推出4款配置，售价是45.98万-54.98万。
车身尺寸方面4925/1980/1910mm，轴距2850mm。比老款长85mm，轴距也比老款长60mm。
尾部也是棱角分明，看着很硬派。
方形尾灯比较规整，很霸气。
字母LOGO代替车标看着更加霸气。
丰田普拉多和日产途乐都是两款硬派越野车由于在价格方面比较相近，同时又因为两款车型在越野圈子里有着很高的认可度。所以，很多人在选择这个价位时，都会热衷于将这两款车型拿来做比较。日产途乐是一台比较纯粹的硬派越野车，而普拉多开起来的感觉更像是一台城市SUV，考虑到实用性，性价比以及燃油经济性等因素，我个人更加偏向普拉多，换做你们会选择全新的普拉多还是途乐呢？
全新普拉多有两套前脸设计，分别是圆灯和方灯版本，不过目前只有最低配是提供圆灯，高配都是方灯。
全系都是标配了R18寸的轮胎。
硬派越野的车顶行李架很能装。
动力相比老款有明显增强,而且还有混合动力加持，油耗明显降低了不少。
动力方面，搭载2.4T油电混动系统，配8速手自一体变速箱。系统综合功率243千瓦，综合扭矩630牛米，确实很强悍。
内饰篇：
内饰的变化非常大，用到了不少软性材质包裹，相比起老款的塑料感要强太多了。
展厅的这一台是顶配的车型，整体看上去也很硬派。
座椅是织物，其他版本都是真皮的。
除了最低配没有座椅通风加热，其他版本也是一样标配。
除了最低配没有座椅通风加热，其他版本也是一样标配。
座椅除了最低配没有腰部支撑以及电动调节，其他配置都是带有的。
中控大屏尺寸12.3英寸，但是最低配的车型是10.25英寸的。
方向盘真皮包裹，很舒服，除了最低配的塑料的方向盘，其他都是真皮包裹。
顶配车型带12.3英寸全液晶仪表，其余版本是7英寸非全液晶仪表。
车机方面全系标配了Carplay，Carlife，Hicar。中高配车型带导航，主驾驶语音控制等功能。
只有顶配才带有后桥差速锁以及限滑差速锁。
空调设计也很有个性。
后视镜真硬派
座椅方面有5座与6座可选。
6座的布局是2-2-2。
得益于2850MM的轴距，我的身高182CM，体重90KG坐进第二排还有2个拳头的腿部空间。
头顶也有1个拳头的空间表现。
除了最低配没有后排的独立空调，其他配置都是有的。
过道进入第三排也很方便。
第三排的空间表现还是不错的。
我这身高体重坐进第三排还有3个拳头的距离，如果把第二排调节一下，第三排还能腾出一个宽敞的空间表现。
七座的后备箱容积不算大，这是SUV的缺点。
不过用不上第三排的空间可以折叠起来，使得它的后备箱空间更好的释放。
单天窗
电动后备箱除了最低配没有，其他都是标题。
金融方案：
目前了解到的没有任何的优惠政策，只有早下定早拿到配车权，目前订车最快也要等到9月份拿到第一批车。
总结：
这一次普拉多最大的亮点就是唯一的一台HEV硬派越野车，全新车和老款普拉多相比确实提升不少，尤其是内饰质感和动力方面，以及燃油的经济性。
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