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之家能源空间站试驾体验之雷克萨斯RZ450e
有幸接到汽车之家邀请，前往市中心的能源空间站试乘试驾最新的雷克萨斯RZ450e。
开在商场的能源站是一个开放的空间，由汽车之家倾力打造，这里不属于任何一个特定的经销商，因此能比较客观的获得当下市场上几乎所有新能源车的信息，当然你也可以通过这里订车，汽车之家给的都是团购价格，相当实惠
设计简单但内容比较多的展示墙。
能量柱厉害了，你能把核能和太阳能混合在一起表演，想象力真丰富。
展厅里停放的就是本次主角雷克萨斯RZ450e，顶配版本。四驱车型百公里搭载前后双永磁同步电机，电池采用三元锂离子电池，快充半小时可充80%，百公里加速5.3秒，实测可续航450公里左右。
在安全性能方面，搭配雷克萨斯智能安全系统，安全下车辅助功能，在外部车辆达到一定时速时车门将不能开启。
车尾一体式尾灯富有动感。后排配备的为隐私玻璃。
步出展厅，这台是我们即将试驾的RZ450e，同样是一台顶配车型。车身长度4.805米轴距2.85米，宽度1.895米以及高度1.635米，在SUV中算是比较紧凑。
正脸欣赏。
车头下压，棱角分明的侧面。配合邓禄普低阻轮胎，能更好的降低能耗，风阻系数0.28cd，表现优秀。
这两个尖角设计可能比较有创意，也是为了降低风阻，学名“分体式空气动力学位尾翼”。
一体式尾灯。
522升大容量后备箱，目测4个行李箱不在话下。
内饰有点看头，异型方向盘可电动调节，搭配后方的7寸液晶仪表盘和14英寸中控屏，行驶中有全彩抬头显示。
方向盘后方也有两个拨片，不同于燃油车的拨片，它是四级动能回收调节，减的越多，动能回收越强。
中控饰板材质看起来比较高级，换挡旋钮需要下压+旋转完成。
后排出风口+12V电源插座。
后排空间相当宽敞，麂皮绒面坐着很舒服，平时用水擦擦就干净了。
前排座椅都是电动调节。
亮点之一的天幕。通电后玻璃变雾色，隔热隔光，再一按按钮，又变透明的了。
其他一些细节方面的配置，有兴趣的车友可以自己去发掘一下。
驾驶这台RZ450e开始了一段市区试驾，电车起步快、平稳、噪音低的优势毋庸置疑，动能回收调节用拨片就能轻松完成，人机交互系统也已经很成熟。
总体感觉这真的是一台配置相当高的电动车，在老牌高级品牌的加持下，普通版本的价格也是非常有竞争力，期待市场表现。
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