热门 夏季到来,空调不凉,10年老范自助加氟作业
自己动手,参照七哥的作业神贴,然后又自己从网上学习了部分加氟知识,与大家共同学习。
前期准备工作,首先是工具,
前期准备工作,首先是工具,
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M02/4C/76/userphotos/2019/06/01/13/ChsEmVzyDomASEN4AAENysqEiyI090.jpg)
X宝有售,一套几十块钱,包括低压表一只,加氟换两根,专用接头一套,通用开瓶器一个。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M03/1C/4C/userphotos/2019/06/01/13/ChcCQ1zyDoqANmOpAANoe16szWQ695.jpg)
个人用的是这款压力表,带阀门开关的,加氟过程只需要参考黑色的数据,最外圈是公斤数,第二行黑字是psi,七哥参考的就是psi这一行数据。
根据度娘教学,汽车空调的合理压力为空调开机运行后压力在1.5-2.5之间,也就是上图蓝色表上面最外圈的数字。根据各地气温以及湿度不同可以适当加大到3-4个压力,但是通常不超过4个压力。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M00/1A/C3/userphotos/2019/06/01/13/ChcCRFzyDouAWD8iAAYiGKCSteM608.jpg)
加氟管链接,将两根管路的直头分别拧到阀表的两个丝头上。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M02/1A/C3/userphotos/2019/06/01/13/ChcCRFzyDoyAcwx0AANG31IlifI850.jpg)
开瓶器链接,阀表正面左侧的管路弯头(有气门芯的一头)与开瓶器相连接。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M06/2F/AE/userphotos/2019/06/01/13/ChcCP1zyDo2ASTaoAAL7e4z3sp0515.jpg)
开瓶器与雪种罐链接,将开瓶器的夹子与订针往外侧退一下,避免不小心扎破雪种罐造成泄露。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M01/1A/C3/userphotos/2019/06/01/13/ChcCRFzyDo6AYDgJAAIkriypqG8401.jpg)
扣好开瓶器夹子,先不要急着将雪种罐顶破。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/2F/AE/userphotos/2019/06/01/13/ChcCP1zyDo-AKKL7AAUcdDnCYuU453.jpg)
准备好空调快速接头,链接位置是阀表下方的加氟管弯头处,先不要着急拧到管子上。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M0B/2C/7F/userphotos/2019/06/01/13/ChsEnFzyDpCAeoRQAAKaRKsNkLc228.jpg)
找到车子发动机舱的低压管加注口,有一个小盖子扣着,上面有个大写的L。切记!千万不要跑去动H口,那是高压加注口,不懂还是不要乱动的好。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M02/1A/C4/userphotos/2019/06/01/13/ChcCRFzyDpGASp4yAALh3xGbi0c299.jpg)
启动车子,将空调打开,风量开到最大,温度调到最低,设置成外循环模式,静静的等待5分钟左右,目的是让空调系统原有的雪种充分的流动起来。
在等待的过程中拧下开瓶器的扎针,刺穿雪种罐,打开阀表上的阀门,大概5秒左右,排除管子里的空气,拧紧阀门,然后把快速接头接到阀表下方管路的弯头上。
5分钟一到将快接头与L加注口快速链接。
5分钟一到将快接头与L加注口快速链接。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M09/2F/AF/userphotos/2019/06/01/13/ChcCP1zyDpKAORgiAAN6TdDY9mI493.jpg)
看一下自己车子的现有压力,打开阀表阀门,轻轻晃动雪种罐,这里可以参考七哥作业。比我的更专业更详细一些。
晃动雪种罐的目的是让雪种更好的气化。千万不要将雪种瓶倒立过来。
加注过程中一定要关注好压力表,加一点就关上阀门看一下压力,加到3个压或者40psi就可以了,不要贪图瓶里剩余的雪种,就算浪费掉也不要加多压力。压力过高制冷效果一样的差劲,而且可能还会损伤汽车压缩机阀片。
加注过程中一定要关注好压力表,加一点就关上阀门看一下压力,加到3个压或者40psi就可以了,不要贪图瓶里剩余的雪种,就算浪费掉也不要加多压力。压力过高制冷效果一样的差劲,而且可能还会损伤汽车压缩机阀片。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M06/2D/05/userphotos/2019/06/01/13/ChsEkFzyDpOAIKhtAAO7WHOpUTo764.jpg)
加注完成,压力稳定在七哥说的40psi,关紧阀门,拔下与低压口链接的快速接头。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M09/2D/05/userphotos/2019/06/01/13/ChsEkFzyDpSAAbatAAM5jKbTQ4I074.jpg)
温度在持续下降中……
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M02/63/26/userphotos/2019/06/01/13/ChsEmlzyDpWAVxzVAAHVX8zWZ7U534.jpg)
好了,最低到了6.5摄氏度,非常完美。全程是用外循环测试。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M06/2C/7F/userphotos/2019/06/01/13/ChsEnFzyDpWAV_DZAAJeEP5clbI935.jpg)
加注之前最低只能到14.5摄氏度,加注效果还是比较明显的。
确认自己车子是否需要加氟的几种办法,
第一种是测量出风口温度,这种方法比较简单,个人认为开外循环关好门窗探针放到中间出风口内5厘米左右,如果温度降不到10度以下都是不合格。
第二种方法是用加氟工具测试空调系统压力(必须保证汽车空调运行超过5分钟的为准),压力低于2或者1.5都需要加注。
第三是观察汽车上的液位观察口,如果有气泡一直不消失或者为泡沫装都是需要加注雪种的。我的就是泡沫状![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/27.gif)
第一种是测量出风口温度,这种方法比较简单,个人认为开外循环关好门窗探针放到中间出风口内5厘米左右,如果温度降不到10度以下都是不合格。
第二种方法是用加氟工具测试空调系统压力(必须保证汽车空调运行超过5分钟的为准),压力低于2或者1.5都需要加注。
第三是观察汽车上的液位观察口,如果有气泡一直不消失或者为泡沫装都是需要加注雪种的。我的就是泡沫状
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/27.gif)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M0B/1A/C4/userphotos/2019/06/01/13/ChcCRFzyDpaAWxNQAAG9IC65DhQ088.jpg)
就是这个小孔。
以上就是加氟的全部过程,仅供大家参考。夏天来临,如果觉着自己的车子制冷效果不好可以动手检查一下。
最后提醒一下,购买雪种一定要选择质量过硬的大品牌,例如电装,金冷之类的品牌,狗东的电装一罐也就四十几块,我们的小车最多添加一罐就可以了,只要还有压力就不需要买多。
最后提醒一下,购买雪种一定要选择质量过硬的大品牌,例如电装,金冷之类的品牌,狗东的电装一罐也就四十几块,我们的小车最多添加一罐就可以了,只要还有压力就不需要买多。
作业结束……
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