热门 我说我的眼里只有你~CR-V插混
由于我们园区物业准备安装新能源车位,正好我在我们园区上一次抽车位没有抽到,而这次为了响应国家政策号召,新能源汽车不用参加摇号,直接就可以购买充电车位,我就想借着这次机会入手一台新能源汽车。而这次在沈阳办的CR-V插电混合动力版的试驾会我算是“零”距离接触,这几天的场面更是一度火热。虽说没能自己亲自上手试试性能有点可惜,但是对于这款新车的印象还挺好的,也跟车友们分享一下一手信息。
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可能有的车友会说,这个新款的CR-V插混跟之前看着差不多啊,细心一点你就会发现,在设计上还是有区别的。格栅改动为三幅镀铬样式“H”标识用了蓝底映衬,彰显其特殊身份,大灯造型与燃油版还是一致的,全系LED,看着还是经典。
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试驾会上也看了好几款颜色,我还是更喜欢这一款星耀蓝,看着大气还有质感。
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而它的动力总成其实也和之前的混动版本完全一致,不过加入了大容量的电池组也让这款车变得不一样。电池增大到163千瓦时,纯电续航高达85公里,比我之前看过的同级别车型要多出几十公里,还是很可观的。
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经典的尾灯以及代表插混身份的独特标识,又在一定程度上提升了它的辨识度。
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进入车内依日是经典的CR-V内饰风格,简约却不简单,注重实用性。各种功能按键排布错落有致,功能分区布局合理,使用起来也会比较方便。
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不过感触最深的还是空间方面的优秀表现。也上去试过几次,前排座椅造型宽大,内部填充饱满厚实,而且还有一定的包裹感,坐上去舒服的同时还有足够充裕的空间伸展。后排的地板是接近纯平的,我身高178,坐在后排头部空间有一拳多点,腿部空间大概是两拳,空间够宽敞,多坐点人也不会觉得会很拥挤。
虽说没能试驾有点可惜,但是其他方面的表现还是挺不错的。充裕的空间、大气的外观各项配置也挺丰富,后期可以想去4S店上手试试。毕竟插混能上绿牌,真的方便很多。
虽说没能试驾有点可惜,但是其他方面的表现还是挺不错的。充裕的空间、大气的外观各项配置也挺丰富,后期可以想去4S店上手试试。毕竟插混能上绿牌,真的方便很多。
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