热门【达人探店GO】女王座驾飞凡R7躺平才是王道实力碾压Model Y？

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北极熊1b: 0浏览 · 2023-01-05 11:14· 发布于陕西

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有上汽集团的背书，我想飞凡R7注定“出彩”。
设计简洁配置不凡，全景天幕、无框车门及感应式电开门、体感监测方向盘、流媒体后视镜、BOSE剧院级环绕14扬声器等超豪配置都出现在这辆飞凡R7上。
同时更具智能化的座舱氛围也符合主流的设计，充沛的动力及丝滑的行驶质感 ......
如果你想拥有充满个性的纯电轿跑SUV，如果你想尝试绿色出行，且喜欢轿跑SUV那个性的溜背造型，不错的续航能力。
不知道眼前这辆飞凡R7，能否满足你的日常用车需求？

所谓“飞凡”的背书，就是市场地位，文化属性，包括产品力。
作为一个曾经上汽大众的车主，如我们所认为的那样，好的口碑，好的品质，尤其是如今新势力造车迅猛的势头下，选择靠谱的品牌不会错。

生活的环境决定了消费方式。
而在快节奏的城市中，飞凡R7的时尚和智能决定了它的存在方式。

可以这么讲，如今的人们对汽车的认知不再是基于某种模块定义，而是拥有了自己的认知和判断力。
选择适合自己的，购买自己喜欢的，不知道飞凡R7能够被你认同不，更需要认同的是一种生活态度。

作为曾经的上汽大众的用户，我对飞凡R7的关注度还是蛮高的，抛开文化层面，吸引我的是它那智能和科技。
如今我们的生活环境是一个数字化年代，出行必须要有互联和共享的支持，就好像飞凡R7应情应景的出现了。

与传统SUV造型风格不同，飞凡R7让人眼前一亮。
下压车头与后拽尾部造型营造出前冲姿态。
流线型溜背造型，极具冲击力。

车身通过流畅的线条和锋利的线面组合颇具未来风，贯穿式的日行灯带配合纵向排布的激光大灯，让整车运动感十足。
而且前机盖上的棱线应用，让前脸更有视觉冲击力，极具辨识度。

飞翼式贯穿DRL日行灯与掠翼式贯穿LED尾灯前后呼应，让整体造型更显犀利简约。

前脸省去了大幅的中网束缚，两侧的运动化组件加上导流槽样式的设计提升了战斗气息。
更能够让设计感和科技范进一步得到彰显。

前杠下方的进气格栅，车头依然延续了新势力品牌常用的封闭中网设定，在高配版车型还具有 AGS 主动式进气格栅的功能，这点能一定程度上提升电车的热能管理，尤其对冬季续航的帮助更为明显。

犀利的造型搭配这套21寸的星宇轮毂，视觉观感非常好，把运动的气质进一步勾勒出来了。
这台飞凡 R7 是一台更偏向于后驱的 SUV，所以轮胎上采用了前 235/45 R21，后 265/40 R21 的规格。

侧身是飞凡R7最优雅的角度，车顶弧线从B柱顶部一直贯通到后备厢尾端。
前后轮拱上方也通过分段式的线条进行勾勒，尤其是后轮拱上宽阔的肩部造型，就是为为运动感而来。
前侧翼子板处也配有长条的装饰件，内凹的车门有粗壮立体的裙边进行搭配。

飞凡R7车身长*宽*高分别为4900*1925*1655mm，轴距2950mm。
配合下压的C柱，让整个尾部更低，让溜背式的设计更有运动气息。

飞凡R7的充电口设置在右边,集中在一块盖板下,轻触盖板边缘即可电动向后滑动开启,具有一定的科技感的同时,也不会因为突出车身太多导致意外损坏。

侧面车身线条非常流畅，车顶线条过 B 柱之后就开始向下溜背，向下收的曲率也比较舒缓。
车身上的上下两条腰线设计也能够帮助车辆降低侧面的视觉重心，看起来有种蓄势待发的姿态。

尾门两侧配有竖状的锋利导流槽，车底下方加入了上翘的扩散器护板包覆。

车辆尾部同样采用贯穿式的LED尾灯设计，稍稍外凸的样式，立体感很强。
配合发光的LOGO、微微上翘的鸭尾以及宽厚的下包围设计，使得尾部层次感更加丰富。

全车周围均匀分布了摄像头、感知雷达、四角毫米波雷达等，这些硬件设备也让飞凡R7实现高阶驾驶辅助成为了可能。

隐藏式的门把手使整车侧面的整体感很强。
舒缓中又有张力的线条也让车辆获得了 0.238 的风阻系数。
这里溜背造型功不可没。在高速行驶中也会对续航有所帮助。

飞凡R7全系配备无框车门，非常拉风，同时全车都采用双层夹胶玻璃，NVH方面也有保证。
顶配车型还提供前排电吸门，其它版本亦可通过选装获得。
车辆感知到钥匙就会自动弹开车门，进入车内只需要轻踩刹车踏板，车门就会自动关闭，仪式感满分。

打开车门会被这追剧的声音迷倒，14 扬声器的BOSE音响效果让你痴迷！

兼顾运动风格与乘坐舒适，即便在激烈驾驶中也能给用户带去出色的包裹感与支撑力，让驾驶更自信。
前排座椅采用了一体式的桶椅设计，坐垫的材料换成了 Nappa 材质，触感很细腻。
此外主副驾驶还支持座椅按摩功能，按摩种类达到 7 种之多。

RISING MAX 3 1巨幕系统搭载了43英寸宽幅真彩三联屏与全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，超级养眼。
驻车状态下，还可中控屏视频一键共享至AR-HUD，驾驶席秒变私人影院。

副驾屏不仅搭载了媒体娱乐、各类小程序、而且还能对飞凡尊享副驾专属控制，能让副驾的可玩性和尊贵感提升一个档次。
导航共享功能，副驾驶屏设置导航路线后，一键同步仪表屏、中控屏与增强现实AR-HUD平视系统，充分发挥副驾领航员的重要作用。
而且副驾屏还可以通过蓝牙单独连接，在不影响主驾驾驶安全的情况下，让副驾可以在旅途中轻松听歌、追剧，车变成了真正移动的家。

副驾屏设计了防窥，主驾想在驾驶时看副驾屏的内容，就只能想想了。
副驾屏支持三指滑动控制，如果你在主驾上选好了影片可以直接向右滑动送至副驾屏，同时副驾设置好想去的目的地也能够投屏至中控屏非常方便。

飞凡R7全车座椅均采用了NAPPA真皮材质，并且在副驾位置还配备了腿托和脚托，也是“女王副驾”，做工用料均属于上乘。
整个座椅还可以躺平，像座椅通风，座椅加热，按摩也全都有。
就连脚踩的脚托也有加热功能，在现在的冬季来看非常贴心。

后排空调出风口，可以单独调节送风量的大小。
可满足车内后排乘客的乘坐舒适度,加深后排乘客的乘坐体验。

同时，后排中央扶手内，还内置了两个杯架以及一个隐藏的储物格，为储物带来便利。

2950mm的轴距为车内提供了舒适实用的座舱空间，车顶大溜背的线条并没有影响乘客头部区域的表现。
第二排乘坐空间也不错，后排坐垫经过加长和抬高，有更好的腿部支撑，长途乘坐不觉得累。
再有一体式全景天幕加持，在提升车辆内部的照明效果同时，也增加了视觉空间的开阔效果。

至于后备箱空间，厢内左侧内壁还提供了一个独立网兜，491L的常规容积足以保障日常出行。
后排座椅支持4/6放倒，最大扩充容积为1471L。

就目前情况，飞凡汽车已在全国75座城市内布局了206家飞凡汽车销售网点，以及16座城市18家交付中心。
并且飞凡汽车成功打通线上、线下的渠道连接，消费者可以在线下网点、线上官网、APP、小程序上接触到飞凡R7这款产品，从而获得高质量的体验和交付。

中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成，被誉为智舱界“屏霸”。
其中，仪表屏的尺寸为10.25英寸；中控屏是15.05英寸的AMOLED屏，副驾屏尺寸12.3英寸，为整车增添了不少科技色彩。

10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了先进的MiniLED分区背光技术，这可以有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点。其中中控屏是15.05英寸的超大AMOLED超清屏，拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角，及60hz高刷新率，触控反应流畅，可以让主驾、副驾都能享受到最佳视觉体验。

前盖板的推拉形式，后盖板的翻折形式，阻尼感都不错。
打开扶手面板后，下方提供了Type-C充电接口、USB充电接口以及一个SD卡槽，后方为手机无线充电功能，能够满足日常出行过程中的常规用车需求。

后盖板打开则是两个能够上下伸缩的杯架，内部都采用了植绒的材质。

中控扶手箱区域的储物能力比较充裕，放置一些大件物品，丝毫不会有任何问题。
扶手区域有一个 Touch Bar 操作区域，共有6 个触控按键，类似于快捷键。可以调节开启全景影像、驾驶模式、音量等等。

10.25英寸的仪表盘可以显示智驾系统、行车信息、导航信息、Message信息提醒，让车辆的关键信息都尽收眼底，保证了驾驶者专心驾驶。
内容排布和逻辑都很清晰，液晶仪表的背景壁纸是支持更换的。

在操作模式上采用了怀挡设计，节省了车内中控区域的空间。
车门门板上采用了类似豪华品牌的座椅设定，增强了可视化操作，上手比较容易。

中控屏也囊括了地图、媒体娱乐、车控车设、互联生态等多种功能，并且采用了RISING OS操作界面，该系统与苹果系统类似，使用了轻层级理念，因此常用功能能在主屏上一键唤醒，UI设计以科技浪漫美学为理念，在视觉效果和上手难度方面表现上乘。
飞凡R7还搭载了“可见即可说”的智能语音助手。智能的伙伴不仅能精准迅速地识别我们的需求，而且能在屏幕上展现出动态效果，非常方便。

AMOLED屏幕虽然成本更高，但显示效果更好，不仅对比度更高，色彩也更鲜艳，显示深色界面时也不会像LCD屏幕一样出现发白发灰的现象，目前旗舰手机上一般都采用OLED屏幕，而LCD屏幕则因为较低的成本，被广泛应用在千元机上面。

在设置界面中，菜单逻辑也十分清晰，两层菜单！
即便你是新上手的用户也能够较快地找到你所想要的设置项，不会出现某些设置藏得特别深的情况。

可根据行驶环境切换的智驾系统，让出行变得方便起来。
还有“无极驾驶”的模式，它可以自定义动力相应的速度，通过对响应速度的调整，来切换不同的驾驶风格。
另外，还为用户提供了单踏板模式，满足不同驾驶者对驾驶风格的设定。

在智能驾驶辅助方面，飞凡R7配有33个高性能感知硬件，包括新车搭载采埃孚4D成像雷达、800万像素高清摄像头、LUMINAR 1550nm激光雷达deng ，具备全天候、多维度的感知能力。
新车提供前方安全辅助、后方安全辅助、车道保持辅助、智能巡航辅助、高速领航辅助等多项功能，在实际测试过程中发现，这些功能的反应非常迅速。

尤值一提的是，全球首创的Full Fusion全融合算法，构建了全天候、全场景、超视距、多维度感知能力，能够轻松完成预判精准的变道，带来六重融合式感知智能驾驶体验。针对顶配车型，飞凡R7还提供LUMINAR高规激光雷达包的选装，提升到2颗PREMIUM 4D成像雷达以及2颗英伟达的Orin X辅助驾驶芯片，可以满足未来L3到L4级智驾的算力需求。

汽车是城市的另一面。生活告诉我们，每个人都有自己的兴趣点，车机也不例外。
而汽车因人变得更富有生活气息，只要我们在拥有高精地图的特定路段，设置好导航目的地，车辆就可以独自完成整个行程，或许这样轻松的试驾感觉才是很多人选择纯电动车型的重要原因。

动力方面，飞凡R7将提供单电机和双电机两种车型供消费者选择，单电机车型的电机最大功率为250kW（340马力），续航里程达642km；
双电机车型的综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩700Nm，百公里加速时间3.8秒，续航里程超过600km。
此外，飞凡R7搭载90kWh的三元锂电池组，采用CTP和双层横置电芯技术，支持换电、放电等功能，让驾乘体验更为出色。

全新高效电驱品质永磁双电驱系统赋予的强劲动力，400kW最大功率和700N·m峰值扭矩为飞凡R7带来3.8s的零百加速，媲美豪华性能车的水准，同时行业领先的直瀑式油冷散热技术也确保了飞凡R7的动力输出持续处于高峰状态。
实际驾驶来看，在踩下加速踏板后便能线性地将动力作用到四个车轮上，随着踏板的深入，动力的输出力道也会越来越猛，偏舒适性的悬架设定，在保持一定路感的同时能为车辆提供丝滑的行驶质感，目前在售4款车型可提供551km、606km和642km三种续航版本。

购车权益方面，飞凡R7整车质保为5年或12万公里，三电质保为8年或15万公里。

中国品牌在不断的崛起发力，在山花烂漫的新能源汽车阵营中，有着30多万元的预算的你，飞凡R7值得你去考虑一下，无论是内外设计还是配置用料，车型整体都表现出了极强的质感。
喜欢运动风格和科技感的你是否对飞凡R7动心了呢？

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