#我的提车分享#【我的提车分享】天青蓝钇为3提车与用车体验
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换车缘由:第一辆车是11款福克斯两厢,一切都好,好开、小毛病少,13年来除了正常保养,就坏了一次油泵。但空调极差、臭味重。刚好这辆车11年4月上牌,符合以旧换新。和家人一合计,开始看车。
一、车型对比
因家里还有辆有车,开始看的是A00,用于市区代步。
比亚迪海鸥
风格:小巧车身和充满活力的尾翼设计,展示青春活泼的风貌。
内饰:追求简约实用,提供充足的储物空间和舒适的座椅设计。
动力系统:采用比亚迪独立研发的磷酸铁锂电池,性价比高且实用。
零跑T03
风格:定位长续航智能纯电小车,5门4座布局,外观颜色和内饰配色选择丰富。
内饰:根据不同车型配置,内饰风格和配置有所不同。
动力系统:最大功率80kW,综合工况续航里程达到403KM,并搭载L2级智能驾驶辅助。
但看了价格配置300左右的,续航的落地也要6W+
比亚迪海豚
风格:流畅的轿车线条,在小型车市场中设置了新的美学标杆。
内饰:凭借超长轴距带来了更加宽敞的乘坐空间。
动力系统:基于比亚迪e平台3.0打造,配备刀片电池技术,有效延长电池组的使用寿命。
钇为3
风格:复古而大方,特色的分体式圆形LED大灯组搭配封闭式进气格栅,为其赋予了鲜明的个性。
内饰:延续复古设计风格,配备大尺寸悬浮式中控屏和多功能方向盘。
动力系统:搭载永磁同步电机和磷酸铁锂蜂窝电池,确保续航里程的可靠性。
海豚价格10+,预算不够。刚好钇为3清库存,价格不错,于是看上了405AIR,8.5W落地。
二、提车过程
试驾体验:5月25日到当地的江淮4S店,试驾体验,亲身感受钇为3的驾驶表现和舒适性,标准驾驶模式、能量回收弱,感觉和油车驾驶一致,乘坐舒适,空间也满意。
库存车的配置还是比较全的,405AIR/505AIR等都有,考虑市区使用已经涵盖80%的用车情况,405续航周边县市区都能够来回,这样基本涵盖家庭95%的用车情况。出远门油车补充,用车无忧。
当天未订车,原本准备再看看好猫等车型,26日销售联系说当然订车有整车质保活动。于是26日线上订车,27日首付、开票、保险,28日上牌。
三、总结
动力与驾驶模式:
标准模式下,驾驶动力不错,开着也很舒服。
节能模式下,动力表现较弱,踩油门感觉不明显,类似于老年代步车的感觉。
能量回收调到弱时驾驶感受最舒服,调到其他模式可能会感觉不适。
操控与驾驶感受:
转向手感轻盈,在繁忙的城市道路上驾驶轻松自如。
制动系统表现出色,在紧急情况下能迅速稳定地响应。
底盘扎实,驾驶稳定,不飘,减震效果也不错。
配置与内部空间:
配备了360(540)全景影像、车机触屏灵敏、座椅舒适。
内部空间利用率高,无论是前排还是后排,都有足够的头部和腿部空间。
储物空间充足,后备箱容积可观,满足日常出行需求。
续航与能耗:
仅作参考,最近开门透气多,原地空调开的多,仅行驶70公里,使用40%左右的电(只是说明,无参考意义)。
细节与体验:
热泵空调静音效果好,制冷效果出色。
车门响应迅速,开关门都充满了质感。
座椅宽大且包裹性好,长时间驾驶不易疲劳。
没有一键启动功能,车辆自动启动,可能需要一些时间来适应。
外观与内饰:
外观设计大气,车身线条简约而精致。
内饰空间感好,但部分区域塑料感较强。
综上所述,江淮钇为3在驾驶感受上表现出色,特别是在动力、操控、配置和内部空间方面。然而,续航达成率和内饰的塑料感是需要改进的地方。如想购买,建议在购车前亲自试驾,以便更好地了解这款车是否适合自己。对我来说,还是非常香的。
一、车型对比
因家里还有辆有车,开始看的是A00,用于市区代步。
比亚迪海鸥
风格:小巧车身和充满活力的尾翼设计,展示青春活泼的风貌。
内饰:追求简约实用,提供充足的储物空间和舒适的座椅设计。
动力系统:采用比亚迪独立研发的磷酸铁锂电池,性价比高且实用。
零跑T03
风格:定位长续航智能纯电小车,5门4座布局,外观颜色和内饰配色选择丰富。
内饰:根据不同车型配置,内饰风格和配置有所不同。
动力系统:最大功率80kW,综合工况续航里程达到403KM,并搭载L2级智能驾驶辅助。
但看了价格配置300左右的,续航的落地也要6W+
比亚迪海豚
风格:流畅的轿车线条,在小型车市场中设置了新的美学标杆。
内饰:凭借超长轴距带来了更加宽敞的乘坐空间。
动力系统:基于比亚迪e平台3.0打造,配备刀片电池技术,有效延长电池组的使用寿命。
钇为3
风格:复古而大方,特色的分体式圆形LED大灯组搭配封闭式进气格栅,为其赋予了鲜明的个性。
内饰:延续复古设计风格,配备大尺寸悬浮式中控屏和多功能方向盘。
动力系统:搭载永磁同步电机和磷酸铁锂蜂窝电池,确保续航里程的可靠性。
海豚价格10+,预算不够。刚好钇为3清库存,价格不错,于是看上了405AIR,8.5W落地。
二、提车过程
试驾体验:5月25日到当地的江淮4S店,试驾体验,亲身感受钇为3的驾驶表现和舒适性,标准驾驶模式、能量回收弱,感觉和油车驾驶一致,乘坐舒适,空间也满意。
库存车的配置还是比较全的,405AIR/505AIR等都有,考虑市区使用已经涵盖80%的用车情况,405续航周边县市区都能够来回,这样基本涵盖家庭95%的用车情况。出远门油车补充,用车无忧。
当天未订车,原本准备再看看好猫等车型,26日销售联系说当然订车有整车质保活动。于是26日线上订车,27日首付、开票、保险,28日上牌。
三、总结
动力与驾驶模式:
标准模式下,驾驶动力不错,开着也很舒服。
节能模式下,动力表现较弱,踩油门感觉不明显,类似于老年代步车的感觉。
能量回收调到弱时驾驶感受最舒服,调到其他模式可能会感觉不适。
操控与驾驶感受:
转向手感轻盈,在繁忙的城市道路上驾驶轻松自如。
制动系统表现出色,在紧急情况下能迅速稳定地响应。
底盘扎实,驾驶稳定,不飘,减震效果也不错。
配置与内部空间:
配备了360(540)全景影像、车机触屏灵敏、座椅舒适。
内部空间利用率高,无论是前排还是后排,都有足够的头部和腿部空间。
储物空间充足,后备箱容积可观,满足日常出行需求。
续航与能耗:
仅作参考,最近开门透气多,原地空调开的多,仅行驶70公里,使用40%左右的电(只是说明,无参考意义)。
细节与体验:
热泵空调静音效果好,制冷效果出色。
车门响应迅速,开关门都充满了质感。
座椅宽大且包裹性好,长时间驾驶不易疲劳。
没有一键启动功能,车辆自动启动,可能需要一些时间来适应。
外观与内饰:
外观设计大气,车身线条简约而精致。
内饰空间感好,但部分区域塑料感较强。
综上所述,江淮钇为3在驾驶感受上表现出色,特别是在动力、操控、配置和内部空间方面。然而,续航达成率和内饰的塑料感是需要改进的地方。如想购买,建议在购车前亲自试驾,以便更好地了解这款车是否适合自己。对我来说,还是非常香的。
米色钇为3
灰色钇为3
提车前的检查,光顾着检查,忘记拍照了
各种颜色都好看,个人还是喜欢天青蓝。上牌中
各种颜色都好看,个人还是喜欢天青蓝。上牌中
贴膜,送的膜没用,用了自己闲鱼168买的吉利3M膜
通风透气
小鹏展翅
送的双层脚垫,感觉不错。
棕色内饰,非常温馨
宝宝专属位
白花花的银子
身份证明
钥匙套不错。
钥匙套不错。
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全部回复 只看楼主
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