不止于大块头，途昂X很不错。

年轻人都是颜值控，跨界SUV的性感身姿我无法拒绝，但毕竟是家庭使用，空间对我来讲也很重要。途昂X完美的满足了我的两方面要求，既有着极其帅气的外观，也拥有着优秀的空间，此外在燃油经济性方面也比较给力。大众的这套动力总成确实很优秀，百公里油耗只有9升上下，比一般的B级轿车还低。这套动力总成相信玩车的人都熟悉，功率不算特别高，但稳定性非常好，这台车虽然尺寸大，加速感受是比较凌厉的。德系车在操控方面确实有优势，这台车尺寸大，但开起来依旧很灵活，在弯道上的表现也很稳。20英寸的轮胎提供了足够的抓地能力，即使全油门起步也没有打滑的现象，全时四驱系统的配备，让面对任何路况都游刃有余。高速行驶时很稳，遇到非铺装路段时也能提供不错的通过能力。万公里内油耗高点也正常，目前大概在9.2升左右，表现还可以吧，比我想象的要低一些。毕竟是这么大的块头嘛可见这套动力总成还是在节油方面有一定优势的。为了保证操控，它的悬挂调教的偏硬，再加上大轮的设计，对颠簸的控制确实不太好，起伏路段上车内会略有震动。隔音方面还不错，音响的效果也蛮赞的。前脸层次感分明，中网和大灯形成一个整体，看上去非常的有气势。侧面的感觉很流畅，形成了前高后低的状态，和般的车明显不同，更加的优雅，更加的性感。突出的轮眉也是一个特色，显得肌肉感满满，很有性能范。简约大气，没有太多的花哨设计，看上去很有档次，而且做工也非常出色。悬浮式的中控屏幕位置合理，查看上面的信息轻松。全液晶的仪表也很帅，并且支持语音控制功能，语音识别率也蛮高的。空间确实棒，大气的外观很有压迫感，也提供了优秀的车内空间。后排尤其的出色，地板的凸起很小，三个人也没压力。后排的空调出风口，充电接口产备，而且空调出风口下方还设计了小的储物格，放手机特别方便。