热 试驾指南01| 你的03+ 拥有激情的人生

听说我相机里藏了它的照片，别急，在这里你可以慢慢看车、欣赏。
我是02车主，凭这次活动，试驾领克03+

为了“川西”开领克02， 我们竟然敢这么干！
川西自驾游，这才是川西（小）环线的正确打开方式，从成都出发，经卧龙，四姑娘山，丹巴，塔公草原，康定机场，
根据出行的时间和意向精华景点，很多弯路，到达康定机场，

川西自驾游向来都是自驾游爱好者的青睐之选，不仅仅是因为川西环线充满惊喜挑战，还因为川西环线上的风景旖旎，美不胜收。在川西自驾行程中，一里一风景，一米一诗画。

可能我还是对领克01和02的造型太过印象深刻，从远处一看车头，看上去依旧是一辆领克SUV，车头有明确的层次感，分体式大灯，上方的名为北极之光的日间行车灯，下方隐藏在中网的远光灯，看起来都再熟悉不过。

225/45 R18 轮圈的造型很有机械感，18英寸的规格对这级别的车而算是不错了，轮胎采用了；固特异EAGLE F1系列，抓地力很强。

  领克03的后排座椅支持比例放倒，对于放置一些大件物品有着很大帮助，后备厢的容积对于容纳下三个行李箱而言比较轻松，而且还有一定空间放置物品。后备厢能装下三个不同尺寸拉杆箱，值得一提的是，后备厢盖支杆也被完美的包裹住了。

侧身我认为是领克03最美的角度，厚重的车身看上去很具力量感，车身前后保持了平直的姿态，动态效果提供很低的视觉感受，并没有考虑通过性而提升车身离地间隙，这点要给好评。除此之外，撞色式的后视镜外壳、侧裙点缀细节，配合后排隐私玻璃整个侧身的视觉效果比较完美。

领克03搭载1.5L 3缸涡轮增压发动机，最大功率为180马力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
领克03+使用Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大功率187Kw/5500rpm，升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm。拥有出色的动力性能，百公里加速只需5.9秒。
短小精致的电子挡杆手感很好，切换挡位非常流畅。

不过整个前脸并没有雾灯的设计，所以下方显得特别的规整，响应了都市对立设计的美感，符合很多都市年轻人审美。

领克03+前后胎规格为245/35 R19 与多辐式轮圈搭配的马牌Maxcontact MC6轮胎，操控性与抓地力很强。

新车采用式中网与LED大灯组贯穿相连，上方为品牌标志性的“北极之光”日间行车灯。A柱以及门把手改为黑色涂装，C柱还印有“+”标识。

C柱处也是跟领克01和02同样的设计，把领克的设计元素完完整整的运用了进来，家族化的设计非常有辨识度。

而看到尾部，比起前脸的结构和设计就复杂了很多。能量晶体式的标志性尾灯依旧还在，不过尾部还多了一个小尾翼，不仅仅是装饰，这能起到一定扰流作用，并且下杠还做了不少扰流板式设计，看起来更加运动，

领克03作为一款全新车型，值得拥有。在这次的试驾后，我得到的答案是肯定的，它已经做好了准备，无论从产品力还是消费者痛点的把握，都是一款让人非常期待的车。