做好这几件事，冬季也可以有效提升电车续航

冬季来临，气温骤降，部分地区的车友用车时感受到爱车的续航里程下降了！比如我的电车AION V Plus，在平时正常用车，不克制踩电门的情况下它都能够实现8折以上的续航兑现率。经实测，即使都是高速路况、盘山公路用车也能有6折以上的续航兑现率。但是一到冬天，特别是气温降到10℃以下的时候，续航里程都会明显缩短一大截，这是什么原因呢？

在冬季，其实不论是燃油车还是新能源汽车，续航里程都会较平时有所下降的！而电车在冬季续航里程下降更是是普遍现象，主要有以下几个原因：
首先，低温会影响锂电池正负极材料的活性、电池的内阻、以及电池的放电电压，导致电池可用容量降低，续航里程减少。

其次，冬季温度低，要使用空调采暖和座椅加热等功能，会增加耗能；另外，冬季行车，电池包需要加热达到工作适合温区，此时会增加一定能耗。

再有一个就是冬季寒冷，空气密度增加，轮胎胎压也会比正常时低。特别是雨雪天气，较低的胎压遇上雨雪会直接导致行车阻力增加，能耗相应增高。
知道了导致电车冬季续航缩水的“元凶”，除了电池特性这一块我们无能为力之外，只要有针对性地改变用车习惯，就能够有效提高车子的续航能力。怎么说也是埃安一年多的“老司机”了，那么我就结合自己的一点经验，分享一下可以提升AION V Plus冬季续航的几点小建议：
1.尽量选择室内停车场停放车辆，这有利于电池保温，避免了AION V Plus需要耗费额外电量加热电池的问题。

2.有家用充电桩的车友，可以使用预约充电或预约用车功能，保证出行前电池刚好充满且还有余温。温馨提示：如果当地冬季是0℃以下，那么最好每天晚上停好车够都给爱车插上充电枪哦，不管剩余电量多还是少！

3.AION V Plus提供了几种驾驶模式，在冬季最好把驾驶模式设置为ECO+或者单踏板这类较为经济节能的模式。此外，尽量避免激烈驾驶，因为急加急减速都会消耗更多电能！

4.天气寒冷的时候，可以用AION V Plus的一键备车功能在用车前3-5分钟提前打开座椅加热、设置车内空调到合适的温度。这样的操作可以减少进车后天寒地冻的感觉，方向盘都感觉没那么冻手了。所以，座椅加热是个代替暖气的绝佳方式哦！

5.适当提高AION V Plus的胎压，建议冬天可以直接打到260kpa。保持较高的胎压可以有效减少轮胎滚动阻力，节省能耗。

以上就是我对于AION V Plus冬季用车的一点心得啦，虽然我个人主张开电车就是要享受着它的科技潮玩，怎么舒服怎么来，但是这是因为我有私人充电桩。对于一些没有私人充电桩，而且当地又特别低温的车友来说，提高电车在冬季的续航兑现率还是蛮重要的。希望能够帮到大家咯，当然，如果车友们有其他更好的小窍门，也希望跟帖让大家一起学习！