谁能科学解释一下唐dmp为何采用这样的奇葩设计？

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krete1941 理想ONE
0浏览/2021-03-03 19:06
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中高速发电时，用车轮拖动p3电机发电（注意是主动发电，不是能量回收）；中低速时用发动机拖一个大皮带发电机发电。
第一次有人告诉我这个方案时，我还不太信，因为很难理解为何不让发动机经由分动或离合直接驱动电机发电。发动机直接驱动电机好处很多，首先，全速域的发电都由传动轴驱动电机，可以省掉一个效率较差的大功率皮带发电机；其次，中高速发电的功率可以由发动机主动控制了，不再受制于轮速；而中低速发电的功率也不再受制于bsg的有限功率（20千瓦左右），对整体的保电、性能和驾乘体验都有明显的益处。最显著的好处就是不用逼着用户再去执行bsg皮带电机原地发电这种愚蠢到极点的操作了。我很难理解为何有用户能接受原地发动机发电一小时这种事情。这比找快充桩伺候纯电爹快充的体验更差，快充时至少可以锁车去吃饭***。
问题是：为啥比亚迪的技术人员不用一个似乎成本更低用户体验更好的方案，而选了一个似乎很差劲奇葩程度的方案呢？哪位高人能解释科学一下？

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轻量化活塞 关禁闭 已屏蔽
0
太搞笑了，比亚迪的前轴主力电机，与波箱的 差速器之前的主减速齿轮，直接相连

不需要什么车轮来拖动啊！

你把车子升到 检修台架上，架空，把4个前轮后轮轮胎，通通都拆掉！

也依旧 可以照旧啊！
2021-03-03 19:13 回复
沙发
liu2018_666 关禁闭 已屏蔽
0
你看的38号车评说的吧？
2021-03-03 19:31 回复
板凳
liu2018_666 关禁闭 已屏蔽
0
永磁电机，只要车轮转起来就能发电，这样不是很好么。反正不用也是浪费了，但是不是拖动，因为不需要额外克服什么阻力。
2021-03-03 20:10 回复
地板
幸福生活时光 关禁闭 已屏蔽
比亚迪F3
0
其实说是不管哪一个设计来说，在我们在选择车的时候可能看中的它的点是不一样的吧？
2021-03-03 20:40 回复
liu2018_666 关禁闭 已屏蔽
0
任何设计一定有它的合理性的，记住，专业人员永远比较专业。
2021-03-03 20:43 回复
你说灬什么 关禁闭 已屏蔽
秦新能源
0
这样设置有问题吗？反正目前来说用起来是很不错的呀，并没有什么好的地方。
2021-03-03 20:44 回复
百公里二点九秒 关禁闭 已屏蔽
速锐
0
原地充电是不好啊，介年头能省钱才是关键，花100块钱带来200块钱的体验感是不一样的。
2021-03-03 21:55 回复
潇湘车评 关禁闭 已屏蔽
朗逸
0
DMP是强混，根据车况来确认发电的情况，具体情况还不清楚。
2021-03-03 22:13 回复
ak5n9mbq3h8 关禁闭 已屏蔽
0

黑子也是要点专业知识的，啥也不懂让人笑话

2021-03-03 22:40 回复
洋承粥 关禁闭 已屏蔽
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BSG即是启动电机，也是发电机，同时负责同步发动机转速。一代一代的技术是不断发展的。好比现代人笑原始人为什么不喝开水一样。

2021-03-03 23:10 回复
狂醉天涯 关禁闭 已屏蔽
英菲尼迪Q70
0
为什么要轮子拖动发电？没懂BSG相当于启停电机，附带某些工况发电的功能。
2021-03-04 03:30 回复
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
aocgz 关禁闭 已屏蔽
汉
0

本身问出这样有问题的语句，就已经表达出你的知识储备了，就别再用上帝视角去看别人的技术了，还是俯身好好拿起书本好好学学吧。

2021-03-04 08:41 回复
生捞果 关禁闭 已屏蔽
帕萨特
0

我觉得唐一开始的设计思路就没考虑这些，就是为了性能出发的。

BGS也是后加的，主要的设计都是为了尾标那个4.3吧

2021-03-04 09:24 回复
凉风有信息 关禁闭 已屏蔽
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中高速时，破除滚阻的阻力发电效率最高。

2021-03-04 09:39 回复
大连车友4870688 关禁闭 已屏蔽
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p3电机是直连车轮的前轮驱动电机，所以发动机想用这个电机发电的话只能让车跑起来，也就是高速上面。

实际上如果你能把前轮架起来空转的话这个就是你所想要的那种情况了。

所以为了去掉这个车轮耦合才有了这么个bsg用来在低速的情况下进行发电，至于为啥用p0不用p1或者p2，这个应该就是设计人员的取舍了，我感觉应该是因为变速箱和发动机都不是混动专用所以只能用p0了。

2021-03-04 17:30 回复
jicheng999 关禁闭 已屏蔽
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2.0t发动机本来就不是混动的专用发动机，bsg电机只能是外挂，皮带传动限制了功率，无法支持市内纯电用车，双离合好像也不支持这种状态，功能限制只能是这种架构，除非将发电机加在离合器前端，这需要改变发电机结构，改动应该不难，难在否有足够的空间。dmp加大发电机功率，就可以达到dmi的省油效果。

2021-03-04 18:35 回复
快乐老顽童1 关禁闭 已屏蔽
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“ 用车轮拖动p3电机发电（注意是主动发电，不是能量回收）” ？？？P3是什么电机 ？BSG又是什么电机？BSG电机起什作用？

P3是动力输出电机，在发动机工作时匀速状态电能回收、滑行时P3和P4电机一起回收，也可以认为发电。

BSG电机的作用，启动发动机、调速、发电、是多功能电机。

21款的BSG电机参与动力输出，达到了4.3秒的加速。

看来第一次告诉你的的确是一个还没有毕业的学生

2021-03-05 16:18 回复
淡定One 关禁闭 已屏蔽
唐新能源
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首先，发电机的负荷输出可调，所以拖动的主力也是可调，
2021-03-10 06:16 回复
H3_Rein_EC718_F6 关禁闭 已屏蔽
瑞鹰
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问一下，唐dm停车发电用的是哪个电机？行进中发电除了bsg电机，还能主动用p3电机发电吗（不考虑刹车动能回收）？
2021-03-10 06:36 回复
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