问特斯拉的地盘为什么会这么硬？

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Gan4TxxygeBK 关禁闭已屏蔽

别买，就不硬

05-06 19:20 来自山西回复

广州车友3159604 关禁闭已屏蔽

喜欢舒适可以买日产的大沙发

05-08 07:04 来自江苏回复

想不出一个好名关禁闭已屏蔽: 奔驰GLB

底盘那么低！不硬，过个坑就等家人带瓦罐来装灰了！

05-08 08:16 来自广东回复

古峰a 关禁闭已屏蔽

跑高速，才能显示出底盘的优势；水泥路面就一个字颠

05-08 11:32 来自安徽回复

广州车友5196217 关禁闭已屏蔽

有利有弊，只能取舍，在路况好的时候，跑高速的时候硬好，路况差就挠头，看你的驾驶路况和驾驶需求

05-08 11:53 来自广东回复

广州车友5196217 关禁闭已屏蔽

至于为什么那么硬，我猜特斯拉的定位是年轻人的，那么运动感，或者说开起来爽很重要，人车合一嘛！多数的豪华汽车跑车都是这样的

05-08 11:55 来自广东回复

科神L8 关禁闭已屏蔽: 凯迪拉克ATS-L

我是就把特斯拉卖了换理想，坐的屁股硬腰疼，车机还破，车机导航简直烂的没法用，车顶夏天暴晒，一对比伤害太大了

05-08 21:57 来自广东回复

深海的动力关禁闭已屏蔽: 森林人

车重，减震调软了，会影响很多数据，特斯拉是所有电车里操控最好的，减震调硬也是为了操控，斯巴鲁森林人的减震也调的比较硬但是操控那是真的好。

05-09 11:26 来自重庆回复

jordanqlp 关禁闭已屏蔽: 奥迪Q5

电车硬点好，试想下底盘很低的电车，烂路上再来个大幅振动，是不是容易磕着电池呢？

鱼和熊掌不可兼得，特斯拉选择低&硬底盘，降低风阻，保护电池，增强操控性…从销量看是成功的选择

05-09 13:31 来自江苏回复

龍梵渊丶关禁闭已屏蔽: 迈腾

你是没开过性能车

05-12 12:14 来自江苏回复

於无关禁闭已屏蔽

电车底盘有电池包，重量大惯性大，过沟沟坎坎悬挂太软的话，可能会造成托底损坏电池包，所以像迪子什么都一样，都是邦邦硬，相对油车来说底盘舒适性确实一般

05-12 12:32 来自江苏回复

WjYz1820 关禁闭已屏蔽: Model 3

该行程已被楼主删除

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05-12 13:00 来自黑龙江

ylb_8879 关禁闭已屏蔽

跑车底盘都硬！

05-12 19:06 来自浙江回复

peng00820 关禁闭已屏蔽: 宝马2系旅行车(进口)

看需求咯，如果想要坐着舒适的车就不应该买有后防倾杆的宝马和全系特斯拉。如果既想要好开又想要坐的人舒适，放弃买车吧，没有合适的。我是宝马二系旅行车的车主，就那个前驱三缸家用车，一样是德系三硬：坐垫硬、避震硬、防爆胎硬，然后我改了博德s1绞牙避震，半年不到觉得太硬换了kwv3，舒服了很多但是太低，换了高磅数弹簧+升高底座后就硬了但也不是不能接受，后来试驾model y后当晚下定，太TM舒服了，虽然没我二胖好开但是过减速带确实舒服不少，现在两辆车轮着开我也没觉得有什么不适应。

05-15 14:59 来自广东回复