热门 宝马225i四门运动版提车记

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1、选车

也没什么预算，对车型也没有什么特殊要求，家里有别的车，开的时间长了，加上车型也老了，有点腻，就想换辆新车。宝马品牌一直关注，从最早的的320开始，到后来X1，X3。本来去年年底想换X1，正好要停产了，价格挺优惠的，最低配落地还不到20.但是家里有辆SUV了，换了觉得还有点舍不得，也没有质的提升，所以就没下定决心。中间也关注过1系，三厢的，也是停产了，不过价格真是很实惠。一晃好几年，也就是喜欢车，口袋又比较紧，就没下定决心。

人生第一款车，谁认得出来是什么车，当时还是磁带机

转过年来，也陆陆续续看了不少车型，凌志ES200，BBA，捷豹一系列的，因为家里有本田和丰田，所以这俩就没太考虑，主要想换豪华品牌的。因为家里有一辆老A4L，所以先看的A4L，没激起什么兴趣，只是配置有所提升，但是驾驶感受，空间几乎都差不多，而且我的A4是当时cvt变速箱那款，非常流畅而且提速迅猛，开起来非常舒服。奔驰一直就不太感冒，所以就没看。凌志和捷豹优惠比较大，尤其捷豹的XE落地基本上和2系一样，甚至比225的曜夜版还要便宜，所以有点动心。但是捷豹的问题就是保值率和做工，另外开起来舒适度差点。ES车身比较长，觉得停车不太方便，所以就放弃了。

转转兜兜还是看宝马品牌，3系比较大众了，所以不想太过于街车，其余觉得价格高了性价比就低了，最后看到225，一聊起来竟然很便宜，就很动心，而且看起来完全不像紧凑型轿车，比较修长，而且，我不喜欢太长的车，毕竟就是上下班开，大多数一个人，还是小巧精致一些比较好。马上就开始研究，对比。她的优势就是进口车（买完以后发现进口车也没有什么质的飞跃，新车就有轮毂配重），车门无框玻璃设计，尤其在全部落下以后开门还是非常爽气的，跑车造型，前脸看起来还比较厚重，标配2.0发动机，尽管变速箱双离合的，当然，最重要的还是品牌，毕竟品牌效应也是很重要的一方面，对于买东西来说，纯理智也不现实。

初次见你

2、购车过程

对比了差不多价位或者比较关注喜欢的一些车型以后，还是选定了225，4门只有两个配置，销售推荐购买运动版，最低配，当然也是因为有现车，灰色的，看起来还不错，没有选白色的，因为白色看起来像起亚K3（据说有过同一个设计师，纯个人喜好）。蓝色的其实也不错，但是颜色有点鲜艳，年纪大了，还是沉稳点颜色好一些吧。

确定了225四门运动，就开始谈价，看了四五家，价格基本上一致，落地价不含利息在21.5左右，后来，一个非常不错的销售他告诉我他们有任务，这个月订车的话还可以谈，所以当天下班以后我就去了，订车也非常快，没有什么心理战那些东西，他报低价，我说我的心里价位，最后就落定了（当然，还是着急了，后来天津陆续出台了一系列优惠政策，不知道后来价格怎么样）。

车价：17.4

购置税:1.5

保险1.2（感觉保险的价格高了）

送的脚垫贴膜行车记录仪，还有上牌拖车费500，别的什么都没了。（因为是进口车，不是所有的车管所都可以上牌，将来过户也是，一般都是市级所才可以，比如县里的车管所就不能过户）

费用比较单纯，没有加什么东西，也没什么特别的约定。

落地价加一下就可以了。

说一下分期吧，我是分的5年60期，首付是6.4左右，月供2700.两年后可以提前还。不过，前两年利息多，提前还也没什么优势了，综合利率好像是3.4，前两年可能在7-8，后面也就是2个点左右，这个就看个人了。

另外，有公积金和社保的话批的比较快，一般都能批，资质差的话可能压绿本，这也是听销售说的。

大本和车钥匙

进口车辆检验单

3.用车过程

驾驶感受还不错，毕竟是主打操控的品牌，另外都是家人开，自己开得不太多，当然太好的车咱也没开过，家里陆陆续续有过一辆A4和一辆A6，打工赚钱，也算鸟枪换炮吧，只能和开过的对比一下。转向没有什么虚位，油门比较深，日系车相比，但是又不太线性，开始比较轻，但是提速前半程比较深，得熟悉熟悉，要不不太好把握。另外刹车比较硬，感觉咯噔咯噔的，尤其松刹车的时候，非常明显，也可能是新车的原因，还有就是自动启停不能够永久关闭，只能每次上车关，这个启停太敏感，没等到真的停车的时候他就介入了，这个时候坐车的就觉得刹车太急了。每当掉头还没来得及变换档位，就熄火了。到目前为止，我认为最好开的车就是我的老奥迪A4L，真的是人车合一了。

另外就是新车轮胎就带有配重，我的别的车新车的时候都没有。

轮毂配重

说了这么多，好像都是缺点，当然优点还是很多的。

一是造型耐看，流线型跑车设计，无框车门设计，无论哪个角度都有运动但又厚重的感觉，而且大尺寸轮毂，彰显动力。2.0发动机配合双离合变速箱，典型大马拉小车的配置，所以提速超车都不在话下。顺便说一下隔音，比大多数都强，跟凯美瑞差不多，但是胎噪比较大，可能是比较硬的原因，走烂路会咕咚咕咚的。整车开起来不像入门车型那样会有廉价感，而且外观我感觉比3,5都要好看，尤其是新3和新5（纯个人喜好）。

满满登登的机舱

二是空间尚可，紧凑型车，要求不能太高，本人个子比较高，接近1.9米，很多车都坐不开，连凌志ES200都有点顶头，但是这款还是可以的，当然仅限于前排，后排也顶头，非常难受，个人感觉比1系的空间略大。跟标轴325比起来，只是觉得后排头顶的差别，这是个人感觉，当然225要贵了好几万。

侧面看，驾驶舱是在居中位置，看起来也很大气

三是品牌调性，没开过宝马，只听说别人开宝马，开过最好的车就是奥迪。也是源于一个契机，多说几句吧，刚上班的时候，不认识路，部门比较分散，领导就开车带我转一下，那是第一次坐上奥迪A6，圆屁股2.8的，真皮座椅呼哧一下，里面音乐香氛，所有的嘈杂都隔绝在外面了，当时觉得这车真好啊，所以后来第一辆车就买的奥迪，确实也没让人失望。

方向盘握感非常好，饱满适中，这个方向盘应该是我所有车最舒服的一个了

四是性价比，或者说就是便宜吧，原来性价比最高的是1系，X1，但是又怕人说纯是入门级的，2系毕竟比较小众，或许颇能唬人吧，这是开玩笑的话，但是买车，多多少少都有点虚荣心和社会属性吧。另外新车油耗也不高，表显7左右，感觉在7.5吧。

屁股还是比较漂亮的

4.晒晒其他小车

晒一下我家的其他小车，这么多年也开了不少车，感觉最方便的还是小黄车，长安奔奔，油耗低，停车极度方便。而且非常皮实，国产车质量其实也挺好的。本田那车没来得及及拍照片，翻翻手机，发现这么多年竟然没有一张合适的照片。

小奥迪真精神，轮毂是自己换的

十年的座椅，品质依旧，当时的质量是真好啊

我的小黄，长安奔奔迷你，1.0四缸，提速非常丝滑

家里的另一辆老车，也已经卖了，这是最后一张