热门 小POLO的十一次保养-我和上汽大众的故事
汽车出现改变了我们的出行方式，给生活提供了很大的便利，也增加了出行活动范围，同时也给生活提升了品质和档次，在享受爱车给我们带来的方便同时，如何养护爱车也就显得尤为重要了。很多朋友评价我的POLO漆面保持的很新，车况也是维护的不错，在乘坐方面的体验也不赖，其实一辆车的好坏，不在于它的价格和配置，很大程度与平时对爱车养护密不可分，爱车保养好了，它给我们的回馈也是很大，加速平顺，省油保值，关键还不掉链子，说到汽车养护，其中我们很多车友和我一样会碰到就是常规保养，以我家的POLO为例，从15年7月购置，已经陪伴9个年头，每1万公里或每年一次保养，大大小小也经历了10多次的保养了，每次都是选择正规的店里进行。
先简单介绍一下我家爱车的车辆信息，POLO是2014款1.6L手动舒适版，购置时间2015年7月，目前行驶里程77000公里，平均油耗7.6L/100KM，春秋季油耗平均在6.5-7之间，夏天冬天因为天气原因，会升高到7.5-8.5之间。优点有很多，上下班通勤，接娃放学，周末郊游，因为车小，停车是十分方便，加上油耗较低，真是幸福感爆棚。
POLO突出的外形十分时尚，虽然大众的前脸千篇一律，但是细心的车友会发现，每一辆还是有些许不同，POLO的前脸镀铬饰条镶嵌在车头，拥有丰富的配置，当年一直在小型车中有着不俗的销量。
当年车子还有配置的ESP、蓝牙、定速巡航，自动头灯、后视镜电动调节加热和后挡风加热、胎压监测这些实用的功能。
以前保养是直接开到店里，现在随着数字网络的普及，已经可以实现手机上进行预约，可以选择上线的门店和时间进行，避免排队。
驱车来到熟悉的4S店，店里排满了长长的队伍，将车直接开到指定区域，热情的工作人员出来接待，贴心给驾驶座套上一次性塑料袋，交代完保养事项开始开单，后期把车交给售后人员就行，他会把车慢慢开入车间等候，交给维修人员，店里保养的车辆看得出生意还是不错的。
常规保养，一般指的是更换机油和机油滤清，同时检查水、电、气、水这些能耗的性状，检查机油、空气、空调滤芯，也是我们俗称的三滤，保养所使用到的材料包括5W30的嘉实多机油一壶，锁固螺栓，机油滤芯，正规店保养不用担心材料的真假和缺货的烦恼。
停在那里还能有很好的辨识度
开完单子爱车POLO开进车间在维修工位。
操作的第一步还是进行换机油，打开前引擎盖，接着卸下发动机下护板，下面的底部需要扭力扳手卸下机油滤芯，拧下放油螺栓，机油回收装置将黑黑的机油回收。
看得出由于平时保养得当，机舱内部还是比较干净的。
准备机油回收装置进行作业
扭力扳手拆卸放油螺丝，一股黑油冒出。
放油作业
一年时间，机油已经变色
机油逐渐放空，流量逐渐减少，旧机油放完后，新放油螺栓和新的机油滤，装回下护板，顺便对轮胎进行充气，一般是充到2.5百帕气压。
车辆缓缓降下，把领来嘉实多极护5W-30全合成机油倒入发动机。
开始进行加注，4升的机油刚刚好，全合成机油可以减少保养间隔，高标号有效降低发动机的工作噪音和振动，丝滑提升发动机运转。
有过的机油，黄瓶就是品质保证
师傅还贴心的拆了空气滤芯和空调滤芯，应该还不用更换就直接用高压气体冲刷
最后是全车的例行检查，包括轮胎、车灯，链接行车电脑检查发动机运行是否正常，细节也就不表。
本次常规保养含工时费共花费697元，机油458元，放油螺丝17元，机油滤芯50元，工时费172元，整个时间也就2个小时左右，大家花费值不值呢。
保养感受总结：
今天的保养作业到此结束，对于爱车保养是确保汽车正常运转和延长使用寿命的重要环节，不论是新能源还是燃油车定期保养可以及时发现并解决潜在隐患，避免因小失大，从而保障行车安全，欢迎大家一起评论指正。
今天的保养作业到此结束，对于爱车保养是确保汽车正常运转和延长使用寿命的重要环节，不论是新能源还是燃油车定期保养可以及时发现并解决潜在隐患，避免因小失大，从而保障行车安全，欢迎大家一起评论指正。
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