热门 小POLO的十一次保养-我和上汽大众的故事
汽车出现改变了我们的出行方式,给生活提供了很大的便利,也增加了出行活动范围,同时也给生活提升了品质和档次,在享受爱车给我们带来的方便同时,如何养护爱车也就显得尤为重要了。很多朋友评价我的POLO漆面保持的很新,车况也是维护的不错,在乘坐方面的体验也不赖,其实一辆车的好坏,不在于它的价格和配置,很大程度与平时对爱车养护密不可分,爱车保养好了,它给我们的回馈也是很大,加速平顺,省油保值,关键还不掉链子,说到汽车养护,其中我们很多车友和我一样会碰到就是常规保养,以我家的POLO为例,从15年7月购置,已经陪伴9个年头,每1万公里或每年一次保养,大大小小也经历了10多次的保养了,每次都是选择正规的店里进行。
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先简单介绍一下我家爱车的车辆信息,POLO是2014款1.6L手动舒适版,购置时间2015年7月,目前行驶里程77000公里,平均油耗7.6L/100KM,春秋季油耗平均在6.5-7之间,夏天冬天因为天气原因,会升高到7.5-8.5之间。优点有很多,上下班通勤,接娃放学,周末郊游,因为车小,停车是十分方便,加上油耗较低,真是幸福感爆棚。
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POLO突出的外形十分时尚,虽然大众的前脸千篇一律,但是细心的车友会发现,每一辆还是有些许不同,POLO的前脸镀铬饰条镶嵌在车头,拥有丰富的配置,当年一直在小型车中有着不俗的销量。
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当年车子还有配置的ESP、蓝牙、定速巡航,自动头灯、后视镜电动调节加热和后挡风加热、胎压监测这些实用的功能。
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以前保养是直接开到店里,现在随着数字网络的普及,已经可以实现手机上进行预约,可以选择上线的门店和时间进行,避免排队。
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驱车来到熟悉的4S店,店里排满了长长的队伍,将车直接开到指定区域,热情的工作人员出来接待,贴心给驾驶座套上一次性塑料袋,交代完保养事项开始开单,后期把车交给售后人员就行,他会把车慢慢开入车间等候,交给维修人员,店里保养的车辆看得出生意还是不错的。
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常规保养,一般指的是更换机油和机油滤清,同时检查水、电、气、水这些能耗的性状,检查机油、空气、空调滤芯,也是我们俗称的三滤,保养所使用到的材料包括5W30的嘉实多机油一壶,锁固螺栓,机油滤芯,正规店保养不用担心材料的真假和缺货的烦恼。
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停在那里还能有很好的辨识度
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开完单子爱车POLO开进车间在维修工位。
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操作的第一步还是进行换机油,打开前引擎盖,接着卸下发动机下护板,下面的底部需要扭力扳手卸下机油滤芯,拧下放油螺栓,机油回收装置将黑黑的机油回收。
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看得出由于平时保养得当,机舱内部还是比较干净的。
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准备机油回收装置进行作业
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扭力扳手拆卸放油螺丝,一股黑油冒出。
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放油作业
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一年时间,机油已经变色
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机油逐渐放空,流量逐渐减少,旧机油放完后,新放油螺栓和新的机油滤,装回下护板,顺便对轮胎进行充气,一般是充到2.5百帕气压。
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车辆缓缓降下,把领来嘉实多极护5W-30全合成机油倒入发动机。
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开始进行加注,4升的机油刚刚好,全合成机油可以减少保养间隔,高标号有效降低发动机的工作噪音和振动,丝滑提升发动机运转。
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有过的机油,黄瓶就是品质保证
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师傅还贴心的拆了空气滤芯和空调滤芯,应该还不用更换就直接用高压气体冲刷
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最后是全车的例行检查,包括轮胎、车灯,链接行车电脑检查发动机运行是否正常,细节也就不表。
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本次常规保养含工时费共花费697元,机油458元,放油螺丝17元,机油滤芯50元,工时费172元,整个时间也就2个小时左右,大家花费值不值呢。
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保养感受总结:
今天的保养作业到此结束,对于爱车保养是确保汽车正常运转和延长使用寿命的重要环节,不论是新能源还是燃油车定期保养可以及时发现并解决潜在隐患,避免因小失大,从而保障行车安全,欢迎大家一起评论指正。
今天的保养作业到此结束,对于爱车保养是确保汽车正常运转和延长使用寿命的重要环节,不论是新能源还是燃油车定期保养可以及时发现并解决潜在隐患,避免因小失大,从而保障行车安全,欢迎大家一起评论指正。
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