发动机积碳所带来的问题多样,包括但不限于发动机激活困难、减少燃烧室容积、影响火花塞的火花质量、活塞环间形成积碳可能把活塞环卡死、影响氧传感器的正确性能,以及影响进气歧管内部的清洁度。为预防积碳的产生,可以加注高质量的汽油以避免积碳的主要成分——蜡和胶质等不纯物的存在;避免长时间的怠速行驶,这将导致发动机达到正常温度的时间延长,积碳的生成概率增高;并应尽量多跑高速路段,利用气流的冲刷作用来防止积碳。
另外,提高手动挡汽车的换挡转速也可以有效预防积碳生成。而在保养方面建议每2万至4万公里做一次进气系统的免拆清洗,对易积碳部位进行清理,这将有效减少积碳对发动机的影响。而若积碳严重,则可能需要采用拆卸发动机的方法进行清洗,但此法其性能表现可能比原装逊色,并且必须在正规的维修厂进行,以防发动机性能大打折扣。积碳的清理有多个好处,例如提升汽车马力,节约燃油消耗,降低爆震点,促进环境保护,延长引擎寿命以及提升刹车制动的准确性。一般而言,汽车使用到3万---4万公里时,就可选择进行一次清洗。虽然积碳并不可怕,但是如果不及时进行治理,就很可能会带来不同程度的问题。
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