热 浅谈老奥迪a4b7使用感受和经验-值得一玩的德系好车

1.第一次发帖子，不知道格式怎么搞哈哈，有点复杂，
话不多说，打小就喜欢老车，就喜欢08之前的德系，方中带圆，很好看（穷也占一半）。入手a4b7完全是机缘巧合，当时完全是奔着搞一台E39去的，但是e39我这地方总共就4台，车况好的530就1台，还有个520中规中矩。车况好的那台要4w，后期加维修费用直接奔6-7w，无奈割爱。   正头疼要不要咬咬牙买了e39时候，巧的事情来了，叔叔说单位有辆老a4卖，车况很好。我以为是老帕萨特年代的a4b6，索性就去看看，一看我傻眼了的，骚红色b7，这也太骚了，hold不住，女孩子开的吧。但是看了一圈，车况是真不错。纠结了半天，回家思考去了。知识点来了，大家买车一定要先懂点这个车，做功课，权衡利弊。（家父说过有多大的能耐办多大的事，玩老车还是要看实际情况。别被车玩了）
1，基础保养费用及通病
2，后期维修费用及油费
3，用途，买车你是用来干什么，上下班通勤还是买菜，还是富家子弟一样买来玩，定位很重要。
老奥迪1.8t还是耐操的，ea113发动机。配件也比较便宜，因为是sline版本b7，看了看觉得还可以哦，圆润带点力量。权衡完决定先入玩玩再说，实在不行就卖。就这样正式入坑。（1.8t和2.0t完全不同，有能力还是买2.0t最好，发动机技术及各种协议什么的当年是最新的，养起来稍贵）

2.用车感受
（1）油耗：上下班距离18公里，交通情况是一半快速路和一半环城路和市区。当时95号油是6.9-7.2价格浮动，加200元能跑340公里，这点是让我非常惊喜的，纯市区200元跑280-300左右公里，可接受。速度差不多60-80之间，我发现我的小红1.8t在70-80左右最省油。
（2）行驶质感：当你底盘状况很好时，b7基本就是指哪打哪，底盘用料是非常良心，机械素质好，方向完全没虚位，路感很清晰，而且底盘没加长，操控非常好，让你开车很有信心。而且b7方向机是带电感的，低速方向盘很轻，速度快了以后会变重一些。（整车用料也是非常扎实，但是没b6扎实，b7阉割了很多东西，各种线束总线什么什么的，当然3.0和3.2的b7上面还是全一些。这方面还是不如b6）
（3）车辆空间：前排空间两个人绰绰有余，后排仓促，但是买车又不是为了拉人，和老外思想一样，主副驾舒服就行。要后排空间大的买a6，在大就a8。每个车有每个车的定位，后备箱空间非常大，可以堆很多东西。因为我在新疆，放一个羊进去没问题，对这种标轴车来说非常大。
（4）保养方面：自己买机油滤芯花50元去修理店保养。总计一次250-300元。
（5）小配件：火花塞和点火线圈机油等易损件最好多买几个备用，反正不贵，早晚会用到。在汽修店换非常贵，（有一次车跑着偶尔会突突突的像是三杠发动机一样抖，有缺缸表现立马正常，就没管。第三天越来越严重打火就是抖，明显失火，立即去汽修店安排了4个火花塞（400多）和4个点火线圈（700元），网上同样的大概会省几百元。而且要换一定四个全换，单独换三个都不行。另一个老的就算好的也过几天报废，血与泪的教训，尤其是德系老车，e39也有这点火线圈毛病，不要丢西瓜捡芝麻。）、
（6）土豪可以直接上RNS-E主机，平民玩家可以直接买蓝牙盒子接到主机后面，听歌非常方便，不用每天刻碟子。（但是RNSe主机配这个仪表台是真的好看）

3.遇到的维修通病等经验
（1）变速箱问题：重点来了老奥迪cvt变速箱的死亡红故障是通病，仪表盘挡位那里会全红闪烁，（知识点：90%是变速箱电脑板的问题，里面针脚虚焊，焊一下就好。）我以为我会幸存，但是开了半年后还是中招，
老奥迪cvt变速箱挡位显示全红前期表现：无异常，和正常时期一样，停车熄火重新打火就消失这个故障，或者上午变速箱故障疯狂闪烁，下午就正常。
变速箱挡位显示全红中期表现：因为前面对开车没有丝毫影响，我就没管这个故障，直到再一次闪烁挂R档后雷达会完全没反应，凭感觉倒车。
变速箱挡位显示全红后期表现：这是我修这个变速箱故障主要原因。倒挡没反应，直接倒不了车，就是因为这样我车停在了小区不能倒车，反复挂好几次才成功，不修不行了，吓得立即开去修变速箱地方直接点明问题，变速箱电脑版虚焊，老师傅肯定以前修过，他看我也懂就报价1千元（工时+电脑板焊补+补加2桶变速箱油共1k），想想还是划算立马修，拆装变速箱时间不长，拿去修电脑版花了半天。装完试车调试，完美解决这个故障。
（2）管路胶圈问题：开了两年出现了奇怪现象，夏天不漏防冻液但是冬天漏，只有气温超过-12度他就漏。前期也是漏的不多，但还是肉眼可见的明显，定时加防冻液就行（防冻液又不贵），后期严寒气温-24度车在外停了4天，第五天打开机盖，直接漏光，干干净净。好家伙不修不行了。防冻液加满里面周末开回家，到楼下修理店立马排查，查了1小时根本找不到哪里漏。索性放修理店门口天冷让他晚上漏，第二天师傅上班里面开进去一看，找到了是节温器底座漏了。要拆下来换，师傅说修不了，换就换报价330国产一个没牌子的节温器总成来了，不知道能用多久（节温器总成网上120-200都是品牌的，最便宜95，如果你能确定问题最好直接网上买在装。我的车主要是排查不出来哪里漏所以没办法修理店高价买），拆下来的旧节温器我和新的对比了一下，无非就是底座和发动机连接口胶圈硬了导致漏水。。。，有资源买个胶圈就行，只要5元。。。大家最好备用一个节温器底座胶圈，以防万一。会省好多钱。再买水管大小胶圈备用，非常便宜。漏防冻液修整方面工时+配件+防冻液4L的钱花了600元。（如果你有朋友修理厂的起码再能省200.）
（3）避震塔顶胶之类：和天气原因一样，天越冷早上开车碎颠簸路避震那边咚咚声音越明显，夏天车跑热了就消失，这个暂时没打算，准备后期直接短弹簧+新避震。
（4）氧传感器，氧传感器故障花了500买了博世前氧传感器，***半年后有报故障，严重怀疑是后氧传感器出问题导致前氧传感器报故障，或者线路有小问题。

4.外观方面
如果外观想一步到位大家可以入手sline，买来玩姿态只需换避震和轮毂就能达到非常好的效果，奥迪b7sline是非常耐看的。如果你是普通版车友建议买rs4中网和前杠，费用比买sline拆车件底而且配件也新。轮毂因为我天天上下班开所以是17寸，而且新疆路不太好，偶尔上山旅游不容易磕轮毂。（和群里车友一样的玩家直接18寸车辆更战斗。更好看哈哈)

算下来总体还是算省心的比起老bmw，最近不知道是不是新汽油原因，还是车真老了，市区+环城路200油只能跑190-210公里，长途200跑300公里。开到现在买车4w，修车零零碎碎5千元共计。无所谓，安心就行。如果遇到其他维修经验会分享给大家，修车一次性修好还是几位好大哥和车友的经验，挺感谢车友们和几个好大哥的，该怎么修，怎么判断故障让我没走弯路。花少钱办大事。（tip：实在找不到车水管哪里漏了可以加红墨水，看看红墨水从哪里漏-老大哥经验）。
大家有条件的买配件最好买原厂或品牌件，副厂不知道能撑多久看天由命了。车和人不一样，没有花肠子，就是整好他就能跑，用好东西喝好东西根本不会丢路上。分享自己的爱车