问 荣放隔音问题

本身就不建议装，我以前的车做过全车隔音，包括发动机盖上贴隔音棉，防火墙上贴隔音棉，车门、车顶、车底贴止震垫和隔音棉。刚贴完感觉不错，声音小了一些。但是后来发现弊远大于利，因为安装的时候要拆很多原车上的卡扣，原车卡扣容易拆坏，而且原车卡扣的长度是按照原来的设计的，你增加了东西后部分卡扣长度不太够，还有就是卡扣损坏的，导致后期各种异响不断，内饰不严密等，而且车还重了很多，过个几年当初的效果就没效果了，别折腾了，花钱少了没效果，花钱多了，其实效果也不咋的

感觉丰田的隔音不太行

低频共振吧传说中的

四门隔音的止震板太多了，撕点一部分就好了

根本就不能做隔音，调一下音量匀衡器，低音调低一点，比啥都强，花钱做隔音就是浪费钱

汽车隔音效果提升确实不是简单工程，四门、轮窝、发动机舱防火墙、底盘装甲、车窗夹层玻璃等都是降噪需要考虑的项目。在此基础上还需要考虑到隔音施工专业性。以上回复供参考。

本来就是个个安置房，你非要去按照大平层装修，你说能出啥效果

全车隔音纯智商税

开车戴耳机，完美解决隔音差的问题，奥利给。

原车吵，但平衡，你把平衡打乱了，就得再去隔别的，我不是荣放，我车做了防火墙，发动机声音少了，变速箱声音出来了，还有其它噪声，人听到烦，后来做了四门翼子板，才搞回来，舒服多了，

高速还是风噪这个和外形切割风有关，无解，不漏风就不是问题，胎噪还是换个静音胎来的直接。

我改的的 引擎盖止震板➕隔音棉；大顶 四门 后备箱盖 座椅下方止震板➕隔音棉，底盘及轮衬内部喷涂装甲层，效果很明显。
以我的经验，隔音一定要全覆盖。不然的话就会打破原有的内部平衡性，引发共振。