热看不下去了，特别给大家说明一下我对电动涡轮的看法

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

全部回复只看楼主

苏州车友3883262 关禁闭已屏蔽: 中华骏捷FRV

兄弟我活了30年，佩服的人没几个，LZ是其中一个

2012-02-22 15:27 回复

85501675 关禁闭已屏蔽: 马自达6

说的好

2012-02-25 21:27 回复

依天行者关禁闭已屏蔽

引用:

原帖由 yalonglv 于 2011-10-11 22:46 发表在 69 楼
不知道为什么看了楼主的帖子反而想装个电涡试试哈哈玩笑还是有闲钱了改改进排气吧

可以试试哈哈。。

2012-03-30 09:02 回复

依天行者关禁闭已屏蔽

引用:

原帖由 lzj729 于 2012-02-15 23:23 发表在 119 楼
台湾的创能牌……

好像广州有个什么叫键程的也不错。。。

2012-03-30 09:04 回复

调皮晖关禁闭已屏蔽: 胜达

解析的相当透彻，那电动涡轮就是废物一个，坛子里好多朋友都装了，想让自己的车多开几天就麻溜拆了吧。

2012-12-22 10:03 回复

skynan2000 关禁闭已屏蔽: 中华骏捷FRV

市面上大部分电涡轮都是轴流风扇做的大部分都是单级少部分是两级的

并且大多数都是没有定子的

如果是这种带定子多级串联效果应该会好一点

如果采用离心风扇用高转电机 1w转左右的效果应该还是很客观的

早期的喷气发动机压气机都是采用离心压气机原因就是结构简单效率高

现在的喷气发东西都是采用多级轴流压气机

http://baike.china.alibaba.com/doc/view-d4398610.html

离心式压气机的空气流量为数公斤至数十公斤每秒。亚音速离心式压气机的增压比约为4.5,超音速离心式压气机可达8～10，效率约为0.78。

轴流式压气机的空气流量为几公斤每秒到二百公斤每秒，单级增压比一般约为1.1～2.0，效率约为0.85～0.88。多级轴流式压气机的增压比可达25以上。轴流式压气机的面积小，增压比和效率都高，已广泛用于燃气涡轮http://search.china.alibaba.com/selloffer/k-%B7%A2%B6%AF%BB%FA_n-y.html中。

从知道电涡轮就找了很多资料

下面这个视频里是认为比较靠谱的一种

改装费用和难度应该和废气涡轮一样的

一下是引用的文字好像和视频是一个人发的

我们现在选的是订制的2400w电动机电流是最大120安培；原车发电机一般都是90安培，1500w；卡车或者柴油车的发电机都是120安培，2000多瓦的

整理了一下思路又在网上找了一些资料

电涡轮或许会是以后的方向

电涡轮的难点在于需要大功率的发电机

发电机要消耗发动机的能量

废气涡轮增压是利用废气涡轮推动增压涡轮

那么如果使用废气涡轮推动电动增压器并取消传统发电机

以后的车上会越来越多的使用电子装置和很有前途的混合动力系统

如果能充分的吧发动机的能量转化为电能

搭配上电动助力电动机油泵电动压缩机那么发动机的负担小了变相增加发动机功率

网上找了几篇关于废气发电的文章

http://news.gasshow.com/News_1102724.html

http://wuxizazhi.cnki.net/Search/KJZF201135205.html

最后结论电动涡轮并不是没有效果只是现有产品的参数达不到效果

2012-12-22 11:03 回复

西宁车友1251080 关禁闭已屏蔽

tjnss 2011-10-3 23:50:38 发表在 18楼

用的什么机械增压
上个作业呗帅锅

机械涡轮和废气涡轮都很麻烦的审车也很难过的别想最好呵呵

2014-05-02 22:38 回复

系统故障

发表回复

全部回复 只看楼主

引用:

引用:

全部回复只看楼主