热门 【星鲜车】自驾Jeep指南者去日照,找寻最舒适的看海方式
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目的地介绍
哈喽,大家好,我是杨博士,本次自驾游的目的地是日照。
我相信应该没有人会拒绝大海给的浪漫吧。我属于特别迷恋大海的人,每年的年假都会到海边走一走,听听海浪拍打沙滩的悦耳,由远到近,就好像慵懒的音符,看似散漫,实则听起来轻松且悠闲。本来想去三亚,但看了一下天气,全是雷雨天,并且正好赶在暑假,实在不想跟小朋友们挤航班。索性就去看一下北方的海吧。
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从郑州出发,最近的看海地点有威海、青岛、烟台和日照,威海去年去过了,景色真的很美,但从郑州开车过去得九个多小时,实在太远;我上初中的时候跟家人去过一次青岛,印象最深的就是蚊子特别大,而且看了下攻略,都说暑假人特别多,海滨浴场跟下饺子似的,索性就放弃了。
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我是属于喜欢安静的人,而且社恐不喜社交,人越少的地方越适合我,认真规划后选择了日照,一个景美且人少的海滨城市。到了以后真的没有让我失望,因为特地定了一个海景套房,推开窗就能看到一望无垠的大海,感觉心胸瞬间就开阔了。
自驾行程
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对我来说,旅行最重要的是自由随心,而不是局限于公共交通那规划清晰的路线里,守着交通时刻表,茫然徘徊在一个个站台间。旅行就像人生,路要自己走,也要敢于走不一样的路。所以我还是比较喜欢自驾出行的,从郑州到日照需要六个多小时,开电车得需要充好几次电,太麻烦了,所以这次我选择开我的一辆油车Jeep指南者。
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因为家里有别的车,再加上我上下班比较喜欢开电车,所以这辆指南者基本上都在地库,一年也开不了几次,导致每次电瓶都亏点打不着车,为什么这次选择它呢,因为我觉得它安全性能非常高,皮糙肉厚,发生过几次小剐蹭,最多也就是蹭掉一点漆。
不过很不幸的是,这辆国产版本的指南者在中国已经停产了,销量很差劲,原因很多吧,不做赘述,因为说了也没有意义。
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指南者的外观可能就仁者见仁智者见智了,但我相信第一批车主百分之九十都是冲着外观去的,家族式的七孔进气格栅,方形的轮眉,优雅且不失硬朗的车身,当时把我迷的如痴如醉,仅仅试驾了一次就买下了。平心而论,这个外观放到现在我依然觉得很好看,毕竟审美不会因为时间的更迭而变的不一样。
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指南者的内饰能夸奖的地方属实不多,跟现在的车子相比基本上属于丐版了,人机交互不存在,小屏幕的系统也不够流畅,没有carplay,更别说智能辅助驾驶了,连定速巡航都是我花了一千块钱后来装的。不过这个方向盘我很喜欢,比较粗壮,握感也恰到好处,就是操控起来略显笨重。
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这个倒车影像我是真的喜欢,并不是清晰度有多高,而且摄像头的位置正合我意,不像现在的车都有点偏低,虽然有360,但还是觉得不够完美。
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指南者的变速箱是出了名的low,也不知道工程师懂不懂什么是更好的换挡逻辑,干式双离合的顿挫感让你怀疑人生。1.4T的发动机有些吃力,高速超车会让你信心不足,市区的油耗基本上都是11以上,经济性比较差劲。
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空间不算大,毕竟定位就是紧凑型SUV,舒适性还不错,行驶起来很有质感,座椅偏硬,长途行车真的会屁股疼,后排坐三个人没有压力,后备箱基本上能放下一家人的行李。
景点攻略
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我属于特别懒的人,在日照这几天最喜欢的事就是坐在阳台上发呆,我自己的领悟就是度假就要有度假的态度,匆匆忙忙的奔波于各个景点之间会特别的耗费精力,我本来是来放松的,不是让自己来体验焦虑感的。
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等到太阳落山了就下楼走走,楼下就是海滩,别看白天很热,晚上海边的风还是挺凉的,海水更凉,所以如果你身体比较虚最好还是别下海,沙滩上走走做做就行,用陕西话说就是“美得很”。
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如果真的一个景点也不去,也觉得开这六个多小时的车挺亏的,还是逼着自己去了两个地方,其中一个就是热度非常高的山海天阳光海岸。
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山海天阳光海岸人并没有想象中的那么多,但是打卡拍照的网红点需要排队,基本上都是些小情侣们,乐此不疲的走着、玩着、笑着,不禁感叹,年轻真好。
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另外一个打卡的地方就是灯塔景区,因为挨着酒店,下楼两分钟就到了,所以去了,怎么说呢,如果你住的地方离这个地方比较远,那真的就没有必要再专门跑一趟了。
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我应该属于不喜欢吃海鲜的人,那种腥味儿和口感我有点受不了,但为了表示对海滨城市饮食文化的尊重,我还是选择吃一顿,点的东西很少,鲅鱼水饺、海鲜疙瘩汤、海鲜拼盘和叫不上名字的鱼,倒是也不贵,不到200块。
自驾总结
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本来想总结一下,想想还是算了,文笔太差,但当你坐在阳台,静静聆听海的声音才发现,大海真的可以治愈和放空我们沉浮不定的情绪。
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美食与阳光,大海与沙滩,总是能洗去内心的疲惫与阴霾。我觉得在日照 ,度过的是美好的时光,寻找的是舒适的心情。顺便夸一句,日照的夜景也是真的很美。
我是杨博士,喜欢就点个关注吧,下期见了~
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