热门 【星鲜车】自驾Jeep指南者去日照，找寻最舒适的看海方式

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目的地介绍

哈喽，大家好，我是杨博士，本次自驾游的目的地是日照。

我相信应该没有人会拒绝大海给的浪漫吧。我属于特别迷恋大海的人，每年的年假都会到海边走一走，听听海浪拍打沙滩的悦耳，由远到近，就好像慵懒的音符，看似散漫，实则听起来轻松且悠闲。本来想去三亚，但看了一下天气，全是雷雨天，并且正好赶在暑假，实在不想跟小朋友们挤航班。索性就去看一下北方的海吧。

从郑州出发，最近的看海地点有威海、青岛、烟台和日照，威海去年去过了，景色真的很美，但从郑州开车过去得九个多小时，实在太远；我上初中的时候跟家人去过一次青岛，印象最深的就是蚊子特别大，而且看了下攻略，都说暑假人特别多，海滨浴场跟下饺子似的，索性就放弃了。

我是属于喜欢安静的人，而且社恐不喜社交，人越少的地方越适合我，认真规划后选择了日照，一个景美且人少的海滨城市。到了以后真的没有让我失望，因为特地定了一个海景套房，推开窗就能看到一望无垠的大海，感觉心胸瞬间就开阔了。

自驾行程

对我来说，旅行最重要的是自由随心，而不是局限于公共交通那规划清晰的路线里，守着交通时刻表，茫然徘徊在一个个站台间。旅行就像人生，路要自己走，也要敢于走不一样的路。所以我还是比较喜欢自驾出行的，从郑州到日照需要六个多小时，开电车得需要充好几次电，太麻烦了，所以这次我选择开我的一辆油车Jeep指南者。

因为家里有别的车，再加上我上下班比较喜欢开电车，所以这辆指南者基本上都在地库，一年也开不了几次，导致每次电瓶都亏点打不着车，为什么这次选择它呢，因为我觉得它安全性能非常高，皮糙肉厚，发生过几次小剐蹭，最多也就是蹭掉一点漆。

不过很不幸的是，这辆国产版本的指南者在中国已经停产了，销量很差劲，原因很多吧，不做赘述，因为说了也没有意义。

指南者的外观可能就仁者见仁智者见智了，但我相信第一批车主百分之九十都是冲着外观去的，家族式的七孔进气格栅，方形的轮眉，优雅且不失硬朗的车身，当时把我迷的如痴如醉，仅仅试驾了一次就买下了。平心而论，这个外观放到现在我依然觉得很好看，毕竟审美不会因为时间的更迭而变的不一样。

指南者的内饰能夸奖的地方属实不多，跟现在的车子相比基本上属于丐版了，人机交互不存在，小屏幕的系统也不够流畅，没有carplay，更别说智能辅助驾驶了，连定速巡航都是我花了一千块钱后来装的。不过这个方向盘我很喜欢，比较粗壮，握感也恰到好处，就是操控起来略显笨重。

这个倒车影像我是真的喜欢，并不是清晰度有多高，而且摄像头的位置正合我意，不像现在的车都有点偏低，虽然有360，但还是觉得不够完美。

指南者的变速箱是出了名的low，也不知道工程师懂不懂什么是更好的换挡逻辑，干式双离合的顿挫感让你怀疑人生。1.4T的发动机有些吃力，高速超车会让你信心不足，市区的油耗基本上都是11以上，经济性比较差劲。

空间不算大，毕竟定位就是紧凑型SUV，舒适性还不错，行驶起来很有质感，座椅偏硬，长途行车真的会屁股疼，后排坐三个人没有压力，后备箱基本上能放下一家人的行李。

景点攻略

我属于特别懒的人，在日照这几天最喜欢的事就是坐在阳台上发呆，我自己的领悟就是度假就要有度假的态度，匆匆忙忙的奔波于各个景点之间会特别的耗费精力，我本来是来放松的，不是让自己来体验焦虑感的。

等到太阳落山了就下楼走走，楼下就是海滩，别看白天很热，晚上海边的风还是挺凉的，海水更凉，所以如果你身体比较虚最好还是别下海，沙滩上走走做做就行，用陕西话说就是“美得很”。

如果真的一个景点也不去，也觉得开这六个多小时的车挺亏的，还是逼着自己去了两个地方，其中一个就是热度非常高的山海天阳光海岸。

山海天阳光海岸人并没有想象中的那么多，但是打卡拍照的网红点需要排队，基本上都是些小情侣们，乐此不疲的走着、玩着、笑着，不禁感叹，年轻真好。

另外一个打卡的地方就是灯塔景区，因为挨着酒店，下楼两分钟就到了，所以去了，怎么说呢，如果你住的地方离这个地方比较远，那真的就没有必要再专门跑一趟了。

我应该属于不喜欢吃海鲜的人，那种腥味儿和口感我有点受不了，但为了表示对海滨城市饮食文化的尊重，我还是选择吃一顿，点的东西很少，鲅鱼水饺、海鲜疙瘩汤、海鲜拼盘和叫不上名字的鱼，倒是也不贵，不到200块。

自驾总结

本来想总结一下，想想还是算了，文笔太差，但当你坐在阳台，静静聆听海的声音才发现，大海真的可以治愈和放空我们沉浮不定的情绪。

美食与阳光，大海与沙滩，总是能洗去内心的疲惫与阴霾。我觉得在日照 ，度过的是美好的时光，寻找的是舒适的心情。顺便夸一句，日照的夜景也是真的很美。

我是杨博士，喜欢就点个关注吧，下期见了~