热门 三十周年入手银石2017款F80 M3
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本人八零后,因为要买车的原因从2011年开始逛汽车之家论坛,一直没有注册,潜水看帖。在充分参考论坛的各种信息于同年11月份提了尚酷2.0豪华版。尚酷一路陪我从单身到成家立业,这第一部车对我的人生意义非同寻常。随着年龄的增长,工作原因,车子的用途发生改变,双门确实越来越不方便。一直就比较喜欢性能车,所以在2016年花了很多时间纠结买什么车。再次回来看汽车之家论坛,并下决心写篇提车作业。买车的事情最重要的就是感谢家人和公司领导的支持,同时感谢各个车媒提供的交流平台。
本人心目中还有几部梦想车型:1,保时捷911。2,2017款 Panamera 。3,奥迪Rs7。无奈囊中羞涩,在当前各种条件下,可选择余地并不大,只能努力赚钱。
后来目光转移到了C63, M3。 接下来做了各种详细对比,电话询价,收集资料,看论坛,并且都去试驾过,纠结了几个月。后来终于了解到,C63和M3并没有好坏之分,完全是二个不同发展方向的车型。C63豪华性能车,宜商宜家,偶尔任性一把。M3,专注把驾驶乐趣放在第一的性能车。二个品牌各自强化自己的专长,在市场上也适应二种不太一样的客户。最终选择了M3,好朋友介绍,在浦东宝城提的车,找的是李俐,省了很多事。以下表达下自己对这二款车的看法,希望对有意向购买的朋友有帮助(纯属个人看法,如有雷同,不负责任)。
M3优点:1,外型好看。2,目前行情性价比高。3,宝马厂家为了实现驾驶乐趣在M3上花费了巨大功夫,这点C63上是看不出来的。
M3缺点:1,内饰简单,钥匙廉价。2,标配简单,高科技配置少。3,标准声浪不够浪。4,哈曼卡顿音响外观不好看,同时音质也一般,主要还没有更好的可以选。(比如B&W;B&O;就算真有,我也不会选,主要还是穷)
C63S优点:1,内饰豪华,钥匙漂亮。2,声浪迷人。3,高科技配置种类多。
C63S缺点:1,怀档需要适应。2,排气管太假。3,排量大,油耗高,维护成本高。4,划分得太细,在这个级别还有二种选择,性价比差。5,外型太普通,低调到令人发指。
明确之后去了浦东宝诚试车,没有M3试驾,试的M4,过程还蛮不错。之后去了江桥中升之星试驾,车没什么问题,声浪低沉,富有激情。那天阴雨绵绵,陪驾人员脸色比天气还差,一付爱试不试的态度。
我有个朋友买过C63 507,借我开过,确实很动感,在高架上,发动机回火声,加上低沉的声浪,让我浑身骚动。最后他送我下车,一脚油门,从排气发出的轰鸣,让我在原地呆若木鸡,久久不能回神。
时光如梭,搬砖加班,三陪多年后,终于赚够了首付,卖掉开了6年的尚酷于,2017.1,14在浦东宝城下定金。我买车情况也特殊,做的是融资租赁,明面上成本高于贷款,裸车折扣15%+,很满意。选配碳陶瓷刹车,真皮拓展内饰,舒适进入,黑轮毂。真皮是后来加的,非常庆幸加了,不然内饰真的LOW爆了,像论坛里常见的说法,内饰不选,真的是30万的车。而选碳陶瓷,没考虑性能,纯粹外观协会。
接下来进入漫长等待,中间车架号出来后,查到3月31日下线。再漫长等待,煎熬, 天天逛论坛,翻遍精华帖,盼星星,盼月亮。终于2017.6.6 通知车已到店,因出差,两天后去了店里办了手续,顺便去停车场看了下车,见到我的车,激动万分,走的时候依依不舍。隔天才签的融资租赁合同,几天后付清各种款项。2017.6.16通知去提车,讲真,提车那天内心非常平静,也许等待太长,早已麻木了。 目前开了1500KM感受如下:
方向盘很重,底盘扎实,过弯稳,声浪比想象中好一些,打算开段时间后去刷下程序,改个排气。包括之前纠结没上竞技版,一方面是穷,另外一方面当时并不了解详细的区别,等了解完毕已经来不及加了。之后也了解到另外20寸轮毂确实让车的舒适性降低,M3之所以好,个人认为还是日常兼顾,是一个顾家的车型。太过运动反而让他失去了最宝贵的品质。因为选配了碳陶瓷刹车,确实有异响,特别在低速行驶的过程中,据说这是解决不了的问题。低速行驶的时候还会有些怠速,但是不明显,这么看M3真的不太适合太低的速度。其它方面,这车配上这个颜色,基本上属于低回头率的车型,泡妞或者引人注目这种事还是死了这条心吧。虽说如此,但是个人非常喜欢这个颜色,毕竟电影上M3可都是这个颜色,感觉就是自己的车在演戏。还有什么比得上认出这车是好车的时候得到的满足感来得强烈?
本人心目中还有几部梦想车型:1,保时捷911。2,2017款 Panamera 。3,奥迪Rs7。无奈囊中羞涩,在当前各种条件下,可选择余地并不大,只能努力赚钱。
后来目光转移到了C63, M3。 接下来做了各种详细对比,电话询价,收集资料,看论坛,并且都去试驾过,纠结了几个月。后来终于了解到,C63和M3并没有好坏之分,完全是二个不同发展方向的车型。C63豪华性能车,宜商宜家,偶尔任性一把。M3,专注把驾驶乐趣放在第一的性能车。二个品牌各自强化自己的专长,在市场上也适应二种不太一样的客户。最终选择了M3,好朋友介绍,在浦东宝城提的车,找的是李俐,省了很多事。以下表达下自己对这二款车的看法,希望对有意向购买的朋友有帮助(纯属个人看法,如有雷同,不负责任)。
M3优点:1,外型好看。2,目前行情性价比高。3,宝马厂家为了实现驾驶乐趣在M3上花费了巨大功夫,这点C63上是看不出来的。
M3缺点:1,内饰简单,钥匙廉价。2,标配简单,高科技配置少。3,标准声浪不够浪。4,哈曼卡顿音响外观不好看,同时音质也一般,主要还没有更好的可以选。(比如B&W;B&O;就算真有,我也不会选,主要还是穷)
C63S优点:1,内饰豪华,钥匙漂亮。2,声浪迷人。3,高科技配置种类多。
C63S缺点:1,怀档需要适应。2,排气管太假。3,排量大,油耗高,维护成本高。4,划分得太细,在这个级别还有二种选择,性价比差。5,外型太普通,低调到令人发指。
明确之后去了浦东宝诚试车,没有M3试驾,试的M4,过程还蛮不错。之后去了江桥中升之星试驾,车没什么问题,声浪低沉,富有激情。那天阴雨绵绵,陪驾人员脸色比天气还差,一付爱试不试的态度。
我有个朋友买过C63 507,借我开过,确实很动感,在高架上,发动机回火声,加上低沉的声浪,让我浑身骚动。最后他送我下车,一脚油门,从排气发出的轰鸣,让我在原地呆若木鸡,久久不能回神。
时光如梭,搬砖加班,三陪多年后,终于赚够了首付,卖掉开了6年的尚酷于,2017.1,14在浦东宝城下定金。我买车情况也特殊,做的是融资租赁,明面上成本高于贷款,裸车折扣15%+,很满意。选配碳陶瓷刹车,真皮拓展内饰,舒适进入,黑轮毂。真皮是后来加的,非常庆幸加了,不然内饰真的LOW爆了,像论坛里常见的说法,内饰不选,真的是30万的车。而选碳陶瓷,没考虑性能,纯粹外观协会。
接下来进入漫长等待,中间车架号出来后,查到3月31日下线。再漫长等待,煎熬, 天天逛论坛,翻遍精华帖,盼星星,盼月亮。终于2017.6.6 通知车已到店,因出差,两天后去了店里办了手续,顺便去停车场看了下车,见到我的车,激动万分,走的时候依依不舍。隔天才签的融资租赁合同,几天后付清各种款项。2017.6.16通知去提车,讲真,提车那天内心非常平静,也许等待太长,早已麻木了。 目前开了1500KM感受如下:
方向盘很重,底盘扎实,过弯稳,声浪比想象中好一些,打算开段时间后去刷下程序,改个排气。包括之前纠结没上竞技版,一方面是穷,另外一方面当时并不了解详细的区别,等了解完毕已经来不及加了。之后也了解到另外20寸轮毂确实让车的舒适性降低,M3之所以好,个人认为还是日常兼顾,是一个顾家的车型。太过运动反而让他失去了最宝贵的品质。因为选配了碳陶瓷刹车,确实有异响,特别在低速行驶的过程中,据说这是解决不了的问题。低速行驶的时候还会有些怠速,但是不明显,这么看M3真的不太适合太低的速度。其它方面,这车配上这个颜色,基本上属于低回头率的车型,泡妞或者引人注目这种事还是死了这条心吧。虽说如此,但是个人非常喜欢这个颜色,毕竟电影上M3可都是这个颜色,感觉就是自己的车在演戏。还有什么比得上认出这车是好车的时候得到的满足感来得强烈?
![](http://club2.autoimg.cn/album/g20/M02/B7/BE/userphotos/2017/06/18/17/400_wKgFWVlGRcqAI5ksAAMVEMnPv_o556.jpg)
刚提车的公里数
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4S店门口
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回家小区
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排气霸气
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碳陶瓷
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大爱这部位
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车库
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天使眼
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是新款吗?
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驾驶舱很温暖
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晚上会亮
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被强上的配置
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抬头显示非常实用
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g4/M01/DE/08/userphotos/2017/06/18/17/400_wKgH2llGRwuAOSZXAAG8advgw8E384.jpg)
内饰
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脚踢开门
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宽体
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性感
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M 心脏
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M06/D8/BE/userphotos/2017/06/18/17/400_wKgHz1lGSA-ASwr_AAC_rnsZrQI372.jpg)
抬头显示效果
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