热门 更换节温器和水温传感器
17年外甥在我的建议下入手的cs55。本来是我相中的这款车,关注了很长时间,试驾过两次感觉非常不错,不论是外观还是操控驾驶以及内饰都很满意,尤其是前脸的英文字母很有特点(相比现在的标识),17年11月份顺利提车,一直是我给他做保养,至去年表现一直良好,虽然也出现过一些小问题但也都无大碍,总体很满意,国产车真的没有让我和外甥失望,外甥也夸我这个当老舅的眼光不错。还是车无完车吧,就在去年10月份(正好差一个月五年整)出现了比较奇怪的故障,现象是着车后水温不稳定,时而一格没有,时而显示两三格长时间行驶水温也上不来,同时伴有油耗异常增高(12个左右),暖风出风温度低现象,根据以往的经验(不谦虚的老司机我),初步判定是节温器失效,由于对cs55这款车型不太了解尤其查阅是电子节温器,觉得还是四儿子店解决比较好,开到四儿子店故障判定相同但维修报价有点出乎意料,节温器加工时四百(以前换过普通的节温器也就二三十块的事,就算是国产车电子的也就一百多贵不到哪去),想到换节温器是要损失不少防冻液的,没个五六百块钱怕是不行的,四儿子店的路子我太了解了,决定还是自力更生,找件自己更换,以下是更换过程,方便车友借鉴(快一年了,图片顺序可能有些不对,见谅)
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网购的,多买了一个水温传感器,有备无患,本地买了两桶防冻液
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做工精细,挺放心
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节温器位置
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水温传感器位置
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拆卸护板
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放掉防冻液,五年了正好更换一下
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拆卸节温器固定螺丝,忘了多大的了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/12.gif)
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打开了,还有管子连着
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必须把这一粗一细两根管子拿掉
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新旧对比
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问题所在,常温下正常应该是闭合的。
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这个角度看的比较明显,足有两毫米缝隙,导致发动机没有小循环,着车就是大循环,发动机很难达到最佳工作温度,水温上不来。表现为油耗异常增高,水温表无规律跳动,长时间行驶也没有暖风输出冷风
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拆下来的水温传感器新旧对比发现一个有意思的事
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原车的居然是铝材质的,后买的是黄铜的,比原车的分量重不少
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安装复位
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备了两桶四升防冻液
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加啊加,着车排气,观察几天不够就再加点
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完成任务
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检查发现两只前胎磨损比后胎严重,五年了一直也没串过胎,直接把前后胎对调一下
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前后胎磨损对比。暖风正常有了,油耗也降下来了,防冻液也换了,完美。![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/21.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/21.gif)
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