家用必须是首选威朗,性价比高 还有之家补贴,太合适了
710 12 发布于 辽宁 2025-01-28 12:10:55 只看楼主 热门标准
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各位汽车之家的好朋友们,大家好!我是隔壁小磊,一个喜欢分享爱车的车友。体验不同的家用车,也是我最喜欢做的,也正因为这样的缘故,身边很多车友通过我的经验回馈得到了满意的优质座驾。今天,我分享的主角是同样很经典,直到现在依旧拥有极高性价比的家用车---别克威朗
废话不多说,精彩开启~~


对于家用,首要需求当然是看起来大气,出门有面子。所以我会首推来自别克的车型,价格低、用料足、高级感强一直都是他最擅长的。尤其今天的主角,这台17款别克威朗,1.6L顶配版在当初仅需16万左右即可拥有,您却可以得到不低于热门车型阿萨特的品质,尤其在外观上,尤为让人喜欢



4718mm的车身长度,2700mm的轴距,已经达到了中大型车的水准,尤其搭配流线的车身造型,修长、视觉冲击力很足



主打稳重的威朗,使用的是1.5L自然吸气发动机,车身重量达到了1295KG,行驶质感毋庸置疑的稳。但是如果您对于速度有需求的话,可能威朗会让您有意思失望,“ 稳稳地开 ” 才是他最希望的
满意的地方还有静音控制上,匀速行驶真的很安静


车头两条粗壮的线条给予了威朗超硬的感受,对于家用车来说,这种设计可以更为凸显大气感。与很多豪华车相同,威朗同样使用了大量镀铬装饰,很高级。


车尾部的造型同样让我喜欢,微微下压的方式,不仅极大提升了视觉冲击力,还可有很棒的减轻高速行驶时的风噪声,并且可以打来超棒的车身行驶姿态,对于行驶安全性来说很优秀


底盘的降噪处理上威朗也要明显领先同价位的车型,在面对这种砂石路面的时候,沙石撞击底盘的噪音很小,并不烦人,而且因为车身重。通过比较坑洼的路况时,颠簸感小,坐起来很舒服



灯光组合上,威朗只能算是中等水准,前氙气光源+led日间行车灯,在照明效果以及安全提示上表现优异。但是后尾灯的卤素灯泡稍显落后了,还在想要更时尚的效果,如今的改装升级件很多,价格400元一只足以



漆面厚度上一直以来都是美系车的优势,看这已经行驶了9万公里的威朗,简单的清洁之后就会然他焕然一新。尤其极厚的漆面还可以避免出现大量的小划痕,增添车身美观度



但是作为一款官价17万的家用车,后扭力梁式非独立悬架有一些不诚意了,主流的车型大部分是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,好在后排的座椅厚度很不错,多余的震动颠簸会被过滤掉,乘坐舒适性还是可以的


我特意为他新安装了这套全包围脚垫套装,贴合度很好,看起来有高级了一些


进入车内您会发现,在材质用料组合上别克真的太强悍了,皮革+绒布+翻毛皮包裹的座椅,烤漆+镀铬+搪塑组合的操作台,都是尽显豪华。尤其是流线造型真的超漂亮、超耐看

标底260真的太夸张了

灯光的调节方式也很多


粗壮的方向盘在高速出行的时候稳重感体现的更明显,即使大角度过弯也很稳。尤其多功能按键的便捷度上很好,对于定速巡航、接打电话、音乐选择、行车电脑调节的设定上,很便于使用

这套显示屏真的不行了,闪屏、花屏严重,车友们有高性价比推荐嘛


变速箱的反应上虽然相比较家中的大众爱信稍差一些,但好在他偏重于省油的设定,不用担心向其他自动挡车型那样费油了,家用太适合

很实用的U***、音源接口,不用时还可以隐藏起来


无论是前排还是后排,威朗的空间感都是毋庸置疑的宽敞,前排调整到我身高175 体重185的习惯位置,后排依旧可以翘起二郎腿,可以说,在家用这一需求上,威朗的表现绝对堪称完美。但是动力不迅捷,对于一味追求疾驰的车友来说会稍显不足,但家用推荐值还是蛮高的

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