热 新2019 Mazda3 7000公里感受+缺陷+召回 更新：价格和个人看法

Bryceging 2019/08/28 09:13:57 发表在 35楼

新轩逸除了外观好看了，其他一无是处，还还脚刹真是最大的败笔，基于TNGA架构的新雷凌绝对达到换代要求了啊，虽然我很喜欢新马3但不得不承认他才是没达到换代要求，动力总成没变，后扭力梁…别说X发动机，顶配才有且价格那么贵对普通老百姓来说根本不会考虑

yuwenhao1115 2019/08/28 11:08:32 发表在 41楼

加速毫无感觉，整车塑料质感有所改善，屏幕的设计感觉很突兀，空调出风口的位置很尴尬，这就是我开完新的卡罗拉之后的感觉。就是驾驶质感很糙，虽然是独立悬挂，但是调的确实不怎么样，跟思域和其他对手比起来差太多了。

yuwenhao1115 2019/08/28 11:08:32 发表在 41楼

加速毫无感觉，整车塑料质感有所改善，屏幕的设计感觉很突兀，空调出风口的位置很尴尬，这就是我开完新的卡罗拉之后的感觉。就是驾驶质感很糙，虽然是独立悬挂，但是调的确实不怎么样，跟思域和其他对手比起来差太多了。

姐夫距离 2019/08/28 01:13:48 发表在 22楼

这是国外啦吧

马背学徒 2019/08/28 10:16:42 发表在 38楼

新车有缺陷是正常的~~毕竟大批量制造之后，一些问题才能暴露。国内上得迟也有好处，起码缺陷会得到改进。

Bryceging 2019/08/28 11:33:22 发表在 43楼

那是，虽说加强操控但还是个买菜车，那么问题来了，两辆车你都开过，卡罗拉独悬跟新马三扭力梁，比孰强孰弱

yuwenhao1115 2019/08/28 19:52:31 发表在 47楼

这么说吧，卡罗拉我开过13-20款的，新的TNGA架构在换装了独立悬挂以后确实和它自己的前辈相比，整体开起来的感觉更棒了，作为代步工具它是合格的。但是回头说来，2020款的卡罗拉方向盘依旧是丰田的风格，轻，助力占了大头，虚位是有的，底盘舒服，但是在过高速弯的时候依旧是捉襟见肘，车身侧倾幅度较大。反过头来说新的马三，板悬最主要的影响就是它的绕桩和麋鹿测试的成绩，新马三在这两个测试里成绩跟上一代相比有退步，这个是事实，说明在中高速时对于尾部的动态控制，独立悬挂确实比扭力梁要技高一筹。但是，由于有GVC 二代矢量控制系统的加入，在高速过弯时动力分配到外侧轮更多，使得车辆能够更容易完成转向，同时保持了...

Bryceging 2019/08/28 09:49:15 发表在 37楼

培训流出2.0对标1.5思域1.8雷凌，13-15万区间，新马3要主推2.0，定价14-17，你哪里来的消息定价不会降呢

rodeo2011 2019/08/28 21:16:32 发表在 48楼

加拿大卖的马3哪产的？你们这其码有两厢卖，羡目啊

Blackcat333 2019/08/28 21:59:07 发表在 49楼

马三这次车长4660，快做成B级车了

ccmsj 2019/08/28 22:16:06 发表在 50楼

这么好看的两箱，竟然不引进，，??

mybabycarrot 2019/08/29 02:00:13 发表在 51楼

楼主写的真好。我是美国新马3用户，再报告一条缺陷，车停在太阳下被晒久了，自动灯光传感器会因为过热报错，导致无法自动调整大灯，仪表盘和屏幕亮度。车开动起来几分钟之后它自己会恢复正常。楼主在加拿大可能太阳不强，不会把传感器晒过热，所以没有遇到这个错误提示。问过我这边dealer，说马自达正在想办法解决这个问题，大概还要一两个月以后出召回。

yuwenhao1115 2019/08/29 06:38:35 发表在 56楼

我这边日照时间挺长的也挺晒，但是好像没有这个问题，你的车是第一批日本造的还是后面墨西哥造的？

mybabycarrot 2019/08/29 06:53:25 发表在 57楼

日本造，应该是挺早的批次。网上反应有这个问题的不少。楼主那应该还不算晒，我这儿Arizona，每天40度以上。

油腻老大爷 2019/08/29 02:21:51 发表在 52楼

主推什么款，是根据数据分析得出来的。现款卖的最好的就是1.5三厢，所以新款暂时不会推两厢。。另外现款现在已经不能定2.0了只有1.5的会生产到明年，可以看出1.5是主力军。。所以我完全想不通马自达会降低定价主推2.0这不符合做生意的逻辑。再说了新款除了板车悬挂，其他配置用料都比现款好，我觉得定价比现款低的可能性微乎其微。另外定价是一回事优惠又是一回事，营销手段丰富就看怎么玩。当然官宣前一切皆有可能。